Staier

Не понимаю что ты подразумеваешь под детонацией,но не суть, у меня была "неприятная дрожь" по кузову из за сгнившего крепления подножки. посадил на два мебельных болта с плоской шляпой и вся вибродетонация пропала!

Это масло нужно тем у кого сажевые фильтра стоят! Это МАЛОЗОЛЬНОЕ масло с усеченным пакетом присадок(читай с ослаблеными характеристиками)!!!На твой древний движок оно точно не надо.Продай кому оно необходимо а себе залей хороший полнозольник с отличным щелочным и мощным пакетом присадак!

Сливаешь в чистую бутылочку литр отработки и транспортной в ОЙЛКЛУБ у них там есть темы с паролями и явкам. Они за твои денюжки сделают все как нужно и еще бесплатно порекомендуют сколько и как ездить на твоем движке на таком масле при твоих условиях.

Не гони пургу! Какая же это проблема раз о ней 15 лет ни разу не упомянули!

ИМХО но они больше на АТ смахивают!

Если перетягивать частично можно в цвет и по структуре не попасть, да и старые от новых отличаются. Износ за 15-20 лет кожа получает приличный.

ИМХО но как правило бензинки более "асфальтные" машины(по какой причине думаю все понимают), а дизеля порой в таких условиях эксплуатируются что сложно представить. Соответственно и получаем что бензинки больше пробегают, но и условия как правило у них тепличные! Я на своей зажигалке катаю 90% по трассе, а на 105 80% по лесам.........

Новые инжекторные вазы зимой заводили всегда так: Зажиг. ВЫКЛ., газ в пол до упора. Крутим стартером и потихоньку(медленно) убавляем газ. Как начинает схватывать педаль задерживаем в таком положении. Помогало в 95% случаев. Еще можно поиграться с центральным проводом на катушке зажигания.

ИМХО!! Улучшение это либо плацебо, либо причина в изменении каких то других факторов влияющих на работу двигателя!! Предположу что в холода увеличенная циркуляция дает лучший прогрев топлива в баке за счет обратки, а это улучшает прокачиваемость через фильтра

Разговаривал при прохождении техосмотра с инспектором. Вроде с февраля дополнения к тех.регламенту. И штрафы с камер будут приходить за доп.туманки и т.п.

А с 2023 года вся не штатная оптика попадает под новый регламент, что влечет к штрафным санкциям и т.п.

Я пару дней назад перепаивал у себя. Брал из под заглушки(там две кнопки незадействованные впаяны стоят) Я уже вторую изял. Хватило лет на 5.

он же пишет что у него на печку приходит горячий носитель а после холодный! При чем тут термостат!!!!! 99% забита или завоздушена печка. проверь циркуляцию через печку носителя,за одно и посмотрищь какого цвета каки выйдут из нее! сливай через марлю в эмалированное ведро.

Вот просто с языка снял! Звчем эта езда в натяг!!!! Крутите мотор до 2500 и все будет хорошо.

И что ты два года не слышал как диск "тарахтит"?!!!!