люфт маятника и люфт колёс

[green_kg 0]

при попытке отрегулировать развал-схождение на ,относительно недавно купленном Сюрфе с 35 колёсами, на стенде выяснилось, что колёса болтаются в рулевых наконечниках и вообще по всей рулевой трапеции.

после этого поменял все рулевые наконечники, шаровые, сошку. но люфт не ушёл

(тоесть на вывешенной машине колёса можно руками слегка сводить-разводить), закралась мысль что это из-за ненормального положения рулевых наконечников при сильно затянутых торсионах, тем более, что снятые рулевые наконечники оказались практически целыми

кто-нибудь лечил такую проблему - подскажите

и ещё :

снял рулевой маятник, небольшой люфт - снасились пластиковые втулки - вопрос, что лучше сделать втулки из фторопласта-латуни или не стоит.

(дело в том, что у нас продаются маятники только карейские(а может и китайские)черт его знает сколько отходят)

заранее спасибо

[Scout 8]

бери 555, втулки втулками, на старом маятнике часто износ вала уже есть, и хоть ты заменяйся втулки

[AZIAT 4 240]

обрати внимание на палец маятника . он должен только вращатся вокруг своей оси и не должен качатся в разные стороны . Тоже самое и на сошке рулевого вала . Если же это происходит , то и появляется эффект болтания колес.

[бурый медведь 10]

Сегодня нарисовалась та-же проблема с маятником. Оригинала нет. Есть только корейский СTR. Стук пока терпимый. Вот и думаю, брать этот или ждать х.знает сколько оригинала.

[archstyle 48]

Сегодня нарисовалась та-же проблема с маятником. Оригинала нет. Есть только корейский СTR.  Стук пока терпимый. Вот и думаю, брать этот или ждать х.знает сколько оригинала.

304735[/snapback]

да бери "этот", деталь более-менее копеечная и меняется элементарно.

[бурый медведь 10]

около 50 баксов. Я так и прикинул. Взять пока этот, а старый попытаться реанимировать. Это возможно?

[Павел 1]

Маятник - это самое слабое место в рулевой 130. Даже если поставить новые втулки. потому как обычно вал тоже изнашивается. при затяжке гайки он вроде крутица нормально, но на машине нагрузкии другие и он начинает люфтить. Я решил это кардинально - выточил бронзовые втулки. Тока вначале надо вал проточить, а это проблема. токарю пришлось спец. оправку вытачивать. но и это еще не всё( когда он всё это в станок поставил, то из-за рычага станок стал аж подпрыгивать))) но ничо, всё сдлал, уже год наверно прошел - полет нормальный. за одно и масленку туда вкрутил

PS. А ващщето угол великоват на фото. мож как-то тяги подогнуть?

[бурый медведь 10]

опередил мыслю! а если ващще подшипники туда запхать? Только у меня люфт вроде как в пальце. Сниму - разберу, подумаю. Нашел оригинал - 107 баксов.

[NazareT 391]

опередил мыслю! а если ващще подшипники туда запхать? Только у меня люфт вроде как в пальце. Сниму - разберу, подумаю. Нашел оригинал - 107 баксов.

305332[/snapback]

Вот переделывают наверное уже испытан!

[Vardex 0]

да это я изготавливал, две штуки, один себе поставил,...вечно- нет люфтов, по мере износа можно подтягивать конические подшипники....