Staier

В макулатуру такую книгу!)))))))

случайно наткнулся в ютубе на интервью А.Новикова Гордону(четыре части),посмотрел на одном дыхании....очень понравилось. кто не видел.....

Поддомкратьте колесо и ищите момент когда начинает клинить.если супорт исправен остается только гидроблок абс. Чудес не бывает.манжеты при переборке в каком состоянии были? Ручник точно не при делах?Колдун есть?

раньше со штатов таскал контейнерами на Финляндию-в 40 футовый входит или два LC100 или один крузак и две маленькие.Это если ставить на пол,есть вариант с "эстокадой" но при ж\д транспортировке рисковано-на сортировках вагоны сильно толкаются.

У меня сетка в баке была засрана с такими симптомами.Чистка помогла.

Была стстья что у современных дизелей частицы сажи ОЧЕНЬ маленкие и из за этого значительно вреднее чем сажевые частицы в простых(не комонрейловских) дизелях.

комп считает по идеальной топливной(время подачи на количество циклов за оборот)а когда давление проседает,отсечка и т.п. показания начинают подвирать.Резина стандартная?Показания спидометра на сколько точны?

можно через сайт сертификации найти одобрения выдававшиеся для таможни-забивай свой вин частично и смотри что выдавалась с близкими Винами.

не забудь переписать толщину шайб по каждому клапану в виде таблички,в дальнейшем очень упростит процесс подбора и регулировки клапанов.

ОкС право по ходу разъем.отнего тянешь к центру радиатора там есть отверстия для крепления. Панель пластмассовой линейкой аккуратно внизу возле магнитолы поддеваеш и спокойно выщелкиваешь низ и верх .

Капкан!(((( Снимай с машины весь узел и пробуй на столе извлечь.

На холодную при перегазовке немного подзвякивает.

+100 живя в Нижнем .......давно бы уже сгонял в Дзержинск а не тему на форуме открывал!

бывают фаркопы посередине родного бампера стоят и крепятся к перемычки самой рамы.

я отслеживаю по расходу и по выхлопу,но это косвенно-без снятия думаю на 100% не определить.