технический моментм по использованию акпп на 100ке

[Tramp]

АКПП на российской территории давно (лет 30)  уже эксплуатируется на разных машинах и в разных широтах. И если бы были какие то специфические особенности по ее эксплуатации в холода, то давно уже заверещали бы различные форумы и журналисты...

Никто нигде не верещит. Все ездили и ездят не выискивая спец условий для ее содержания.

Но если у кого то болячка в голове, так может заняться ее излечением?

[Valery_1]

Двигатель греть не надо. А коробку лично я только масло разгоняю и еду.

[bbn]

3 часа назад, Valery_1 сказал:

Двигатель греть не надо. 

 

В 26.10.2017 в 14:52, Tramp сказал:

специфические особенности по ее эксплуатации в холода,

Это верно. Только неприятно и вредно для здоровья сидеть в промерзлой машине, пялиться на дорогу в щелочку на стекле, ничего не видя вокруг. А когда завел, поставил на D и ручник, мотор греется намного быстрее, салон соответственно тоже, и коробка само-собой. Вреда для коробки в таком режиме никакого. Ну выскочит лишних поллитра бензина, за комфорт почему бы и не раскошелиться.
 Если нравятся садо-мазо, тяготы и лишения, лучше конечно ничего не греть, можно и окна открыть, еще круче будет

[Valery_1]

В 27.10.2017 в 21:53, bbn сказал:

 

Это верно. Только неприятно и вредно для здоровья сидеть в промерзлой машине, пялиться на дорогу в щелочку на стекле, ничего не видя вокруг. А когда завел, поставил на D и ручник, мотор греется намного быстрее, салон соответственно тоже, и коробка само-собой. Вреда для коробки в таком режиме никакого. Ну выскочит лишних поллитра бензина, за комфорт почему бы и не раскошелиться.
 Если нравятся садо-мазо, тяготы и лишения, лучше конечно ничего не греть, можно и окна открыть, еще круче будет

Главное, что бы мотор быстро грелся. В противном случае на холодных стенках цилиндра оседает не сгоревшее топливо и смывается маслом. Потом коррозия деталей, масло уже не то. Ну и результат понятен.