Staier

С 2010 года стоит подвеска от Дена. Начинал на первом поколении позже перешел на второе (Ден предоставил комплект бесплатно), задние пружины с 2010 и амортики с рождения. Торсионы сняты. На подвеске пробег почти 300 т.км По ходовке все родное. У вас же амортки как у меня тормозные колодки как расходники!!)))) Снимите торсионы и купите под свои задачи прогрессивные пружины у Влада или Дена и забудете про ямы на дороге и ремонт ходовой.

сравни температуру патрубков печки, загляни в нишу где ставятся салонные фильтра на предмет мусора( там валенок не слабый может быть). Лечится сниманием радиатора печки и его чисткой( заменой)!!! все остальное полумеры если не сильно запущенный случай!

Пользуются твоей репутацией!!))))

Я немного не понял ты моторист или барыга по запчастям?!!

Истина!!!! Ставлю МАН и через раз клапан не держит, причем заметил что есть брат близнец у мана это FRAM!!!! У него с клапаном получше.

Ни разу о таком даже не слышал!!!Какие то теоретические фантазии. Если с сальника побежит масло то весь диск устряпает , не заметить просто не реально, а во время движения по трассе масло особо никуда не денется нет в ступице "НАСОСА" под давлением разбрызгивающего смазку!!!

С дренажем все будет хорошо вот вспомните мои слова! Скорее всего у топика на АЗС топливо пенится через чур сильно, вот и приходится ждать отстоя "пены"

подложи под одно колесо брусок что бы из бака воздуху было легче выходить из бака. Так тушканы на границе баки до полного набивают!

А как же клапан в самом фильтре? он мимо фильтрующего элемента разве не пускает часть масла?

Вы думаете вам фильтр всегда масло фильтрует и только чистое дает в магистраль?!!!!! Клапан думаю постоянно приоткрыт.Попробуйте отфильтровать масло через бумагу, очень удивитесь низкой пропускной способности.

ИМХО нижний болт на котором крепится гена сильно затягивать не нужно! Я только натяжной "контрю" а до него можно сверху добратся

Я про многоручьевой говорил, понятно что он на кондер и подогреватель....

Стук возникает когда ремень крошится начинает, он генераторные ремни сменил а на гидрач нет, а он тоже от времени "умер"! Это как вариант......

Сейчас не зима,глубоких разрядов у АКБ нет, можно вообще на одном ремешке ездить не смертельно!!

У меня вся проводка была с завода проложена. Купил подрулевой переключатель от 100 и прокинул провода на сами туманки ( штатная проводка идет по бамперу там наростить нужно совсем не много).Реле стояло штатно в блоке.