Dima4241

В Якутии тоже очень плохая вода. Камни в почках практически профессиональная болезнь жителей этого региона.

Хз ребята, не углубляясь конечно кординально вижу ситуацию на примере Якутии. Из заповедного края все постепенно превращается в огромную запохабленную территорию. Кругом трубы, просеки, скважины, невероятное количество металлолома по всей тайге, есть конечно и радиация, и разливы нефти, свалки отходов. Но только блин жить народ лучше не стал. Хотя я бы наверное был бы не против если бы у нас в городе построили нефтеперерабатывающий завод, у людей хоть работа будет. А на пенсию все в Подольск поедут жить:) и эта не шутка.

Тут ещё такой момент, меня работа абс на машине в штатной комплектации полностью устраивала. А вот как навещал кучи металлолома и поставил колеса побольше начались проблемы. Ну например заметил при наезде на неровности на скорости с последующим подбрасыванием передней части автомобиля тормозить практически бесполезно, абс трещит а машина едет, особенно на снежном покрытии. Выход: отпустить тормоз и после секундной паузы (момент приземления) нажать снова. Удержание тормоза в подобной ситуации положительного эффекта не дает. Нечасто, но такие ситуации бывают. В принципе привык, отработал приемы борьбы с этим и подобными явлениями, но иногда на грани возможного конечно. С отключением АБС не экспериментировал.

Все в жизни ломается, и крузак и УАЗик. Но на памяти у меня случай трехгодичной давности. Сын и отец купили два Патрика. Гнали в Якутию. До дома не доехали 150 км. На трубе всто (межтрассовом проезде) на Патрика отвалилась передняя ступица с частью моста. Как потом выяснилось брак с завода. УАЗ перевернулся. Не помню кто из двух точно, но вроде сын погиб. Это к вопросу о качестве. А так пол Якутии всю жизнь на уазиках ездят. У нас в семье головастик долго жил. Но такую технику я точно не хочу. Лучше пешком ходить буду и на велике ездить:)

Мирный и Якутия это конечно хорошо, но поэкстрималить и свалить отсюда... А вот жить здесь это конечно совсем иное... Выбрались без потерь и приключений с этого края это уже неплохо. Стоит отметить по приезду это событие:)

Вот его тема, пиши да и все в личку ему.

У меня тоже знакомый на днях продал, 6 лет ездил сновья, но тогда работал и деньги были, а сейчас на пенсии, сказал ну его в баню судьбу искушать, говорит возьму чего нибудь поменьше и бензиновое и буду по стариковски кататься:) Пытал его про состояние, сказал сделал диагностику в двух разных местах в Новосибирске (на всякий случай). Сказали все идёт к финалу:)

У меня один раз от корпуса шруса отвалилось основание со шлицами... Правда ШРУС был какой-то левый, аналог вобщем.

Думал также про перфорацию, но пока не решился, останавливает именно быстрый износ тормозных колодок (по информации с интернета) на бездорожье. У нас по осени есть такой геморой : как пойдут дожди, движение по трассе Ленск -Мирный, одна поездка в одну сторону 230 км и полностью износ задних колодок, до металла. Это относиться только к дисковым тормозам 80,100,105. Про 200-е не знаю. Дорога обычный гравий вперемежку с глиной. Тормоза на 80-ке у меня собраны из новых запчастей, оригинал. Заменены: все тормозные цилиндры (суппорта), главный тормозной, все шланги и колдун. Тормозит неплохо, но до легкового авто как до луны примерно. Интересно а что за гидроусилитель тормозов?

Ну и отлично:)

Нашли хоть на чем отправить? В Ленске есть компания Пивной двор. Она возит груза по трубе с Новосибирска. Понятное дело машины назад почти пустые ходят. Машины у них свои. Дальше просто договориться нужно.

С учётом свежих цен (лямов 10 за машину) абсолютно непонятен спор о внедорожных качествах и крепкости будущей 300-ки:) 99 процентов владельцев будут на ней ездить по дорогам (может и грунтовым но дорогам). Когда у тебя на машине проводка как на Шатле "эндеверл" лезть в воду, грязь и так далее наверное будет только сумасшедший. То, что эта машина будет неплохим большим кроссовером, скорее всего да. А так японцы очень консервативны, может и раму оставят и мост:)

Андрей приветствую, почём приборная панель? И чё там за приборка? У нас машина 2004 года. И сразу про подушки двигателя спрошу...

У меня на 80-ке была такая ерунда: Легла стрелка, стал ползать по проводке обнаружил что массовый провод сгорел идущий по салону на поплавок. Не понятно почему. Он идёт в проводке по левому борту и крепиться на кузов в районе переключателя АКПП под холодильником, ну или баром между передними сиденьями.. размотал жгут поменял заработало, через неделю включил лебёдку он опять сгорел. Зацепил поплавок отдельным проводом на кузов, год не беспокоит, все работает.

Лет двадцать на них катаюсь, очень надеюсь, что как только с севера уеду, машины будут у меня другие. Скорее всего не японцы. Ну это так сгоряча и субъективно:) чё было из японцев праворукие было: спринтер Кариб, Ниссан Лаурель, Тойота Марк 90,100, Прадо 78,90. Тойота Ками, Судзуки эскудо, 2 штуки 80-ки на последней сейчас катаюсь:) На чем из японцев ездил вообще молчу, практически на всем друзей, служебных, родственников и так далее...