насчет лебедок

[ilyha]

интересно узнать какие лебедки используют люди на своих ТЛК в часности на 80-х

сам планирую поставить ченить гидравлическое на 10000, MileMarker или вроде ComeUp тоже гидравлику делает

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

А че - родная механика не канает??? Лучше ее для переда круизера просто нет коня.

Перед - механика.

Сзади - Комап 9000.

[Dikar]

Гидравлика ОЧЕНЬ МЕДЛЕННАЯ! по-моему если не штатная механика, то лучше электрическая лебеда

[Meris]

Да, для гидравлики нужен отдельный компрессор - тогда зверь, но механика надежнее. А если електрика, то только спортивная Warn...

Года 4 назад смеялись глядя на мою механику - тяжелая и выступающая морда, а теперь в очередь записываються, чтоб и им такую нашел после гидравлик и електрик... А 80ке вобще класно монтируеться - прячеться как електрика....

[serg-hard]

У механики минус - шпонка, которая срывается в самый неподходящий момент, в самом неприятном месте! У штатной электрики один минус - выжирает аккумы быстро. Гидравлика идеал, если это не спорт и время не важно, и к тому же если имеется внешний компрессор.

Но если сидишь по самые помидоры в глубокой луже, да еще и движок заглох - то спасет только электрика.

[TLCrazy]

Родная электрика рулит AISIN 1000 и нет проблем.

[Meris]

Если заглох - лучше Vadra - из любой ж... вытянет, только ручками махай...

Вместо шпонки дюбель стоит - трос рвет, а все остальное держит, тока прислушиваться надо к звукам лебедки механики, про блок незабывать - ху не имел проблем со шпонками...

[Degolden]

Шпонка не проблема, можно немного и рассверлить

зато скорость смотки вообще мгновенная посравнению с остальными

[ilyha]

скока людей -стока и мнений

механику я бы тоже хотел но в раздатке у меня нет лючка под лебеду

электрика высасывает аккум. а гена на арабах вроде как не достаточно мощный пока не умрет менять не буду

а гидравлика не греется , надежная, пусть медленно но уверенно - мне не для спорта

а что это за доп компрессор на гидравлику -гидронасос чтоли дополнительный

[serg-hard]

ilyha

Да насос, мощности ГУР ей не хватает, да и лишние клапана в с системе ГУР не увеличивают надежности системы в целом.

[ilyha]

и куда его мастрячить

привод? - ремнем

если кто делал подскажите пжлста

[serg-hard]

ilyha

народ обычно вместо кондиционера мастрячит

Почитай - здесь есть ответы на многие твои вопросы

http://www.rus-roads.ru/for_trophy/tuning_.../milemarker.htm

[ilyha]

да неохота без кондея остаться

тут такая тема

нашел на складе 12В ходовой мотор от американской пилорамы (тягает её вперед-назад весит гдето 5-6 кг)

а што если этот мотор через ремень прицепить к НШ10 гденить под капотом и получится электро-гидравлическая схема

вроде как эл.мотор тока насос крутит а все остальное гидравлика, наверное даже на аккумуляторе можно будет выбираться из засады если незаводится танчик

блин, если получится интересная схема будет.

[Meris]

.......пусть медленно но уверенно - мне не для спорта ..........

А про друзей забыл ?... Когда в компании застрянеш несколько раз, ой как обидно, что тебя долго ждать, пока медленно но уверенно лебедишся....

Друг на 60ке Милемаркер ставил, тоже не для спорта, через год с радостью на механику прешел - надоело смотреть как остальные не мешкаються в болоте... Другой ету гидравлику себе приобрел, компрессор сваял, редуктор давления непредвидел - корпус разорвало, починил и не знает как от нее избавиться...

[ilyha]

так я б на механику хоть щас бы перешел , но нету лючка в раздатке (притом что в гараже еще одна и тоже без лючка) не новую же покупать

да про редуктор давления надо не забыть!

[Meris]

На дайхатсу тоже лючка нет - так зделали и механику тойотовскую прибумбасили.... главное желание... Другой вариант найти раздатку с лючком, поменять (за день делаеться) а без лючка продать.....

Даже на Ниссан патрули вырезали дырки и отборы приставляли, и КОМы переделывали под другие модели коробок, и на УАЗ механику от 80ки причленили - тут лучше не спешить и прощупать возможности..

[ilyha]

в принципе да, кто ищет тот всегда найдет

буду смотреть возможности и не упускать их, а то с год назад предлагали раздатку с лебедой и всеми причиндалами гдето за 900-1000 енотов, я чето запарился и она ушла, если щас попадется париться небуду

[Meris]

нармальная цена была....

У Шатунов ищи во Владике, я тама уже штук 6 приобрел разных для друьей... И щас одна пиехала, лежит в Москве и ждет транспорт на Литву.

http://www.shatoon.ru/forum.html

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Еще раз повторюсь - для 80-ки лучше родной механики спереди ничего быть не может. Как уже правильно было замечено, отверстие под шпонку рассверливается, шпонки новые вытачиваются... Машина тяжелая... Ставить электрику - тока начиная от 12000... а лучче 15000... Но тут уже другие проблемы начинаются - аккумуляторы свежие надо ставить... и лучше гелевые, если электрика в качестве основной... Генератор тоже желательно заменить... с минимальными переделками встает Тойотовский от 100-ки VX - 120 А, на все хватит... но это все тоже деньги!

Мех. лебедки обычно продаются в сборе с КОМ-ом и карданом... Раздатка - вещь тоже недефицитная и недорогая по причине своей крайней живучести...

Не надо изобретать велосипед - его уже изобрели до нас

[Лев HiLux]

Спор о том, какая лебедка лучше бесконечен. На разных форумах он возникает с завидным постоянством и к общему мнению никогда не приходят.

Выскажу свое ЛИЧНОЕ мнение.

Гидравлика крайне надежна, но сложна в установке и медленна.

Большой плюс механики, в том что она не зависит от электричества, но зависимость от мотора - это тоже не здорово. Вытащить затонувший и заглушенный в броде или перевернувшийся автомобиль невозможно. Еще минус механики в том, что возможность вытаскивания ограничена пределами разрушений. Шпонка не зря там стоит. Если машина села на пень, то рвется шпонка. Усиливаешь шпонку - рвется трос (кардан, корпус, отрывается мост). Еще камень в огород механике - помогать колесами невозможно. Либо тянешся на лебедке, либо роешь (и зарываешься) колесами.

Электрика лишена вышеперечисленных недостатков. Она легко устанавливается, быстро работает. Если электрика не тянет, то не надо и пытаться, значит на чем-то сидишь. Очень чувствуется, когда надо колесами помогать, когда нет. Минус понятен - электричество. Причем вопрос только в исправном генераторе. Нормального аккумулятора хватает всегда. На счет того, что нужен супер мощный генератор - тоже заблуждение. Ни один нормальный человек не будет лебедится с включенной люстрой, дальним светом, печкой и дворниками.

Добавлю еще, что знаю нескольких спортсменов, у которых впереди стоят механика и электрика. Так вот механику они включают в основном для профилактики, чтобы не закисла.

Думаю, что автору поста нет смысла заморачиваться с заменой раздатки и т.д.

12000 Come Up вполне справится и бюджет сэкономит.