Проблема с генератором

[vbunov 0]

Всем привет, Подскажите, кто сталкивался, вечером поставил машину в гараж, все ок, свет везде выключен, нигде ничего не горело. Утром завести не смог, аккумулятор разрядился за ночь в 0. Прикурил от соседа, гонял на холостых час примерно, заглушил и все, снова тишина.

Лампочка зарядки на панели не горит во время работы, при включенном зажигании горит, после запуска гаснет. Где копать? 

[koti4 29]

ток утечки сколько ? 

[vbunov 0]

не знаю, еще не был в сервисе, только сегодня утром случилось.

[koti4 29]

тестер воткнуть и посмотреть , если в пределах то АКБ сдохло, хотя возможно и стартер

[Peak 12]

Мультиметром кинь провода на + - посмотри заряд если меньше 13 то ремонтируй гену - у меня так было 12.7 заряд на холостых гена разряжалась в ноль, лампочка в чем прикол не горела просто 1KZ ТНВД надо минимум зарядки! Диодный мост поменял!

Изменено 6 октября 2016 пользователем Peak

[Lend 1]

Мультиметром кинь провода на + - посмотри заряд если меньше 13 то ремонтируй гену - у меня так было 12.7 заряд на холостых гена разряжалась в ноль, лампочка в чем прикол не горела просто 1KZ ТНВД надо минимум зарядки! Диодный мост поменял!

Один в один и меня такое было.

[vbunov 0]

Со стартером все в порядке, прикуривал от машины соседа, завелась с полоборота. Спасибо всем, завтра замерим напряжение.

У меня бензин, 2.7 л 3RZ

Изменено 6 октября 2016 пользователем vbunov

[vbunov 0]

А еще такой вопрос, если на 95 м бензин 2.7 при работающем двигателе снять клемму с акб он должен заглохнуть или нет?

Изменено 6 октября 2016 пользователем vbunov

[Peak 12]

А еще такой вопрос, если на 95 м бензин 2.7 при работающем двигателе снять клемму с акб он должен заглохнуть или нет?

 

При исправном генераторе нет не должен, но не рекомендуется так делать могут мозги сгореть! Хотя сколько так делал на предыдущем авто (была бензинка) нечего не происходило!

[el Dimo 10]

Судя по симптомам акб сдохла. Была у меня такая история. Без нагрузки вольтаж меряю - 12.5 . Зажигание включаю - как будто и нет аккумулятора. думал обрыв где. Проверь нагрузочной вилкой и все станет ясно.

А еще такой вопрос, если на 95 м бензин 2.7 при работающем двигателе снять клемму с акб он должен заглохнуть или нет?

Если генератор дает нормальный ток, то ничего не случиться. Это же не бмв х6... 

PS 95 прадо с мотором 2.7? Интересный наверное пипелац))

Изменено 7 октября 2016 пользователем el Dimo

[koti4 29]

Судя по симптомам акб сдохла. Была у меня такая история. Без нагрузки вольтаж меряю - 12.5 . Зажигание включаю - как будто и нет аккумулятора. думал обрыв где. Проверь нагрузочной вилкой и все станет ясно.

Если генератор дает нормальный ток, то ничего не случиться. Это же не бмв х6... 

PS 95 прадо с мотором 2.7? Интересный наверное пипелац))

лучше "кулоном" со времён кончины ссср знатный прибор сейчас в массовом производстве

[vbunov 0]

Значит так, замерили ток в сервисе, с генератора идет без включенных потребителей (магнитола, печка, свет и т.д) 13.8

На заглушенном с акб (другой) 13 ровно

Поставил подменный акб, посмотрим как будет дальше.

а та батарея, с которой проблема возникла, вообще показала что перезаряжена.

вот этим проверяли

Изменено 7 октября 2016 пользователем vbunov

[vbunov 0]

Сегодня день проездил с другим аккумулятором, все в порядке, глушил, заводил, без проблем. Утром если заведется нормально, значит акб накрылась.

[koti4 29]

гуд если акб, бывает что щётки на стартере дохлые , по симптомам что акб выходит, сам недавно узнал, кстати

[Crocodil 72 0]

Всем Здравствуйте! Есть один момент. Я проверил бы проводку на предмет её перетирания о разные выступающие детали двигателя,рамы,кузова. 

Целый год меняли аккумуляторы,стартеры, генераторы на одном американском дизеле -голову сломали .Последний аккумулятор был на 190 А,при 85 А положенных. Так и он разряжался через десять минут. Дело дошло до возгорания проводки, в конце концов.Оказалось что плюсовой провод с аккумулятора на стартер перетерся и закоротил. По всей видимости ,пока пятно контакта с корпусом маленькое было ,была просто утечка ,а когда,стала как положено -закоротило.Сейчас всё исправили и 85 А стало за глаза.

И все замеры пришли в норму.

Удачи в борьбе! 

[koti4 29]

Всем Здравствуйте! Есть один момент. Я проверил бы проводку на предмет её перетирания о разные выступающие детали двигателя,рамы,кузова. 

Целый год меняли аккумуляторы,стартеры, генераторы на одном американском дизеле -голову сломали .Последний аккумулятор был на 190 А,при 85 А положенных. Так и он разряжался через десять минут. Дело дошло до возгорания проводки, в конце концов.Оказалось что плюсовой провод с аккумулятора на стартер перетерся и закоротил. По всей видимости ,пока пятно контакта с корпусом маленькое было ,была просто утечка ,а когда,стала как положено -закоротило.Сейчас всё исправили и 85 А стало за глаза.

И все замеры пришли в норму.

Удачи в борьбе! 

можно много говорить , но главное это, ТОК УТЕЧКИ, 70А гены заглаза, главное АКБ, что может вытянуть, если просядет , то пожжет гену на лебеди 

[Crocodil 72 0]

можно много говорить , но главное это, ТОК УТЕЧКИ, 70А гены заглаза, главное АКБ, что может вытянуть, если просядет , то пожжет гену на лебеди 

Можно пояснить о чем речь.Не очень в сокращениях разбираюсь.

[koti4 29]

генератор на 70А на дизеле, на холостом хватит для работы ЭБУД заглаза, если АКБ просажен то у него сопротивление большое при зарядке,  если нет то может работать на одном АКБ, если нагрузка больше 70А то генератору выжгет диодный мост, на такой ампераж+ он расчитан

[Crocodil 72 0]

1.Про генератор на 70А и ЭБУД понятно .

2 Про сопротивление большое, в АКБ просаженном, при зарядке не понятно. Поясню что не понятно:Я думал  Зарядка  с генератора при работающем двигателе на аккумулятор не идет т.е машина работает за счет генератора и аккумулятор исключен из сети.(при снятых клеммах двигатель работает, а аккумулятор как проводник).

3.Про нагрузку больше 70А на генератор .Она откуда взялась? Осыпался аккумулятор,закоротило проводку, большое количество потребителей?

 Мне интересна эта тема.Хочется понять почему проводка горит (кабель плюсовой,закороченный, и расплавленная клемма аккумулятора ) ,а генератор  не сгорел?

[koti4 29]

гена на АКБ напрямую идет, АКБ в данном случае идет как компенсатор, т.е. АКб заведомо больший ток может дать нежели чем генератор

 

если АКБ разряжен или убит то он потребляет большой ток

есть парадигма, что нормально заряженый акб, прямо пропорционален напряжению на клемах, но это касается живых АКБ