Подскажите про доп. топливный бак на 130

[Казак-берег 598]

2 минуты назад, Avid сказал:

бак от Газели/Соболя?

И зачем он квадратный нужен на 65л когда плоский на 100 можно воткнуть?

[Avid 0]

Только что, Казак-берег сказал:

И зачем он квадратный нужен на 65л когда плоский на 100 можно воткнуть?

Плоский на 100 долго искать, а эти широко распространены. В любом крупном магазине без проблем. Это основная причина затеяться именно с данным изделием.

 

[vladirych 15]

в данном деле как раз весь гемор с монтажем, подключением, переливами и пр. и ставится он один раз. это не расходник. так что лучше заморачиваться уже с тем баком, который максимально заполнит пространство для запаски

[Avid 0]

Наверное вы оба правы, но я уже начал работать с тем, что есть. Если получится удачно - похвалюсь, если выйдет ерунда, то тоже отпишусь другим на заметку. Не обещаю, что всё будет быстро.

[Cerber 0]

В 24.01.2017 в 09:14, lexusssr сказал:

вот я в своё время тоже думал-думал про второй бак... почитал темы- ну ставят. литров на сорок а то и тридцать... из-за двух 20ти литровый канистр городить огород не посчитал нужным. а если реализовывать по заводскому- двойные горловины, указатели, насосы- дико дорого.
Хороший бак может сварить бауманец- вместо основного, большого объема, но там опять же вопрос цены и запаску выкидывать надо

Не у всех запаска там, у меня на калитке )))

[Cerber 0]

В 17.03.2017 в 01:54, vladirych сказал:

в данном деле как раз весь гемор с монтажем, подключением, переливами и пр. и ставится он один раз. это не расходник. так что лучше заморачиваться уже с тем баком, который максимально заполнит пространство для запаски

Изготовить бак не сложно, и смонтировать его так же не сложно. А вот подключить и заставить всё работать, это другой вопрос. С учётом того что доп бак размещается выше основного, то хотелось бы использовать систему переливных сосудов.

[Cerber 0]

В 17.03.2017 в 00:15, Avid сказал:

Плоский на 100 долго искать, а эти широко распространены. В любом крупном магазине без проблем. Это основная причина затеяться именно с данным изделием.

 

Для чего бак на 100 литров. Штатного бака хватает на 600 км хода, вырезать балку крепления лебёдки, перенести, а лучше изготовить новую распорную часть рамы на конце, и во внутрю можно изготовить на листогибе бак и в зависимости от его размера, что обусловлено тем, на сколько надо чтоб бак выпирал снизу, то ёмкость будет от 40 до 60 литров.

[vladirych 15]

это как же на 600км хода ??? может японской солярки??? а если бенз???

при попутном ветре, с горки может и хватит...

[Renegat 84]

У меня на 400км хватает...Колеса штатные? Спидометр не врет?!

[Avid 0]

У меня, если не гнать больше 110км/ч, то дизеля железно на 500км хватает штатного бака. Досуха ни разу бак не вырабатывал.

[vladirych 15]

двс 1kz, коробка механика, топливная и двс откапиталены, колеса 265/70R16 давление в норме, салярка башкирская

в смешанном режиме от полного до красной лампы хватает на 480-490км

на бездоре расход вообще ацкий...

 

плохо, что когда доберешься до помпасов" уже пол бака...

[lexusssr 12]

14 часа назад, Cerber сказал:

Не у всех запаска там, у меня на калитке )))

и у меня калитка была. а остановило именно

 

14 часа назад, Cerber сказал:

Изготовить бак не сложно, и смонтировать его так же не сложно. А вот подключить и заставить всё работать, это другой вопрос. С учётом того что доп бак размещается выше основного, то хотелось бы использовать систему переливных сосудов.

 

[Казак-берег 598]

13 минуты назад, lexusssr сказал:

а остановило именно

Я провёл отдельный топливопровод (подачу и обратку). Поставил два крана с уаза (подача и обратка) под капотом.

Можно и один кран,на подачу только.Заканчивается в основном, переключаешь на доп. и обратка перекачивает топливо в основной. Плюс ещё и двойная фильтрация топлива.

Самый оптимальный вариант. Запаса хода на 1600км по трассе на стандартных колёсах. На 35-х км на 100-150 меньше.

Когда по месту крутишься, то на основном баке.

Второй только на дальняк.

Изменено 26 марта 2017 пользователем Казак-берег