Люфт задней ступицы Лексус lx470

[Gocha_lx]

Добрый день! Друзья, первый раз залажу в этот узел. Снял тормозной задний диск, колодки в масле. Продольный люфт задней ступицы примерно 1-2 мм. Дак вот вопросы:

1. Что люфтит? (Шумов при движении и при повороте нет)

2. Как добраться и что разобрать до того, что люфтит?

3. Какие запчасти потребуются для сборки?

 

Поиском пользовался, нашел только по 80, меня не устроило. Прошу помощи в совете! 

С уважением!

 

Изменено 26 ноября 2017 пользователем Gocha_lx

[Tramp]

раз колодки в масле, то значит смазка из редуктора прошла мимо сальника и подшипника и оказалась в тормозном узле.

почему масло оказалось не там где оно не должно быть? 

Причины разные

1. Устал сальник от времени

2. сальник проточил запорную втулку и образовалась канава в металле.

3. масло не соответствующее мануалу залито в редуктор. (по мануалу SAE 80W-90 GL5)

 

Если подшипник уже залюфтил, то работ не мало. А если он еще и продольно люфтит, то скорей всего он проворачивается в ступице.

В итоге под замену

все кольца с подшипником, что гнаходятся на полуоси плюс сальник, и наверняка новую ступицу.

старое ничего не сгодится так как при сьемке наверняка все будет пилиться, кроме ступицы и сальника. Вряд ли найдется сервис работающий с прессом на этом узле. 

 

ps

до подшипника просто так не добраться, пока все с полуоси не снять.

pps

тем обсуждающих замену подшипника задней полуоси здесь хватает

Изменено 26 ноября 2017 пользователем Tramp

[Tramp]

ах, забыл... 4 пункт - забит сапун 

[AZIAT]

1 час назад, Gocha_lx сказал:

Поиском пользовался, нашел только по 80, меня не устроило.

Да валом тем  и по 100ке  , дже  больше , чем  по 80ке 

 

[Gocha_lx]

Полуось снял, стопор запорной втулки тоже. Вопрос: что дальше? Как снять втулку с зубчиками abs?!

Греть, резать?

[Arapov I]

Лучше эти все работы делать на прессе

Ты новые запчасти заказал? Ещё нужно изучить тему про сальник полуоси.

[Tramp]

если в гараже полное хозяйство, то может и пресс найдется

на видео, не 100ка, но в основном все работы необходимые похожи

 

Изменено 26 ноября 2017 пользователем Tramp

[Gocha_lx]

47 минут назад, Arapov I сказал:

Лучше эти все работы делать на прессе

Ты новые запчасти заказал? Ещё нужно изучить тему про сальник полуоси.

Ещё не заказывал, хочу сдефектовать.

Что за тема с сальником? Нужна какая то приспособления выковыривать? Подшипник в корпус должен туго садиться? У меня почему то ходит туда сюда как мандавошка

[Tramp]

7 минут назад, Gocha_lx сказал:

Подшипник в корпус должен туго садиться? У меня почему то ходит туда сюда как мандавошка

достаточно туго!

судя по вопросу, видео смотреть не захотел... видимо хочется просто бла бла бла...

Изменено 26 ноября 2017 пользователем Tramp

[Gocha_lx]

5 минут назад, Tramp сказал:

достаточно туго!

судя по вопросу, видео смотреть не захотел... видимо хочется просто бла бла бла...

Парни, я сижу в гараже у трактористов в жопе мира с разобранной полуосью. Бла бла бла буду делать викурилке. 

[Tramp]

1 минуту назад, Gocha_lx сказал:

Парни, я сижу в гараже у трактористов в жопе мира с разобранной полуосью.

тогда все собирай назад! Заказывай новые запчасти! И готовься к замене...

и определяйся, либо пилить кольца, либо прессом снимать.

 

[Arapov I]

Закажи контрактную полуось и поставь. А прежде чем разбирать, нужно было мануал почитать и изучить.

[AZIAT]

1 час назад, Gocha_lx сказал:

Парни, я сижу в гараже у трактористов в жопе мира с разобранной полуосью.

А  в России всегда - сначала сломают , а потом  инструкции читают . 

