Засадил машину

[Jhan]

Вчера решил немного порезвиться в грязи с небольшими речками. В итоге засадил машину всеми 4 колесами по самое нихачу. 2 часа откапывания(блин вода какая холодная ныне) ничего не дали, машина еще глубже уходила. Пошел за помощью, но единственное что нашел - это делика. Попробовав пару раз решили, что лучше прекратить иначе будем иметь 2 машины засевшие в грязи. Да, еще был уазик, но он сразу отказался и уехал. В итоге пришлось искать что-то помощьней и потяжелей. Так как был праздник, то не один камаз рядом не проезжал. На ум пришла идея позвонить в службу спасения и попросить помощи(не хотелось ночевать в таком холоде). На наше спасение подъехал 66 эвакуатор. Вот теперь я понял для чего такая техника нужна! Вообщем машину вытащили, правда сам 66 пару раз чуть не закопался. После успешного эвакуирования водителем 66 было предложено продожить наше безобразие в грязи и в случае засады обещал безвозмездную помощь! Конечно мы отказались.))

Теперь последствия. Машина просидела в воде 3 часа. Вода не добралась до воздушного фильтра и не попала в цилиндры. Знаю, что необходимо поменять масло в мостах. Глушитель уходил полностью в воду и видимо набрал воды мама не горюй... чем это черевато? По дороге домой обнаружил, что тормоза стали гораздо слабей. По началу при трогании с места были небольшие рывки и так же на 2 скорости, позже все прошло. Необходимо менять масло в коробке или раздатке? при движении теперь все скрипит от папавшего туда песка и грязи. Как это можно устранить?

ЗЫ. Вобщем отдохнули на славу, впечатлений валом! Единственное, что расстроило так это то, что недавно обнаруженная лсд блокировка в заднем мосту не подавала нималейших признаков жизни.

[Degolden]

Ставь лебёдку и не парься!

[КукуруДза]

1) блокировка там слабенькая, могли убить неправильной маркой залитого масла, не предназначенного для мостов с ЛСД.

2) От песка избавляцца просто - все снимать и мыть керхером, или покатацца по чистой речке с каменным дном.

3) масла меняй везде - впредь будет наука (да и в принципе это необходимо периодически делать). Поднять сапуны - у меня эта процедура заняла 15 минут и стоила мне 100 рублей (10 метров шланга для газосварщиков, армированная и 2 хомута). Плохо если вода через сальники могла попасть в ступицы - для того, чтобы избежать этого необходимо периодически их менять - раз в 70-100 тыс. необходимо проводить ревизию переднего моста

4) шноркель стоит очень недорого - 220 долларов в Москве, прочитав материал http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=3&smenuid=5 ты найдешь список необходимых деталей и инструкцию по установке.

Глушитель имхо не чреват ничем.

[Sckeef]

Месяц назад тоже засаживал машинку по самое небалуйся по нижнюю кромку фар... только засада была мокрая, в связи с чем вопрос: ехал себе ехал по луже возле реки (река начала мелеть) и вдруг перестал ехать, двигатель рычал, а машина не двигалась - сцепление??? как туда попала вода? раньше проезжал это место нормально.

Пришлось идти за помощью в соседнюю деревню - приехавшую на подмогу ниву утопили тоже, но она выехала сама и только непотопляемый УАЗ смог вытащить нас (меня и машину) на сухое место...

Итог: машина просохла, воды в мостах нету (непонятно), заводится легко едет после купания тоже нормально, ничего не хрипит, не бурчит и не булькает

уже месяц прошел, а мне все таки непонятно из-за чего случилась та засада в луже

[Jhan]

тогда следующий вопрос. Как определить попала ли вода в мосты, в коробку?

[Degolden]

Открывать заливные пробки и смотреть наличии эмульсии

[Dikar]

или отвернуть чить-чуть сливные (если недолго с водой ездил): вода тяжелее масла, она скапливается внизу и ее можно слить, чтобы не убивать машину по пути домой. Но от замены масла это не спасет.

про глушитель: ничего не сделается если не глушить двигатель (вдруг потом не заведется, обидно будет)

[Willys]

Не жмоться и поменяй однозначно всё, включая смазку в ступицах и хабах. У меня практически такая же фигня была в 2001г., только Шишига приехала к вечеру следующего дня... Скока грязи я потом повымывап ОТОВСЮДУ!!!

[Degolden]

Ну да, лучше всетаки поменять, угар если что будет несравнимый посравнению с попадосом на помену масел...

[serg-hard]

Если после каждых покатушек везде менять масло, то лучше с асфальта не съезжать! Имхо лучше проверять наличие воды в агрегатах и при отсутствии оной - спокойно кататься дальше. И почаще отслеживать состояние сальников в мостах и в прочих проблемных местах вне зависимости от бродов, а просто профилактически.

[Goorik]

недавно обнаруженная лсд блокировка в заднем мосту не подавала нималейших признаков жизни.

Как вообще ее проверить, рабочая или нет?

[TDA]

ехал себе ехал по луже возле реки (река начала мелеть) и вдруг перестал ехать, двигатель рычал, а машина не двигалась - сцепление??? как туда попала вода?

Hi

В нижней точке картера маховика сделанно отверстие его на яме видно.

[Goorik]

Это отверстие и на автомате имеется у меня. Удивлялся - зачем нужно оно?

[TDA]

Hi

Обычное дренажное отверстие.

Если сальник потечет, через него масло будет сливаться

[NETRON]

Дак вода туда никак не должа... или?

[Дмитрий]

Читаю и удивляюсь.Неподготовленный (когда-то) УАЗ засаживать доводилось

и выше фар,как в воде,так и в глине.Однажды машина простояла по фары в воде сутки,так эмульсии не было НИГДЕ кроме двигателя.В ступицах воды тоже не было.Глупо сравнивать эти машины,но все же убеждаюсь снова и снова,УАЗ придумывали и собирали не дураки.Да и по надежности он Тойоте уступает не так сильно,как принято считать.Поэтому для действительно экстремальных поездок использую именно его,дешевле да и интереснее.

[TDA]

Hi

Просто у тебя сапуны были мертвые

[Jhan]

Вчера обнаружил лужу масла под раздаточной коробкой. Текет в районе сальника, куда подходит задний кардан. Вот теперь думаю выдавливает потому что воды набрал или просто сальник приехал. Менять не менять его... Масло однозначно везде поменяю.

[80-й крейсер]

Обязательно проверь ступицы ! У меня после 30-ти километрового путешествия по берегу Онежского озера в воде по пояс проверка мостов и раздатки показала полное отсутствие воды , хотя я все-равно заменил все масла в трансмиссии . На этом я успокоился , а через месяц уехал на Соловки и в Кеми в восьмистах км от дому загудели ступицы и залюфтили ... Короче до Питера я недортянул 400км - срезало , нах , полуось после того как ступица дала клина . У меня не было выхода : назад 500 , вперед 500 , в Питере случись такая проблема - решил бы за дешево но на Севере нету з/частей и пошел я своим ходом . Вобщем , в результате Большого заплыва по Онеге вода просочилась через древние сальники к подшипникам и на этой эмульсии я откатал еще 5000 км . Теперь после большого плавания в первую очередь смотрю ступицы - передний мост на 80-ке очень дорог ...А чтобы не менять всякий раз масло в раздатке и мостах сделай подкачку на сапуны , я уже неоднократно убедился в ее действии и теперя всем рекомендую .

[Вадим]

что за сделай подкачку на сапуны, как ее сделать и что она сабой представляет? :blink: