вопросы по ремонту ТНВД 1hd-fte

[S_W_E_D 0]

ДВС! может повторюсь,но все-же... интересует ремонт и регулировка ТНВД на 1hd-fte...

Не рассматриваю частный случай а собираю инфу по симптомам, поломкам, ремонту и поиске мест ремонта данного агрегата, т.к. ПОИСК ничего конкретного не дал...

Изменено 28 ноября 2016 пользователем S_W_E_D

[Staier 122]

Их очень трудно(читай практически не возможно) отрегулировать без нужной аппаратуры которую найти в России у ремонтников не реально.

Братся за ремонт никто не хочет,гарантий особо не дают и стоимость ремонта настройки сопоставима с ценой нового(пару лет назат по крайней мере было так).

В москве делали на дальнем востоке ктото занимался.

Поищи поиском темки были.

Можешь поинтересоваться у Дизельмастера он наверно детальней обьяснит в чем сложност ремонта FTE-ешного ТНВД.

[Роща 0]

Периберали мне изза трещины в корпусе после аварии , потом настраивали на специальном стенде па каким то картам от производителя насосов Денсо .

Воткнул в мотор просто самолет . Уже улетел от меня на восток на 700 км . Ездит хозяин , доволен ...

[S_W_E_D 0]

поузнавал тут немного (в Москве)... нужен "тетрис" чтоб читать/смотреть и стенд для имитации работы ДВС на разных режимах... 700 - 800 т.р(оборудование)

ремонт его 150 - 200 тыров....

ну мля оч кучеряво.......

Периберали мне изза трещины в корпусе после аварии , потом настраивали на специальном стенде па каким то картам от производителя насосов Денсо .

Воткнул в мотор просто самолет . Уже улетел от меня на восток на 700 км . Ездит хозяин , доволен ...

а где делали? в каком городе?

[DIESELMASTER_52 412]

В москве в диджитал дизель. 

В владике в цeтaн.

 

В ремонт может попасть по пустяковой причине,но все равно грузанут тыс на 80 ( не менее).

 

Зы

Да Ничего в нем сложного вообще нет,

Но йа))) например " на сторону"  их никому не делаю.

Велика ответственность материальная- несопоставима с ценой на работу стоимость запчастей.

Например.. плунжерная гидроголовка стоит денег более 40 тыр.

поузнавал тут немного (в Москве)... нужен "тетрис" чтоб читать/смотреть и стенд для имитации работы ДВС на разных режимах... 700 - 800 т.р(оборудование)

ремонт его 150 - 200 тыров....

ну мля оч кучеряво.......

 

 

Что такое тетрис и зачем он нужен?

Зы.

Стенд стоит не 700-800...

А минимум 3 ляма...

[TLC 105 Yugansk 0]

Всем доброго дня. Подскажите пож-та кто что знает. Ситуёвина такая. Убрал с ТНВД иммобилайзер. Машина круз 105. Хотел с фишки, каторой запитывался иммобил, подсоеденить на клапан провод + 12 вольт. Стал прозванивать, а тестер показывает 10 вольт вместо 12. Пришлось подсоеденить с подогрева на топливном фильтре. Но не красиво и не совсем правильно. Недавно сгорел на него предохранитель, причем в самый неподходящий момент. Где поискать эти потерявшиеся 2 вольта???. Боюсь при недостаточном напряжении эл.магнитный клапан будет "мудрить" или вообще никак не будет. Может кто то сталкиваля с подобным??? На форуме новичок, так что извиняйте если что то не так.

[S_W_E_D 0]

В москве в диджитал дизель. 

В владике в цeтaн.

 

В ремонт может попасть по пустяковой причине,но все равно грузанут тыс на 80 ( не менее).

 

Зы

Да Ничего в нем сложного вообще нет,

Но йа))) например " на сторону"  их никому не делаю.

Велика ответственность материальная- несопоставима с ценой на работу стоимость запчастей.

Например.. плунжерная гидроголовка стоит денег более 40 тыр.

 

Что такое тетрис и зачем он нужен?

Зы.

Стенд стоит не 700-800...

А минимум 3 ляма...

как мне объяснили без подробностей "тетрис" - это какой-то комп или планшет с топливными картами и стенд-имитатор и все это 700-800 вместе.... а что это "все" я уточнять не стал ввиду "нерентабильности"

 я в этом ни хрена не волоку и ценник ниКеровый.....

думал все гораздо проще...

[S_W_E_D 0]

Думаю тему стоит закрыть ввиду ее тупиковости...

[DIESELMASTER_52 412]

Почему  "тупиковости"  ?  

 

Спросил где можно отремонтировать....

ответили где и сколько это стоит.