Staier

Топлива. я бы начам с замера остаточного давления в рампе.

Не на те дальняки вы ездите видимо!!Кругосветка вокруг Москвы по третьему бетонному похоже....

За эти деньги проще перейти на пружины, еще и денег сэкономишь!

Я свои продал по цене металлолома спустя 8 лет как снял с машины.

Наглядно понимаешь разницу когда заводишь 1HZ a потом 1HD-FTE! Исправный HZ запускается с первого такта сжатия, а FTE с задержкой на 3-4 такта минимум!

Судя по видео хозяин масло вообще не меняет!!!!

Это масло нужно тем у кого сажевые фильтра стоят! Это МАЛОЗОЛЬНОЕ масло с усеченным пакетом присадок(читай с ослаблеными характеристиками)!!!На твой древний движок оно точно не надо.Продай кому оно необходимо а себе залей хороший полнозольник с отличным щелочным и мощным пакетом присадак!

Сливаешь в чистую бутылочку литр отработки и транспортной в ОЙЛКЛУБ у них там есть темы с паролями и явкам. Они за твои денюжки сделают все как нужно и еще бесплатно порекомендуют сколько и как ездить на твоем движке на таком масле при твоих условиях.

Не гони пургу! Какая же это проблема раз о ней 15 лет ни разу не упомянули!

ИМХО но они больше на АТ смахивают!

Если перетягивать частично можно в цвет и по структуре не попасть, да и старые от новых отличаются. Износ за 15-20 лет кожа получает приличный.

ИМХО но как правило бензинки более "асфальтные" машины(по какой причине думаю все понимают), а дизеля порой в таких условиях эксплуатируются что сложно представить. Соответственно и получаем что бензинки больше пробегают, но и условия как правило у них тепличные! Я на своей зажигалке катаю 90% по трассе, а на 105 80% по лесам.........

Новые инжекторные вазы зимой заводили всегда так: Зажиг. ВЫКЛ., газ в пол до упора. Крутим стартером и потихоньку(медленно) убавляем газ. Как начинает схватывать педаль задерживаем в таком положении. Помогало в 95% случаев. Еще можно поиграться с центральным проводом на катушке зажигания.

ИМХО!! Улучшение это либо плацебо, либо причина в изменении каких то других факторов влияющих на работу двигателя!! Предположу что в холода увеличенная циркуляция дает лучший прогрев топлива в баке за счет обратки, а это улучшает прокачиваемость через фильтра

Разговаривал при прохождении техосмотра с инспектором. Вроде с февраля дополнения к тех.регламенту. И штрафы с камер будут приходить за доп.туманки и т.п.