Белый дым на холодную...

[петруха 0]

на щупе масло как масло, рабочего цвета без всяких цветных примесей, менялось 2,5 тыщи назад - было хорошего отработавшего цвета...

может обойдётся малой кровью не унывай.удачи

[Potemkin 0]

на щупе масло как масло, рабочего цвета без всяких цветных примесей, менялось 2,5 тыщи назад - было хорошего отработавшего цвета...

может обойдётся малой кровью не унывай.удачи

281039[/snapback]

пасип

[NazareT 391]

мля... скока ездить можно ?

что при вскрытии ГБЦ, кроме прокладок имет надо...? где-то про болты одноразовые читал

281000[/snapback]

Головки торцевать, болты менять, -ОДНОЗНАЧНО!

После замены прокладок прошел 16 тыс км и попал на повторный ремонт!

Завтра отдельним топиком про подробности, дабы избежать моих ошибок!

У меня прогорела прокладка на 6-м цилиндре, но это у них болезнь!

Так что если не греется и машину не напрягать-ездить можно, я в день доливал по 1,5 литра, перед ремонотом(правда на холодный мотор)!

[петруха 0]

незабудь

[петруха 0]

После замены прокладок прошел 16 тыс км и попал на повторный ремонт!

Завтра отдельним топиком про подробности, дабы избежать моих ошибок

незабудь

[Ziliboba 137]

а ещё если в плохую погоду, после км 50-ти езды, внутри пробки маслозаливной горловины шуба белая нарастает, значит антифриз линяет в масло

эмульсии при этом запросто может и не быть

[Potemkin 0]

Головки торцевать, болты менять, -ОДНОЗНАЧНО!

что значит торцевать? на магнитной плите горизонт делать? или просто снять определенный слой металла?

шуба белая нарастает, значит антифриз линяет в масло

нету шубы, все как обычно

[El Novato 0]

нету шубы, все как обычно

Ну раз нету, значит ищи протечку в охлаждении и всего делов. Шуба это да, это первый признак.

[NazareT 391]

После замены прокладок прошел 16 тыс км и попал на повторный ремонт!

Завтра отдельним топиком про подробности, дабы избежать моих ошибок

незабудь

281115[/snapback]

Уже смотри здесь

[Alles 4]

а ещё если в плохую погоду

281291[/snapback]

Что есть "плохая погода"?

[Ziliboba 137]

а ещё если в плохую погоду

281291[/snapback]

Что есть "плохая погода"?

281459[/snapback]

хотел написать в холодную

у меня на старом моторе бензиновом в масло уходил, примерно по "бачку" в неделю, так вот как температура упала за ноль - после часа езды по городу в крышке эмульсия миллиметров 5-10 наростала, белая с вкраплениями - на вкус оказался антифриз после смены прокладки ок

кстати до ремонта, надо было ездить, положил под клапан пробки радиатора проволочку - скинул давление, антифриз линять начал заметно медленнее, бачка наверное на месяц хватало запросто (от full до дна)

[Alles 4]

кстати до ремонта, надо было ездить, положил под клапан пробки радиатора проволочку - скинул давление, антифриз линять начал заметно медленнее, бачка наверное на месяц хватало запросто (от full до дна)

281592[/snapback]

А вот интересно, как бы протекал процесс с доп. бачком от 2141? Протекал... Гы-гы.

Без проволочки, наверное, так же, а с проволочкой? Всяко лучше, поди?

[Ziliboba 137]

при исправной пробке радиатора (а я слежу) монопенисуально - радиатор всегда полный был

[Alles 4]

при исправной пробке радиатора (а я слежу) монопенисуально - радиатор всегда полный был

281629[/snapback]

Чего-то я не понял.Как это "исправной", если клапан не работает? Или проволочкой не полностью клапан открыт был?

[Ziliboba 137]

под исправной обычно понимается то, что пробка не допускает подсоса воздуха в радиатор через горловину при падении в нём давления ниже атмосферного, то есть она обеспечивает только всасывание жидкости из расширительного бачка

в моём случае, течей в системе не было (снаружи) но они имелись внутри двигателя, подложив проволочку под обратный клапан пробки, я убрал рабочее давление системы, значительно снизив этим утечку антифриза внутрь мотора, но внешняя прокладка над горловиной никуда не делась и по-прежнему всё уплотняла, поэтому высота бачка и не имела никакого значения

[Alles 4]

Ага. Ну да, правильно. Но я себе все же поставлю. Все-таки этот риск с подсосом уберется.

[NazareT 391]

Головки торцевать, болты менять, -ОДНОЗНАЧНО!

что значит торцевать? на магнитной плите горизонт делать? или просто снять определенный слой металла?

шуба белая нарастает, значит антифриз линяет в масло

нету шубы, все как обычно

281402[/snapback]

Торцевать,- значить несешь токарю(по расточке блоков, валов и головок, а не дяде Васе умельцу), ставишь на станок и задаешь плоскость паралельную плоскости прилегания клапаной крышки, а соответсвенно оси распредвала!

[Potemkin 0]

все пи...ц.. вчера еле доехал.. еще утром обратил внимание, что воздух из печки еле теплый идет...

еле приехал с работы...

итого

радиатор почти пустой

бачок пустой

на крышке говнище светложелтое...

щуп в говне...

прокладки есть... буду башки снимать... есть подводные камни?

вроде все заказал, кроме болтов

по japancats не понимаю их номера и количество - такое ощущение, что разные они там...

на что обращать внимание... может быть полезу сам... не знаю...

[Tomat 30]

Катаясь на неисправном автомобиле, ты возможно усугубил ситуацию, если до этого нужно было заняться ремонтом системы охлаждения, то на данный момент можно попасть на полную переборку двигателя.

[Warlock 1]

На бензиновых двигателях это болезнь (вэ 6-сть которые) после 150-180 тыс км прокладка прогорает и эмульсия....поэтому не надо кататься на неисправном двигле......надо менять прокладки, а теперь и шатунные вкладыши придется и еше кольца поршневые и все до кучи в общем.....(маслаки и систему желательно всю промыть)....удачи..