Не нагревается радиатор на 3VZ-E

[Djubadze 3]

Всем привет.

У меня 4Runner 3VZ-E. После того как машина уже прогрелась (длительная поездка) радиатор горячий только в верхней части (как вариант из-за того, что антифриз перемешивается), а нижний патрубок, идущий к термостату, ваще холодный .

Машина не перегревается (по крайней мере, если верить показаниям на приборке). Летом, когда я перегревалсь чуть-чуть, это было видно по прибору, следовательно он работает. Печка тоже работает нормально.

Может у меня термостат не открывается или в морозы такое может быть?

И ещё, подскажите, где стоит датчик температуры охлаждайки?

Спасибо.

[sergk65 11]

To: Djubadze

А с чего ты решил что что то не так ? Все у тебя нормально

[Djubadze 3]

Просто по опыту езды на Гольфе я привык, что радиатор горячий везде, на входе - больше, на выходе - меньше, но горячий. А тут внизу ваще холодный, будто термостат и не открывался. Но раз говоришь, что так и должно быть - тогда я спокоен.

Это что получается, на холоде двиглу достаточно охлаждения печкой и ветром, так что ли?

[sergk65 11]

To: Djubadze

Ты забыл про вискомуфту она работает несколько по другому нежели электровентилятор на Гольфе

[Карбофоs 7]

А ты в сугроб заедь и побуксуй минут 5, потом потрогай, только не обожгись

[Djubadze 3]

То есть при нормальной езде (без буксов в сугробах) антифриз, пройдя по радиатору, охлождается аж до совсем холодного состояния? Ничего себе

[Рома 105]

To: Djubadze

А стоИт ли у тебя трмостат то ? У меня -20 на холостых греется минут 7-10

И приборчик показывает начало рабочей зоны

А вот если термостата нет то можно долго греться

[Djubadze 3]

Двигло греется нормально. И рабочая зона и печка - всё вовремя, т.е. не долго. И речь идёт не о холостых, а о длительных поездках. Не греется только нижняя часть радиатора, точнее он наверху горячий, а к низу постепенно всё холоднее и холоднее на ощупь, а внизу воопче холодный.

[Рома 105]

To: Djubadze

Закрой часть морды

[Шайтан 9]

Ничего закрывать не нужно, с охлаждением всё отлично! Рабочую температуру держит зимой - замечательно, радиатор холодный снизу, тем более замечательно, значит двиглу хватает охлаждения на малом круге, а термостат при необходимости совсем немного открывает большой, т.к радиатор сверху всё-таки горячий. Так что не парься, всё отлично!!!

[Саша(ABV) 0]

+1 нормальная работа термостата зимой.

ЗЫ. Вчера друг менял радиатор на волге по гарантии, так заманался ждать пока карлсон заработает, что бы проверить отсутствие воздушных пробок, минут тридцать мерз рядом с машиной, а радиатор - холодный, пока не додумался вентилятор печки в салоне выключить.:-)

[Djubadze 3]

Всем большое спасибо. Теперь я спокоен.

[cherboats 0]

Не греется низ радиатора из-за термостата.Возможен полный перегрев двиг-ля.Идёт по кругу ,через печку в лучшем случае.

[Djubadze 3]

По приборке температура в норме. Термостат заменён на новый, оригинальный.