На какой из аккумов вешать допы?

[AZIAT]

30 минут назад, Серж сказал:

и это правильно для 80ки.

Автор темы  спросил  за 80 ку про нее  и ведут   . И  чего ты  суда  влез со своей  100 кой ,   как  затычка в каждую бочку ?

[Panda_88]

Левый аккум не соединен с массой кузова. Чисто теоретически если любой прибор привести и + и - именно к клемме аккума, то можно цеплять на любой аккуум. Но это при условии, что прибор не сидит массой на кузове.

Иначе при старте будет левый аккум замыкать. Но это если честно не правильно, цепляйте, как тут уже все сказали, именно к правому.

Лучше всего всю доп электрику развязать в отдельном блоке. Я брал блок предохранителей от короллы, там и реле и преды стоят, к этому блоку идет толстый провод от правого аккума с 150 амперным предом.

Тогда вся родная проводка не будет иметь никакой доп нагрузки, да и проблемы в дальнейшем на много проще будет выявлять, когда нет никаких кишков и вязанок к родной электрике.

[Mammoth]

Коллеги, спасибо за разъяснения. Осталось понять, можно ли при прикуривании (я реципиент) цеплять крокодилы на левый аккум, на клеммы?

[Panda_88]

можно. главное не на массу а именно на клеммы.

[С_Ч]

4 часа назад, Panda_88 сказал:

можно. главное не на массу а именно на клеммы.

А если на массу зацепишь один провод (мало ли, мож длины будет не хватать), то можешь сжечь другое авто. Если на ходу подцепишь, то ничего, а если с прицеплеными проводами твоя машина заглохнет, а ты ее заведешь, то пипец другому авто. Да цепляй ты все на правый, а про левый забудь, и все нормально будет.

[Будемискать]

 А я думаю и с чего машины горят... м-дяяя-яяя.

[Panda_88]

14 часа назад, С_Ч сказал:

А если на массу зацепишь один провод (мало ли, мож длины будет не хватать), то можешь сжечь другое авто. Если на ходу подцепишь, то ничего, а если с прицеплеными проводами твоя машина заглохнет, а ты ее заведешь, то пипец другому авто. Да цепляй ты все на правый, а про левый забудь, и все нормально будет.

Верно!

Я так клемму себе сжег. Положил ключик и он коротнул минусовую клемму левого аккума и кузов.

Клемма аккума вся выплавилась когда я машину попытался завести. Жесть короче.

А горят они в основном от сигналок криво поставленных

[Dima4241]

Висела у меня четыре года лебёдка на левом, понятно что я её включал только на работающем моторе, о 24 при заводке знал.  Постепенно расплавилось реле 12-24 теперь четвёртый год висит на правом.