пружины для 80-ки OME

[green_kg 0]

хочу заказать ОМЕ пружины на 80-ку но не могу разобраться в характеристиках :

FRONT

SPRING: TO 50 KGS

SPRING: 51 TO 110 KG

SPRING: TO 110KG

ну с этим более менее понятно -стандарт, стандарт+bul bar или лебёдка, и всё вместе

а с задними :

SPRING: MEDIUM LOAD

SPRING: CONSTANT 200 KGS

SPRING: CONSTANT 400 KGS

SPRING: CONSTANT 600 KGS

на что каждый может быть расчитан ?

заранее спасибо

[Igor V.82 0]

может на доп. бак с солярой, и еще чего?

[Грон 0]

Привет вперед если дизель и лебедка ставь OME 850 +110 кг, назад если нет заднего силового бампера и калитки с запаской ставь OME 863 +200 кг. Если планируешь много груза брать ставь OME 863J +300 кг., Если стоит задний бампер ARB две запаски куча бутора с собой берешь ставь OME 864 +400кг.

Но под все эти пружины нужны свои аморты перед N73, зад N74E. плюс кастор кит в передний мост. OMEGA 77. В итоге лифт 2 дюйма и великолепное поведение машины на дороге и без оной. Реально же поднимет перед 5см. зад 7.5 см.

[Cobah 0]

Вот взял 850 и 863 перед рухнул как только подьемник опустили, пришлось проставки из резины мудрить 3см, заказывал в Москве, теперь тяжба с заменой и пересылкой, до этого сафарь на добинсоне ездил, все супер, купил тлк, заказал пружины, добинсона небыло, и вот такая жопа.

[Cobah 0]

Вот тут и проставки видно

[AlexKZ 0]

Похоже у меня тоже что и у Cobah

Купил комплект OME 850/863 обе пары с буквой X на конце и аморты Nitrocharger-ы двухдюймовые. До этого были родные подуставшие пружины и проставки 30 мм полиуретан. Сегодня поставил (у меня на морде лебедка AISIN, дизель, два аккума, силового бампера нет). Получилось плохо - морда по сравнению с моими старыми пружинами на проставках почти не изменилась - разница 10 мм, а зад сильно подскочил (сзади запаска на калитке, спальник, родной бампер). Кто будет брать такой комплект - не рекомендую, назад надо ставить в таком варианте что-то полегче (может ОМЕ 860) или вперед наоборот следующий номер. Если зад не сядет в ближайшем будущем, похоже надо будет вперед вернуть проставки. Фотки прилагаю.

Изменено 23 апреля 2011 пользователем AlexKZ

[Андрей 1 34]

Здравствуйте!!!не реклама езжу на Владовских БАЛДЕЮ!!! Пустой комфортно и нагруженный супер!

[вадим браконьер 48]

зад сядет недели через 2 максимум на 1 см. нужно понимать, что ты хочеш получить . от стоковой машины высота 2 дюйма, т е 5 см. если нет заднего силового бампера, то оме 863. перед ставь + 110 кг и будет нормально. разница высоты зад перед 3 см. Это если спереди силовой бампер с лебедью. хочеш выше- ставь тач дог на 4 дюйма. ты пишеш, что на уставших пружинах и проставках 3 см машина была на см ниже. так полагай, что 3 см проставка дает подьем машины на 4-5 см. чтож ты хочеш.то в итоге? если хочеш морду выше и жесче, поставь пружинки с литерой J. это пружины нового поколения от оме , выше и жесче. только с ними тяга панара регулируемая потребуется. прошли это год назад.

Изменено 23 апреля 2011 пользователем вадим браконьер

[AlexKZ 0]

зад сядет недели через 2 максимум на 1 см. нужно понимать, что ты хочеш получить . от стоковой машины высота 2 дюйма, т е 5 см. если нет заднего силового бампера, то оме 863. перед ставь + 110 кг и будет нормально. разница высоты зад перед 3 см. Это если  спереди силовой бампер с лебедью. хочеш выше- ставь тач дог на 4 дюйма. ты пишеш, что на уставших пружинах и проставках 3 см  машина была на см ниже. так полагай, что 3 см проставка дает подьем машины на 4-5 см. чтож ты хочеш.то в итоге?  если хочеш морду выше и жесче, поставь пружинки с литерой J. это пружины нового поколения от оме , выше и жесче. только с ними тяга панара регулируемая потребуется. прошли это год назад.

1378301[/snapback]

У меня морда визуально сильно ниже зада после установки этого комплекта. Поэтому и стал размышлять на тему что сделать, чтобы выровнять машинку. Сейчас загружу в багажник чего-нибудь, через месячишку посмотрю как будет...

Задача была поставить 285ю резину, повысить грузоподъемность и на этом успокоится. Спереди меня все устраивает, летняя резина у меня 285/75R16 BFG AT. С моими проставками и пружинами - нигде не цепляло, но зад сильно садился при загрузке, а езда на отбойниках не понравилась (полный багажник шмурдяка и пять человек экипажа). Про проставки вперед подумал по опыту Cobah.

Кстати, рулежка на новом комплекте не ухудшилась, жесткость по ощущениям - где-то между двумя положениями регулятора (у меня были родные регулируемые аморты), валкость на поворотах стала меньше. Да, еще вылез небольшой подводный камень при установке - сзади на верхних площадках амортов шайбы под овальные резинки регулируемых амортов прихвачены точечной сваркой, пришлось высверливать и срубить их для установки круглых.

Изменено 24 апреля 2011 пользователем AlexKZ