Схема подключение главного рэле блока управление ECD LN130 2LTE. Короткое замыкание на его силовом проводе

[xVirg]

Всем доброго! Помогите разобраться в проводке!

Итак, имеем Surf 1991г 2lte МКПП

После непродолжительной стоянки не завелся. Времени разбираться не было, зацепили шнурок и заметили, что из под капота валит дым. До огня дело не дошло, но приятного мало. При ближайшем рассмотрении обнаружил, что выгорел жгут, который идет от блока рэле №2 по телевизору в левое крыло и дальше под панелью переходит в другую косу

Вскрытие показало, что полностью выгорел один провод(от блока рэле до колодки под панелью). И дальше началось интересное: на ощуп решать подобные проблемы не очень эффективно, но человеческого описания и схем найти не получается. После восстановления уничтоженных проводов завести машину получилось. Получилось даже поехать, но после непродолжительных поездок история повторяется(благо, сейчас в цепи поставлен дополнительный предохранитель, который перегорает в отличие от штатной плавкой вставки 30А). Получается странная ситуация с плавающим эффектом короткого замыкания, проявляющемся только после 15-20-30 минут езды.

Блок внешне выглядит так http://avtoblokrele.ru/wp-content/uploads/2015/02/Hilux88-99-blok-kapot-4.jpgно во всех мануалах рэле А называется рэле отопителя, а на самом блоке оно промаркировано как ECD и, соответственно схем подключения этого рэле найти не могу

 

Если на пальцах, то плюс от аккумулятора приходит на плавкую вставку 12 из ссылки выше (30А), потом на рэле А(промаркировано как ECD), дальше идет в жгут, где разделяется на 3 провода, один из которых выгорает(основной цвет красный, черная полоса, черные поперечные полоски), дальше этот провод приходит в колодку под панелью слева, а дальше его судьба мне неизвестна, так как вынимать весь этот жгут из панели чревато другими последствиями и есть предположение, что вопрос можно решить зная конечную точку этого провода

 

Поведение токов в этом проводе очень интересно: когда провод плавится, через него идет порядка 15-20А, спустя час после стоянки ток резко падает до 0,3А. Есть подозрение, что проблема в каком-то блоке или рэле, которое так реагирует на температуру.

 

Помогите найти схему или хотя бы подскажите, какие 3 компонента питаются от рэле ECD

[q7717177q]

Схема тутhttps://yadi.sk/d/eXZ7IzInQwbXm

[q7717177q]

Вот исче вам подгончик:

[q7717177q]

Вскрывай мозги...

[stass_03]

Вангую что когда распотрошишь жгут от мотора до шита моторного отсека, там будет что-то подобное: