Dima4241

Вступаю:) 3 года с топовой моделью и честно очень удивлен, качеством и функционалом работы аппарата. А также тех характеристиками. Зашёл недавно в связной а мне там давай выпаривать мозг: купи Самсунг за 50 тыс, спрашиваю память ? Говорят 64... Оперативка 4 , камера 24. Дальше даже не стал общаться мой 128-6-24. И это модель трёх годичной давности. Плюс живой вполне ещё акум, и вид отличный, смысл замены?

Дело хозяйское конечно, но я бы экспедиционник из сотки тем более бензиновой не стал бы строить. А если ещё и дорейстайл тем более. Если дизель брать то только рейстайл. Имхо: конечно но используя почти новую сотку на бездорожье мы за три года умудрились прикончить три редуктора, поменять пару наружных шрусов, шаровых опор (на неоригинал конечно), ступичных подшибников, суппорта спереди и сзади И т.д. Для себя сделали вывод злая резина 33 размера и езда по среднему бездорожью (заснеженные дороги, плохие грунтовки, броды, пески) плохо влияют на здоровье сотни. И приходится его поправлять денежными вливаниями:) ну если в основном асфальт и грунтовки плюс лёгкое бездорожье то почему бы и не сделать из сотки экспедиционник, дизельной конечно. Бензин мне кажется не вариант, хотя конечно все зависит от Ваших финансовых возможностей:) если расход топлива не смущает можно и на бензине кататься. Народ вон смотрю на экспедиционных 570-х катается и ничего странного в этом не видят.

Спасибо, с наступающим!

Хочется очень поднять старую тему, чтоб не создавать новую. Кто может подсказать нормальную компанию по изготовлению кухни? Регион Москва. Бюджет примерно 250 тыс без учёта техники.

Так то все понятно конечно, я езжу на 80-ке и в принципе альтернативы на севере ей не вижу, но: рулевых редукторов за 12 лет владения я поменял 3... Каждый раз при вращении руля на месте отламывало вал редуктора чуть выше зубцов сошки. Передний редуктор менял один раз, второй уже поменял оба моста на лочные (прихоть конечно). Раму в районе рулевого редуктора варил. Карданы менял, АКПП раздатка мотор пока в норме. Салон менял весь, банально ушатался (сидушки, ковры, потолок, обшивы дверей). Фары на севере расходник. Изъездил кучу тачдогов:) добинсонов Олд мен еми и прочей ерунды (аморты пружины, демпфер рулевой). Меня рулевой шлейф. Немеренное количество лобовых стекол, менял генератор, 3 комплекта аккумуляторов (вебасты едят их года за 3-4). ТНВД писал. Шрусы наружные, подшипники ступиц, поворотного кулака ну и все им сопутствующие сальники фетры. Колодки (кучу), тормозные шланги, насос кондиционера, ремни ГРМ каждые 100 тыс и ролики, клеммы акумуляторов. Датчик бака, панель приборов, всего не упомнишь. Очень много всякой резины изъездил (писать устану).Машина ходит на севере и 366 дней в году. Но несмотря на все это машина мне нравиться, она давно стала членом семьи, что тут рассуждать о затратах, этот большой зелёный крокодил давно уже отработал себя несколько раз и продолжает дарить положительные эмоции. Продавать пока не думаем. А дальше время покажет. Все в этом мире не вечно.

Да я бы так не сказал, но я слежу за ней. Думаю на ушатанную 80-ку будут вливания больше цены приобретения. Наблюдал на паре машин такие истории. Ремонт ТНВД и форсунок, переборка мостов (или их замена), замена убитых карданов, рулевого редуктора, приобретение пару комплектов резины и жизнь любого владельца 80-ки станет увлекательным поиском денежных средств:) для ее содержания. Впрочем как и содержание любого старого отжатого внедорожника

Что-то меня смутные сомнения терзают относительно приобретения старых джипов с надеждой на их бюджетное обслуживание...

Все понятно, напишите в личке как оплатить.

Здравствуйте, подскажите можно у Вас приобрести оптику которую Вы устанавливаете в силовые передние бампера 80-ки в качестве ходовых огней. Изготавливал у Вас бампер, все отлично но оптику постепенно убил, камни:) никуда от них не деться:) такую...

Ок благодарю заранее

Здравствуйте, подскажите: нет ли случайно Китай амортизаторов крышки багажника круйзер 80. Поставил новые оригинальные, все равно на морозе ниже минус 10 крышка багажника на голову падает:) на капоте стоит Китай в любой мороз отлично работает.

Я не сторонник Китая, ради интереса их тестирую, но прадик в комфорте и форчунер сложновато как то купить покатавшись на хавале ш9. Это как с автомобиля на порядок выше классом пересаживаешься наиболее низкий класс. Про длительную эксплуатацию ничего не могу сказать, но Китая боюсь а Тойота не радует по соотношению цена качество. Поэтому забил на все эти головоломки и купил недвижимость.

С одной поправкой, на пять лямов за двухсотку можно для примера купить двух китайцев ш9 и ещё вопрос кто кого переездит:) и налог за двух китайцев одного белого и бензинового, а другого черного и дизельного будет в разы меньше чем за одну 200-ку...:) И воровать этих китайцев точно никто не будет так как они нафиг никому не нужны ... И страховка будет на них меньше, да и претензии дилеры Китая принимают и устраняют без судов в отличии от дилеров Тойота. А ещё меньше внимания к себе излишнего обратишь бандитов по масте, бандитов в погонах и прочих не очень приятных людей. Мужик ездит на Китае, чего взять с камикадзе:) Так, что вопрос тут скорее престижа, и разрыв в качестве и потребительских свойствах Китая и тойоты к сожалению с каждым годом будет сокращаться, не знаю только радоваться по этому поводу или горевать:)

5 тыс баксов ноутбук, я правильно понял 🤔?

Подскажите сидушки с какого руля? Правый левый, подогревы ? Механизмы работают? Переключатели целы?