люфты резинок в заднем стабилизаторе

[evgen 89 25]

Здравствуйте,всем!Приобрёл недавно Сотку 98г.решил перетрясти 

всю ходовую и столкнулся с тем,что при установке новых оригинальных резинок в проушины заднего стабилизатора они там свободно болтаются.Думал :что это нормально и при установке внутрь этой резинки металлической втулки-она разопрёт её и всё уплотнится и люфт пропадёт.Но втулка зашла в резинку свободно и всё осталось к и прежде со старой резинкой.Это так и должно быть или отверстие в проушине заднего стабилизатора уже изношено.Стуков ,главное нет!

[SergeySU 111]

Проушина протерта резиной при участии песка, воды и грязи. Думаю что сам лом (новый) стоит как крыло самолета. Решил такую проблему следующим образом.

Выточил новые металлические втулочки по штатным размерам но с увеличенной толщиной стенки вроде на 1,5мм и установил все на место предварительно намылив (чтобы легче все собралось) и зажал штатным болтиком. Наверно лет 5 как вопросов не возникает.

Стуки все-же есть но очень глухие и тихие. Я понял что они были когда все сделал как описал.

Изменено 28 января 2017 пользователем SergeySU

[evgen 89 25]

Спасибо,большое-также сделаю тогда!

Изменено 28 января 2017 пользователем evgen 89

[evgen 89 25]

Да, Крузак конечно удивительная машина !При совокупности различных люфтов в ходовой-никаких стукой режущих ухо,как на пузотёрках .Шаровые болтались (палец на пару мм вверх-вниз ходил),подшипник левый передний люфтил,но узнал об этом при разборке только.А пока перегонял его с Уфы-наслаждался состоянием ходовой!

[Nemo.1011 338]

1 час назад, SergeySU сказал:

Проушина протерта резиной при участии песка, воды и грязи. Думаю что сам лом (новый) стоит как крыло самолета. Решил такую проблему следующим образом.

Выточил новые металлические втулочки по штатным размерам но с увеличенной толщиной стенки вроде на 1,5мм и установил все на место предварительно намылив (чтобы легче все собралось) и зажал штатным болтиком. Наверно лет 5 как вопросов не возникает.

Стуки все-же есть но очень глухие и тихие. Я понял что они были когда все сделал как описал.

+1

 внешний диаметр втулки выточи 13мм, сними с торцов фаски, помазав с усилием вставь в резинку, проблема уйдёт.

[Vladimir24 178]

Аналогично было. Выточил втулки с наружным диаметром 14 мм все встало прекрасно и служит уже много лет. 

Кстати дырки в ломе идеальной (!) цилиндрической формы, но их диаметр 26 мм, ла резинки 25 мм. Так и не понял почему так. Но явно не износ, слишком идеально. 

[evgen 89 25]

Сегодня сделал-как посоветовал SergeySU.Только не вытачивал увеличенные в диаметре втулки,нашёл у себя направляющие пальцы тормозных суппортов от Короллы(они в диаметре 15мм),обрезал до длины 25мм и при помощи шпильки с гайками и шайбами в прессовал их в резинки.Получился такой реальный сайлетнблок.Кстати,обратил тоже внимание на идеально круглое отверстие проушины ,без каких-либо раковин и неровностей,похожее на заводское.