Замена личинки замка зажигания на машине с иммобилайзером

[Trail Ryder 0]

Приветствую, камрады

 

Замок зажигания моего пепелаца посетил пушной зверёк. Шёл зверёк долго, потому заранее была куплена родная личинка 69057-60160. Вчера старая была благополучно извлечена и на её место была водружена новая. Но тут незадача: машина с иммобилайзером. Т.е. на старую личинку сверху надевается пластиковой "транспондер" 89782-60022 к которому идут два проводка и на котором ещё висит какая-то проволочная антенна. Так вот диаметр внутреннего отверстия этого транспондера гораздо меньше, чем внешний диаметр личинки. Соответственно поставить его никак не получается и машина не заводится.

 

Смущают ещё вот такие аспекты:

1) сам родной ключ кажется неразборным. Есть ли в нём какая-либо метка для иммобилайзера? Если есть, то как она работает, если нет элемента питания? Потому что на ключах ещё висит метка в которой я регулярно меняю батарейку. К тому же из моего замка ключ можно было свободно вытащить ключ на заведённой машине, закрыть её и уйти и машина не глохла. И если поехать с вытащенным ключом, лежащем в кармане, то тоже никаких проблем не возникало. Вопрос: так ли важен родной ключ? Будет ли машина заводится с другим ключом?

2) Можно ли малой кровью вообще отключить иммобилайзер? На экзисте продаётся комплект 89703-60360 в который входят, как понял по схеме: ключи, личинка и транспондер. Стоит всё это добро, как чугунный мост. Очень не хочется ещё и его приобретать.

 

Вот в этой теме, камрад imorsh написал, что проблему решил, но не написал как он это сделал:

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132198&page=1

 

Может ещё кто-то сталкивался с подобным и может поделиться опытом решения?

Изменено 29 июля 2016 пользователем Trail Ryder

[DrDimedrol 64]

1) Внутри ключа вплавлен пассивный чип, с катушкой, энергию он получает от катушки иммобилайзера. у себя чип нашел сделав рентген ключа в стом кабинете. :-)

 

Насчет 

 

вытащить ключ на заведённой машине, закрыть её и уйти и машина не глохла

не знаю, у меня иммобилайзер довольно чувствительный, когда обходили иммобилайзер для сигнализации с автозапуском, то приходилось ставить чип в пределах 10см, хотя где то на форуме читал что он работает в пределах салона.

 

2)

 

 Можно ли малой кровью вообще отключить иммобилайзер?

насчет отключить не уверен. Есть две версии иммобилайзера, до 2000 года без точки на жале ключа, ее ключи с нее можно легко прописать иммобилайзере без дилерского компа, после 2000 года уже нужен дилер. Я заказывал китайские ключи с иммобилайзером и приписал их, все работает. 

Так вот диаметр внутреннего отверстия этого транспондера гораздо меньше, чем внешний диаметр личинки. Соответственно поставить его никак не получается и машина не заводится.

А если поставить где то рядом, не будет работать? По идее должно. Ты поставь свой старый ключ где то рядом с катушкой и попробуй завести с новым ключем. В зависимости от результата уже будешь знать куда двигатся дальше.  

Изменено 29 июля 2016 пользователем DrDimedrol

[Fire(rus) 52]

Чип работает с очень близкого расстояния 3-5 см,попробуй просто свой чип привязать к антенне и спрячь его.

Машины наши либо укатывают не заводя,либо меняют мозг и вставляют свой чип -ни в том ни в другом случае твой спрятанный чип угонщикам не поможет.

это самый простой вариант.

А можно прописать в мозг новый иммобилайзер.

Изменено 29 июля 2016 пользователем Fire(rus)

[alexkoll 0]

Можно еще на разборках во владике тысячи за 2 купить эбу для праворульного авто без иммобилайзера.

[Trail Ryder 0]

Камрады, спасибо за подсказку!

Сначала я сложив вместе пластиковый трансмиттер, ключ и проволочную антенну и замыкая это дело на массу попробовал звыксти новым ключом. Не вышло.

Затем с помощью WD и силиконовой смазки удалось провернуть старый замок.

Вернул его на место поставил трансмиттер, но прокручивать его не стал и проволочную антенну оставил болтаться как есть. Машина завелась.

Не переводя в положение Lock и не отключая трансмиттер, вынул личинку, смотал вместе с родным ключом и примотал к блочку к которому идёт провод от трансмиттера. Поставил новую личинку и машина завелась!

Камрад alexkoll, спасибо за инфо. Теперь буду заказывать "безиммобилайзерный" мозг, но с машиной на ходу.

Ещё раз всем спасибо!