Помогите в выборе 70-ки

[Striker 1]

Привет.

Уже продолжительное время ищу 70-ку под трофи.

Подвернулся вариант один, но мотор 2,4 не турбированный дизель 75 лошадей.

3 дверка, 1990г.

Сам до этого катал на Спортаже, его двухлитровый мотор с трудом переваривал 32 Свампер, постоянно поджигаю сцепление.

Будет ли хватять 2,4 НЕтурбо дизеля под такие, а может и большие колёса?

Можно ли вкарячить турбину? Что получится по деньгам? На сколько сложно?

Буду благодарен за любые ответы.

Спасибо.

[Striker 1]

что-то господа тойотоводы молчиливы...

[TLCFun 9]

естественно не хватит мощности...

2ЛТ с трудом справляется...

Хотя если это будет 32-й свампер, то жить будет - на горки тяжело забираться.

У меня на 70-ке (2ЛТ) стояла 35-я БФГ МТ - ползала нормально, но сейчас спортивные трассы стали тяжелее.

[Striker 1]

спасибо за ответ.

А на сколько реально вкарячить турбину, какие это расходы?

[TLCFun 9]

100 раз обсуждалось:

у атмосферного мотора степень сжатия выше, соответственно при установке турбины получаем ГОРАЗДО выше мощность и ГОРАЗДО меньше рессурс мотора

[TLCFun 9]

кстати: в давние времена ставил на свой мотор 2ЛТ турбину от Бычка (стоила она тогда новая 200 баксов) - давила нормально, с 1800 об/мин зелёную контрольную лампочку зажигала. Ходила долго и без проблем.

При токарных работах и сварке - можно повесить практически на любой мотор.

[Sledge 1]

To: Striker

Главные пары поменяй на 5,29 и ездий без проблем.

[test 25]

Смотри на состояние и ценовую политику,такие машины обычно за дешево отдают!Если цена симпотичная то, почему бы потом не поколхозить!А так глядишь понравится и ничего делать не будешь!

P.s. в 96 году отец продал такую машину именно из-за нехватки мощности!А товарищу,который купил ее хватало!

[Striker 1]

Спасибо большое за советы.

Решение принято, цена в адеквате.

[Striker 1]

Ещё не могли бы подсказать по документам.

По документам VIN отсутствует, есть в ПТСе номер рамы, кузова, двигла. Но они не 20-ти значные как обычный VIN.

Это нормально? Или нет.

Спасибо.

[Striker 1]

[attachmentid=24632]

Вот такое под капотом, я не понимаю где тут вин в натуре.

шасси и кузов по докам: LJ70-006478

двиг: 2003716 вот.

[Unleha1 2]

To: Striker

Это GENERAL COUNTRIES (комплектация для 3х стран) ВИНа нет, есть фрэйм (то, что у тебя указано в шасси и кузове) По сути это 72я (т.е. ПУСТАЯ ) но до 90го года

Ищи ее тут

http://toyota.japancats.ru/modif.asp?carid=188&treg=G

ЗЫ Фрэйм не бьется по жапанкатсу (как впрочем и мой)

[Андрей-312 104]

Ну, я бы не стал называть ее 72-й - это все же 70-я

[Unleha1 2]

To: Андрей-312

70 или 72 разницы НЕТ в данном случае

[Striker 1]

Ребяты, всям огромное спасибо!

Загибаю пальцы в крестик, короче покупать буду, вот.

Надеюсь, скоро присоединюсь к вам на правах уже Тойотовода.

тьфу тьфу тьфу

[TLCFun 9]

ни пуха, ни пера

[Striker 1]

к черту

[Katonych 36]

кстати про 2л и турбину как довесок.

Недавно обсуждали немцы, пришли к выводу

Ресурс уменьшается, да. Мощь добавляется - да.

Расход - уменьшается. Вот.

При этом расход топлива у 2лт больше, чем у 2л с доставленной турбиной где-то на полтора литра.

В сравнении участвовали три машины с доставленной турбой.

[Striker 1]

интересно, но может потом, ежели 32" не сможет она жевать, то двиг другой прикуплю, может поменяюсь с кем нибуть.... но щас главное тачу купить... а то у меня как бы не получилось- делю шкуру неубитого медвеДА.

[MB_ 0]

Странно, бьется как август 89-го.