[3Y] Скрип в двигателе

[kamaz 0]

Недели две назад надо было сгонять в Биробджан, на улице 5-10 минуса. Завожу движок, нормально работает прогревается. Неожиданно обороты с 1500-1700 падают до 500 и ниже, из движка раздается скрип движок заглох сам...

Потрогал ремни, они холодные.. постучал по роликам... хренли делать, завожу движок, обороты поднимаются.. и снова падение оборотов и скрип. Поддал ему газку и все прошло

Позвонил товарищам говорю "что за хня? не вкладыши ли?" на что получил ответ " давление масла в норме? не парься!"... Сьездил нормально, но выше 2500 движок не крутил, боялся за двигатель.

Утро, завожу прогреваю... все прогрелось. Блин опят заскрипело, дергаю капот... ага, ролик кондея заклинило! подумал я и снял ремень кондея. Завожу двигатель, не скрипит!!! день откатал нормально.

Через неделю опять приспичило ехать, но уже поближе, ~15км...

Утром завелся хорошо, приехал тоже без проблем. до вечера ударно потрудился.. Завожу для прогрева, все хорошо, греется... Минут через 10-15 двигатель почти прогрелся но обороты еще выше 1000. Внезапно снова раздается скрип открываю капот - все ремни и ролики крутятся

Фокус с завел-заглушил помогает но очень странно. При попытке поднять обороты двигатель в движке чтото начинает скрипеть и душит движок...

начинаю кубатурить где взять буксир... пошарахался в поисках кого нибудь с достойным авто, не нашел ну думаю хрен с ним, на холостых доеду будь что будет

Завожу двигатель, поддаю газу а все нормально После этого весь вечер катался все было пучком...

Вот такая загадка, интересно что за хрень мне козьни строит?

зы: уже боюсь авто заводить

зы2: извиняйте что много букв, меньше никак нельзя

[zubilo 1]

Ролик ГРМ ещё может клинить ...

[kamaz 0]

Нет не может, ГРМ цепной

[kamaz 0]

предвидя вопрос про масло -

Масло Shell 10w40 , брал не у дилеров, но на заправке НК Альянса Давление пока вроде такое же как и раньше. Проехал на нем 1000-1500км.

вопщем в растерянности

[rx9ag 4]

Не может ддвигатель ,,скрипеть,,

Проверь все навесное:делов то-

-генератор

-помпа

-гидроусилитель

-кондюк

-натяжные ролики

Сними ремни ,покрути ,пошатай-успех тебе гарантирован(эт не то что я 3 прокладки заменил)

[kamaz 0]

Подшипники генератора заменены имхо этой весной. Как визжит ремень генератора знаю, не тот звук.

На помпе стоит вентилятор, он крутится без вопросов, помпа не течет те подшипник должен быть в порядке.

Натяжные ролики и гидроусилитель проверил(ремни снимал), вращаются свободно.

Ремень кондея снял после второго случая, он вне подозрений.

впрочем попробую все снять, вдруг найдется

[Ziliboba 137]

Не может ддвигатель ,,скрипеть,,

306697[/snapback]

у нас ниссан пресея скрипела, с мотором CA-18, скрипела так что уши закладывало - масло не поступало на один из распредвалов, вот когда место контакта "высыхало" скрип стоял охрентельный, но он не постоянно скрипел, а в такт набеганиям кулачка одного из цилиндров, куда меньше всего капало

применительно к 3Y представить себе скрип сложно.. стук да, но сухой скрип, мож правда помпа?

[AZIAT 4 225]

Не может ддвигатель ,,скрипеть,,

306697[/snapback]

у нас ниссан пресея скрипела, с мотором CA-18, скрипела так что уши закладывало - масло не поступало на один из распредвалов, вот когда место контакта "высыхало" скрип стоял охрентельный, но он не постоянно скрипел, а в такт набеганиям кулачка одного из цилиндров, куда меньше всего капало

применительно к 3Y представить себе скрип сложно.. стук да, но сухой скрип, мож правда помпа?

307072[/snapback]

Почему ты так думаешь . У 3Y коромысла и штанги . Вот если на коромосла масло плохо поступает они и будут скрипеть .

kamaz сними клапанную крышку и посмотри что там творится.

[Акараис 0]

kamaz

мой батя говорит, хороший скрип сам велезит, но он на москвиче со скрипом проедел тыщь 100, так и не вылез. А если серьёзно, то скрипеть на нашем дрыгателе не чему. Тяговые характеристики изменились или нет? Раксход как? Выхлоп, дым есть или нет?

