Не работал LSD...

[Рома 105]

После покупки авто и года его эксплуатации потихоньку откинулся(лось, не знаю как правильно) LSD! Замена масла ничего не дала, а тут подшипник заскрипел, вот и полез в мост!!!

Вскрытие показало, что там уже побывала рука Российского дяди Васи! 

Благо собрал все нормально. что мост не гудел, но при сборке потерял пружинку 90501-35008 внутренюю, соответсвенно одна пружинка с задачей не спровлялась, да и масло до замены(мной), скорее всего было обычное!

Промыв тщательно все детали, приступил к сборке. Было принято решение, совместно с братом, подложить под пружину шайбу 1,5-2мм, тем самым увеличить усилие расжатия! при сборке коробки сателитов меня ожидала засада: дело в том, что креставина сотелитов (41306-35010) и фиксатор (41387-35010) имеют направляющие, а также надо следить за тем что бы сателиты попали зуб-паз! с первой попытки не удалось! Отслеживая направляющие повредил сателиты,  которые уперлись зуб в зуб! Хорошо у брата в гараже лежал редуктор с поврежденой парой, ставший донором для моего  ! Заменив сателиты, сборку продолжили в четыре руки!  Собрав мост, поменяв масло и подшипники, к моему счастью, все заработало как положено, редуктор не гудит  ! Заметно улучшилось поведение машины на поворотах, там где раньше пробуксовывало внутрение колесо, щас идет без пробуксовок!

За раз перебрал все рулевое(наконечники, маятник(тоже перекинул потраха от ранеровского в свой корпус)!

Тоже без засады не обошлось! На второй день поломалась средняя тяга  , отломало ушко возле сошки,( хорошо на месте разворачивался, а то не представляю, что было  бы) пока приварил, заказал.жду новую!

На весь ремонт с заменой масел, шприцовкой всей машины ушло около 11 часов!

Ну блин , не проходите мимо !

Напиши пожалуйста размеры шайбы : диаметр , вн. нар. толщина

А то в праздники хочу тоже решить эту проблему

[AZIAT 4 230]

Ну блин , не проходите мимо !

Напиши пожалуйста размеры шайбы : диаметр , вн. нар. толщина

А то в праздники хочу тоже решить эту проблему 

Вряд ли мы тебя обрадуем . Шайбу никто не мерил , просто подобрали подходящую по диаметру . А толщину на обум взяли , на свой страх и риск .

Как то не догадались померить .

Могу примерные размеры сказать по памяти и на глазок : толщина 2,5-3мм и диаметр где то 35мм .

[Рома 105]

To: AZIAT

Ясно Просто хотелось залезть в задний дифф подготовленным

Ну чё , будем тоже от балды ваять

[AZIAT 4 230]

Удачи !

[Рома 105]

To: AZIAT

Пасиб

[Рома 105]

To: AZIAT

Ещё вопрос :

хватит ли длинны тормозных штрубок ?

Чтоб снять редуктор надо немного вытащить полуоси - так !

Так вот хватит ли длинны трубок , чтоб не откручивать и потом не прокачивать тормоза .

??????????????

[AZIAT 4 230]

не хватит . ещё и трос ручника будет мешать . Чтоб тормоза не прокачивать потом полностью я обычно зажимом пережимаю шланг идущий на задний мост . поторм только с цилиндров колесных воздух выпустить отстанется и все .

[Рома 105]

To: AZIAT

Спасибо ! Учту .

[Рома 105]

To: AZIAT

Ещё вопросец : пришлось ли регулировать пару ?

За ответ заранее

[AZIAT 4 230]

To: AZIAT

Ещё вопросец : пришлось ли регулировать пару ?

За ответ заранее

314403[/snapback]

Да . без этого не обойтись . Но если на пара не в идеале (т.е. место контакта зубов имеет "шероховатость ") , то лучше зазор в зацеплении оставить такой как был , а то поимеешь гул в редукторе .

[Рома 105]

Дело в том , что опыта в разборке редуктора не имел ( именно тойотовского )

Но не пугает

Ремонтировал редуктор на ниве и таз 07 . там воще жопа : надо крутить гайки регулировочные ( в своё время убил на это все выходные )

На раннере , я понял так , поставил ТЕ ЖЕ регулировочные шайбы и всё

Правильно???????

[tara 0]

Сегодня пробовал крутить вывешенный зад. Одно колесо кручу, второе стоит. Второе кручу - первое стоит. Чтобы это значило? А вообще всем успехов.

313854[/snapback]

У тебя свободный диф или имеется принудительная блокировка , но тогда в салоне кнопка должна быть соответствующая.

313894[/snapback]

В мануале не кнопка, а что-то типа переключателя, но его уменя нет.

[AZIAT 4 230]

Дело в том , что опыта в разборке редуктора не имел ( именно тойотовского )

Но не пугает 

Ремонтировал редуктор на ниве и таз 07 . там воще жопа : надо крутить гайки регулировочные ( в своё время убил на это все выходные )

На раннере , я понял так , поставил ТЕ ЖЕ регулировочные шайбы и всё 

Правильно???????

314716[/snapback]

Нет . Те же гайки что и в тазике .

Просто метки на них поставь и потом по меткам так же затяни.

Сегодня пробовал крутить вывешенный зад. Одно колесо кручу, второе стоит. Второе кручу - первое стоит. Чтобы это значило? А вообще всем успехов.

313854[/snapback]

У тебя свободный диф или имеется принудительная блокировка , но тогда в салоне кнопка должна быть соответствующая.

313894[/snapback]

В мануале не кнопка, а что-то типа переключателя, но его уменя нет.

314733[/snapback]

У тебя свободный диф значит .

[Рома 105]

To: AZIAT

Понял

[NazareT 391]

Дело в том , что опыта в разборке редуктора не имел ( именно тойотовского )

Но не пугает 

Ремонтировал редуктор на ниве и таз 07 . там воще жопа : надо крутить гайки регулировочные ( в своё время убил на это все выходные )

На раннере , я понял так , поставил ТЕ ЖЕ регулировочные шайбы и всё 

Правильно???????

314716[/snapback]

Правильно! Мы перед разбором сделали насечки на гайках, и растояние на сколько они выступают из коробки сателитов, с одной стороны было 4,5 мм, с другой 5мм, при сборке попало все на места , поэтому редуктор не гудит!

[олег71 221]

А по поводу тормозных трубок метод зачетный нажимаеш на педаль тормоза и одновременно откручиваеш шланги педаль фиксируеш в нажатом положение и после останется прокачать тока цилиндрики и то если заткнуть зарание приготовленными пробочками то работы вообще минимум один хороший человек показал ,работает сам проверил