 

[serg898]

1 час назад, Gocha_lx сказал:

Парни, я сижу в гараже у трактористов в жопе мира с разобранной полуосью. Бла бла бла буду делать викурилке. 

1) кольцо по которому работает сальник полуоси и гребенку ABS можно сбить алюминиевой выколткой ( сидят не туго ) 
2) дальше если съемника нет , стопор запорного кольца снят) (большое запорное кольцо разрушать( надрезать... )  под запорным кольцом пружинное кольцо , снять 

3) подшипник в обоиме ходить должен свободно,не туго (это нормально)  (еслисъемника полуоси нет  как в вашем случае . внутреннюю линзу подшипника разрушать и попытаться извлечь все шарики ( дальше сам подшипник разберется ) оставшуюся линзу на полу оси разрушить и снять 
4) манжету  которая стоит на корпусе снаружи , тоже под замену 

нужен как минимум пресс... и  болгарка ...  защитные очки , и  установочный комплект на полуось 

 

[AZIAT]

1 минуту назад, serg898 сказал:

разрушать( надрезать... ) 

 

1 минуту назад, serg898 сказал:

разрушать

 

1 минуту назад, serg898 сказал:

разрушить и снять 

Не  думаю , что стоит лексус ремонтировать такими методами. 

[serg898]

12 минуты назад, AZIAT сказал:

 

 

Не  думаю , что стоит лексус ремонтировать такими методами. 

он же сказал ... они в гараже ... видят этот узел похоже впервые ! ...
изготавливать съемник  для пресса  придется . если пресс еще есть 
 

 в тойота центре спрашивал как то ...а у вас съемник  подшипников полуосей есть ?  ... в четырех автоцентрах города его нет 

 

вообще согласен метод варварский ... 

 

[Tramp]

52 минуты назад, serg898 сказал:

подшипник в обоиме ходить должен свободно, не туго ...  (... внутреннюю линзу подшипника ...) оставшуюся линзу...

уважаемый!

чтобы не пудрить мозги людям, и чтоб вас правильно понимали, следовало бы разобраться в определениях, что есть обойма подшипника... и что есть линза подшипника ...

делайте ссылки в примечаниях, если пользуетесь собственным словарем русского языка.

Изменено 26 ноября 2017 пользователем Tramp

[Gocha_lx]

Вообщем, зажимаю полуось в тиски в районе шлицев, берусь за опорный диск и дергаю туда сюда, так все кишки вместе включая подшипник, двигаются с полуосью. Тобиш подшипник сидит слабо в ступице. Вот и грешу что брать, с разбора бэушку весь узел, либо менять ступицу, подшипник и всякую мелочевку в довесок. Ценник переваливает за 10 рублей. Ребята дайте номерок подшипника кто какой ставил, побью по цене, ибо стоит dac4889w-1rs в каталоге не бьется

[serg898]

17 минут назад, Tramp сказал:

уважаемый!

чтобы не пудрить мозги людям, и чтоб вас правильно понимали, следовало бы разобраться в определениях, что есть обойма подшипника... и что есть линза подшипника ...

делайте ссылки в примечаниях, если пользуетесь собственным словарем русского языка.

уважаемый 
 

подшипник полуоси в корпус подшипника  полуоси - садится не туго  а свободно 
"линза подшипника " вполне рапространенное   название  (внутренних и наружнего колец подшипника) 
тут заметку сделаю . наружнее кольцо подшипника одно . а внутренних два ! 

 

2 часа назад, Tramp сказал:

достаточно туго!

судя по вопросу, видео смотреть не захотел... видимо хочется просто бла бла бла...

а у вас Достаточно туго  (!?) 

 

[Tramp]

15 минут назад, serg898 сказал:

подшипник полуоси в корпус подшипника  полуоси - садится не туго  а свободно 

чтоб мне правильно понять, какие усилия надо приложить, чтоб по вашему подшипник свободно вошел в ступицу?

20 минут назад, serg898 сказал:

а у вас Достаточно туго  (!?)

у меня нет! Так как ступица старая... Промухал, не заказал вовремя новую.

23 минуты назад, serg898 сказал:

"линза подшипника " вполне рапространенное   название  (внутренних и наружнего колец подшипника)

а что же по вашему тогда Обойма(ы) подшипника? 

согласно вашего поста Линза и Обойма это вроде как разные элементы.