Сода

Помогите определить неисправность. Ссылка на видео

    48 сообщений в этой теме Последний ответ

    А что у всех отписавшихся мотор в -21 заводится одинаково как и в +21? Что-то парни Вы лукавите, если видео записано при -21, не стоит ничего искать, вполне нормальный для этой температуры и для мотора в годах пуск, и если у кого то и есть лучше, то не у многих. Дождитесь -31, в двадцатых числах придут заморозки, а там видно будет. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    На горячую или более менее прогретом моторе все ОК. 

    Происходит это первую зиму, в прошлую такого не замечал...

    аккум кстати стоял другой Varta...которому было 8 лет...с ним купил авто!

     

     

    При минус 31 чет страшно оставлять его на улице на всю ночь с таким пуском!

     

    Изменено пользователем Сода

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Да он и к сорока градусам также будет заводиться, только крутить так бойко не будет, а троит на первых секундах после пуска практически каждый, и обороты набирает с небольшой задержкой. То есть на видео скажем типичная картина умеренно холодного пуска. 

    Я вот честно говоря не очень обращал на это внимание, машину с пульта в основном завожу, пока прошлой зимой при 36 с пульта не завелась, вышел, с ключа с  газом в пол помаслал, завел, потроила пару минут, заработала, поменял свечи, им года три было, погонял акум, следующим утром при 35 завелась пультом с полпинка. А так самое холодное 42, после отстоя двух выходных, без прогревов и подогревов, как раз свечи и акум перед зимой поменяны были, заводил нормально. Правда тогда 0w20 амале залито было, экспериментировал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Для полной картины ситуации хорошо бы знать компрессию по цилиндрам и состояние топливной в плане поддержания давления в топливной рампе после глушения двигателя (скорость падения давления)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    42 минуты назад, swyazist сказал:

    Для полной картины ситуации хорошо бы знать компрессию по цилиндрам и состояние топливной в плане поддержания давления в топливной рампе после глушения двигателя (скорость падения давления)

    Можно еще десяток проблемных мест отметить. Мне кажется, что ИдеалА  от мотора, который отработал не менее 11 лет требовать не стоит, по крайней мере. Вот та же компрессия, на холодном и горячем моторе она может очень сильно отличаться, зазоры в клапанах малы и все, на морозе уже плохо заводится, а теплый - прекрасно, и замерить компрессию тогда правильнее на мерзлом моторе, а тут уже стартер не крутит как надо, тоже погрешность и возможны неверные выводы. Масло не ест, значит компрессия будет, если в норме зазоры, если машина с ГБО значит опять смотреть зазоры в первую очередь. А также свечи, форсунки, насос, каты, ДТОЖ, состояние катушек, и т.д. а это время, деньги, умелые руки надобны. Вот мы сейчас о том о сем говорим, а ТС сканер пробовал присунуть хотя бы, может и копать бы не пришлось.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По мелким симптомам тут можно трактат собрать. Капиталить мотор не надо,а хотя по звукам вроде как уже и не часики (не шепчет). Недостаточки дефектовать и устранять дело кропотливое..ИМХО

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ГБО нету, и не будет. 

    масло не ест. четко от замены до замены!

    топливный фильтр менян 40.000км назад

    свечи стоит сменить!

    сканер подцеплю отпишусь. но думаю что он ничего не покажет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ГБО нет, скорее всего с зазорами все нормально,  и масло не ест - компрессия должна быть в норме, круг поиска слегка уменьшается, 

    7 часов назад, Сода сказал:

    но думаю что он ничего не покажет

    если просто прочитать ошибки - да, вероятно ничего не покажет, а посмотреть бы в момент запуска дату на пропуски в %, показания ДТ , TPS и обороты в стартерном режиме,  вот тогда что-то видно будет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу