лопнула рама в месте крепления чашки пружины

[nikolj 0]

лопнула рама в месте крепления чашки пружины. Кто сталкивался? И как варили и усиливали?

[avals714 225]

Кронштейны срезаются,накладки на раму варятся по кругу и в просверленные отверстия на накладках,кронштейны на место привариваются (пропилы при срезании как-раз нивелируют толщину накладок)

[nikolj 0]

схематически нарисовать сможете? как и где срезать и сверлить?

[shramm 51]

Ну да, лучший вариант все срезать, положить накладку и приварить все обратно. В идеале заказать контрактный кусок рамы с этими кронштейнами, чтоб вообще красиво все сделать.

А на чашке пружины внизу что за след такой? Чем набито так?

Изменено 26 июля 2017 пользователем shramm

[nikolj 0]

На чашке незнаю, может резина. Два слоя резины было. 

[avals714 225]

14 часа назад, nikolj сказал:

схематически нарисовать сможете? как и где срезать и сверлить?

я себе так варил раму под гидроусилителем

порвало там в хлам+повыламывало втулки дистанционные внутри рамы

у тебя чуть побольше срезать конечно надо деталей

может и правда купить кусок с этими кронштейнами,чтоб на полу их спокойно отделить

на самойй раме конечно малость неудобно будет аккуратно срезать,но всё возможно

[nikolj 0]

Под гуром я пластину варил. Срезать наверно не буду. Подпилю, отогну ,заварю, и прутками усилю. Как умею, или точней как смогу ?

Каким электродом варить? Мр, уони, или японским? Другой сварки нет.

[bazil_b 23]

Привет. Ее уже кто то плохо варил уже. 

Каждый по своему сделает.

Я бы сделал так.

Как понимаю нижнюю половину чашки возле номера не трогать ни при каких обстоятельствах.

А вот там где лопнуло.Срезать то что там плохо наварено. 

Затем подрезать чашку для заведения накладки.

Расчистить трещину. Проварить качественно полуавтом нормальному сварщику. 

Зачистить шов без фанатизма. Оставляя живой металл.

Затем перекрывая трещину положить накладку в виде ромба. Толщина хотя бы 4мм. Чтобы углы у этого ромба  были не более 45 градусов к поперечному сечению рамы.

Все проварить хорошо.

Предварительно или после  насверлить отверстий в шахматном порядке по телу ромба и проварить хорошо к раме.

Так можно поступить с каждой треснувшей плоскостью рамы.

Ну естественно потом проварить эту заведенную  накладку к чашке вертикальными швами.

 

 

[nikolj 0]

Примерно так и делаю. Только дуговой. Полуавтомат порошковый, без газа и не получается у меня.

Чашка выгнулась к верху и прижалось к рулевому карданчику. Сделал поперечные пропилы и отогнул вниз

[bazil_b 23]

Дуговой точно не получиться. Занимаюсь кузовным ремонтом. И разницу между дуговой и полуавтоматом знаю. Зачем тогда совет просил:)

После дуговой больше вероятность перекалки шва.  И т.д.

Ее уже видно что варили умельцы.

С дуговой вообще к машине лучше не подходить. Я говорю про кузов и раму.

У тебя ответственное место. Которое постоянно играет. Здесь зона деформации рамы. И к сварке нужно ответственно подойти.

Не подумай что придираюсь. Потом скажешь -вот насоветывали. А я из добрых побуждений. Не более того.

Изменено 26 июля 2017 пользователем bazil_b

[nikolj 0]

Поэтому японским электродом буду варить. Он как пластелин. Надеюсь не хуже будет. Старая сварка больше 10-ти лет ходила. Возможность была бы полуавтоматом сварил бы.