Можно ли использовать dunlop grandtrek at22 285/60 r18 116v зимой?

[byron]

1 час назад, Ermak.S сказал:

Покажу это колегам на работе. Устроим забастовку. Всеобщую.  Без зимней резины не поедем. Прям вижу: магазины пустые, автобусов нет, топлива на АЗС нет, страна в спячке. Эй, производители резины быстренько нам зимней наделайте на все грузовики страны. Я только за! 

А денег хватит на зиму-то, по всей стране.

ездить зимой можно на любой резине. 

Вся разница будет в скорости: как передвижения, так и замедления.

[Gallop]

Если еще и прицеп таскать, то точно, наверное, нужны шипы.

[fobos35]

2 часа назад, Ermak.S сказал:

Покажу это колегам на работе. Устроим забастовку. Всеобщую.  Без зимней резины не поедем. Прям вижу: магазины пустые, автобусов нет, топлива на АЗС нет, страна в спячке. Эй, производители резины быстренько нам зимней наделайте на все грузовики страны. Я только за! 

Вот только не надо крайностей. 

 

 По рубь девяносто за проезд по фед трассам платить заставили, так что и до зимней резины не долго осталось.

[aa2003]

17 часов назад, Al-Is сказал:

 dunlop grandtrek at22 даже на всесезонку не тянет,  летняя щоссейка, протектор "не рабочий", сама резина твердая, ездить зимой категорически не рекомендуется.

 

Полностью согласен!!!

[Gallop]

А кто-нибудь ставил уже Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 285/60R18 116T? Есть понимание, чем она отличается от 8?

[Alexrepin77]

Gallop

двумя типами шипов основное отличие, т.е. идут вперемешку от 7-й и 8-й серии. Блоки такие же крупные как и на 8-ке. По хорошему, если собрались таки брать именно Хакку, то на любой модели останетесь довольны. Тотже Мишлен, Бридж и Гудиар предлагають тоже достойные модели, а дальше все зависит от пиара маркетологов.

Единственное обратите внимание, чтобы сертификаты (речь идёт о Хакке) заполнили правильно (выдаются на каждое колесо отдельно с указанием серийника - влияет на гарнтию от грыж, порезов и ещё там чего то) и шибко не вваливайте, особенно касается торможения, пока индикатор усадки шипов не уйдёт (вокруг каждого шипа есть наплавления, которые стираются), обычно хватает километров 500 чтобы якоря шипов нормально сели и гуляли "на утоп" в своих нишах. У них там фишка такая по заявлению производителя, на сухом асфальте типа ныряют в нишу, а как только появляется водяная пленка (на льду она есть всегда при любом морозе) уже начинают "грызть" поверхность.
 

[Gallop]

Спасибо! Поеду покупать.