Люфт задней ступицы Лексус lx470

[Сергей Андреевич 275]

Периодическая замена смазки задних ступичных подшипников требуется? Есть смысл заморачиваться?

Сколько подшипник на родной смазке выхаживает?

Пресс и съемники в хозяйстве есть...

[artjommak 3]

Доброго дня. Заменить смазку в подшипнике  установленного на полуоси не получиться. Смысла нет лезть туда в этой процедурой нет. Просто при установке нового подшипника, если есть сомнения о наличии и количества смазки, вскрой пыльники подшипника и если ее мало, то добавь (замени ее). 

Во еще момент, держать сапун в рабочем состоянии, т.к. при забитом сапуне начинает давить масла через подшипник и вымывает смазку из него, что ведет к преждевременному выходу из строя подшипника.

[Сергей Андреевич 275]

В 6 февраля 2018 г. в 07:33, artjommak сказал:

Доброго дня. Заменить смазку в подшипнике  установленного на полуоси не получиться. Смысла нет лезть туда в этой процедурой нет. Просто при установке нового подшипника, если есть сомнения о наличии и количества смазки, вскрой пыльники подшипника и если ее мало, то добавь (замени ее). 

Во еще момент, держать сапун в рабочем состоянии, т.к. при забитом сапуне начинает давить масла через подшипник и вымывает смазку из него, что ведет к преждевременному выходу из строя подшипника.

Я правильно понял, что конструкция подшипника с разрезной внутренней обоймой, как на ТАЗе: собрать один раз можно, а разобрать не поломав сепаратора не выйдет?

[artjommak 3]

16 часов назад, Сергей Андреевич сказал:

Я правильно понял, что конструкция подшипника с разрезной внутренней обоймой, как на ТАЗе: собрать один раз можно, а разобрать не поломав сепаратора не выйдет?

Вы имеете ввиду пыльник? Да его проблематично снять не повредив, и то если снимите то смазку положите только на один ряд шариков, а их там два. Это все касается когда подшипник установлен на полуоси. Если подшипник новый, аккуратно вытащив внутренние обоймы их две (не разрезная вну-я обойма) снимаем пыльники и вот уже достать можно сепаратор с шариками, а это все манипуляции на усмотрение владельца.

 

[Сергей Андреевич 275]

3 часа назад, artjommak сказал:

Вы имеете ввиду пыльник? Да его проблематично снять не повредив, и то если снимите то смазку положите только на один ряд шариков, а их там два. Это все касается когда подшипник установлен на полуоси. Если подшипник новый, аккуратно вытащив внутренние обоймы их две (не разрезная вну-я обойма) снимаем пыльники и вот уже достать можно сепаратор с шариками, а это все манипуляции на усмотрение владельца.

 

Не пыльник, а именно сепаратор. Я хотел выпрессовать подшипник полностью, снять пыльники с двух сторон, когда подшипник в руках это совсем несложно, заменить смазку и поставить все обратно. Но сейчас понял, что при конструкции подшипника с двумя внутренними обоймами, (или разрезной внутренней обоймой, не важно как назвать), такой фокус не проходит. При выпрессовке подшипника, шарики цепляются за наружную обойму и за сепаратор внутренней и ломают его при разборке. Аналогичная конструкция подшипников на задних ступицах Восьмерок-Десяток ВАЗа. Они тоже одноразовые.

Спасибо за подсказку!

Идею с заменой смазки вычеркиваю.

Изменено 8 февраля 2018 пользователем Сергей Андреевич