[Ziliboba 137]

Почему ты так думаешь . У 3Y коромысла и штанги . Вот если на коромосла масло плохо поступает они и будут скрипеть .

kamaz сними клапанную крышку и посмотри что там творится.

307202[/snapback]

да простой он как утюг.. коромысла скрипеть нарно могут, но масло там поступает с двух сторон одновременно - отсечка гидрокомпенсаторов и ось коромысел полая если пропадёт где-то, первое что себя выдаст это стучащие гидрики, они молотить начинают всегда первыми

kamaz, а ты не пробовал через палку хоть послушать где скрипит, там под крышкой, в районе помпы или ещё где?

[kamaz 0]

To: Ziliboba

Да не до палки мне тогда было но гидрики не стучали, кстати они на этом масле перестали стучать.

To: Акараис

когда не скрипит все как обычно, а если скрипит то движок пытается заглохнуть, чувствуется хорошая нагрузка.

To: AZIAT

как доберусь до гаража попробую послушать что да где, если это не навесное то да, крышку клапанную придется снять...

[kamaz 0]

Все что смог выяснить - скрип идет из района трамблера, возможно из него. Подробнее понять не смог движок заглох пропала искра, проводок от контерчика отвалился.

сижу вот трамблер разбираю.

[Ziliboba 137]

эта не кондёр, а тепловой предохранитель, его нормальное состояние - замкнут

хм. в трамблёре оригинальном втулка бронзовая, а под трамблёром распредвал хреново.. хотя может это из-за глюков трамблёра двиг глохнет?

[kamaz 0]

Может и предохранитель, но на нем напиcано 0.47mF

Разобрал трамблер, на валу сверху видно бронзовое колечко(или там втулка?) оно крутится с валом если отверткой придавить то не крутится, это так и должно быть? Сам вал немножко болтается, но ни до чего не задевает, крутится не ровно а как бы рывками.

хотя может это из-за глюков трамблёра двиг глохнет?

так а скрип тогда откуда Я уже думал про распредвал... но не дай бог, лучше трамблер

[Ziliboba 137]

Может и предохранитель, но на нем напиcано 0.47mF

фото покажешь?

там втулка, даже две - одна сверху с колечком, вторая внизу

скорее всего трамблёр и "душил", а скрипеть мог болтающийся во втулке вал

имхо ищи себе с басика, там вместо этой порнографии нормальный подшипник стоит, вот тока электрически надо чото думать, в басике не хватает одного датчика холла, но выступы нужные на валу есть

ну или втулки выточить, вал сымается несложно, тока штифт подпилить на шестерне

[kamaz 0]

вот фотка надписи

[attachmentid=25570]

из этой штуки торчат два конца, один в разьем другой идет в трамблер...

А штифт повторно заклепать можно, или он одноразовый?

[Акараис 0]

kamaz, а у тебя случайно не контактное зажигание????

Если да , то кое что может проясниться, а на фотке у ткбя конденсатор, который обычно ставят для удаления токов Фуко, чтоб не подгорали контакты.

Если у тебя контактное зажигание. так вот, ксли кондер вылетает, или его пробивает зажигание будет тупить, матор не будет развивать мощьность. У меня в отрочестве был опыт с двухколесной техникой, я его выкинуть хотел за ненадобностью. Может и у тебя такая проблема??

[kamaz 0]

To: Акараис

У меня зажигание бесконтактное, движок впрысковый. но в очередной раз подумал а не поставить ли карб, там все проще

To: Ziliboba

А не вкурсе как смазывается верхняя втулка? чет я там следов смазки не вижу одна грязь кусковая... кстати надо подумать как туда штуцеры врезать, для герметичности.

[Ziliboba 137]

на валу кажется насечка винтом, на вал с шестерни распредвала брызгает, нижняя у меня хорошо так пропитана была, верхняя тож сухая

бронзаж, она пропитывается

штифт.. да вообще-то конечно нельзя, но.. мне казалось что если сунуть его туда, а встаёт он довольно плотно, а если с краёв керном хорошенько поработать то и вообще на века, гвоздь нарно можно обрезать, сам штифт мягкий, пилится легко, усилия там почти никакого

балин деталька у тебя странная, всё верно, один конец в разъём - на плюс, второй на катушку, но... когда я себе кондёр всунул работать оно не хотело, пришлось подучить матчасть и осознать ошибки в бесконтактном зажигании кондёр не нужен, к тому же последовательно включенный с катушкой кондёр делает любую систему зажигания неработоспособной

[zubilo 1]

может у тебя сколхозили ???

воткнули собранный трамблёр из двух, один был от контактника ???