Подозрение на постоянную работу свечей накаливания

[gilyov.g.z]

Всем доброго! Мое первое сообщение.

Стал счастливым обладателем 80ки с 1hd-t 

Колхозу в ней много. Потихоньку разбираюсь и устраняю мелкие косяки. 

Так вот. Странно ведет себя индикатор свечей на приборке. Спираль включается и выключается как положено, слышно реле, но потом, уже на запущенном моторе загорается и продолжает гореть все время. При этом на включенном моторе что то усаживает аккумулятор. Вычислял я это своебразным способом. Мультиметром туда пока не тыкал, сделаю это в ближайшие дни, но вот зарядное устройство для аккумулятора(от 220) на заведенном моторе дает больший ток зарядки чем на заглушенном, когда лампа не горит. По идее, генератор должен бы заряжать аккумы и на заведенном моторе, учитывая, что других потребителей нет, ток зарядки должен падать, а ситуация обратная. Из чего я начинаю подозревать, что свечи шарашат все время.

Температура за бортом в пределах 5-20 градусов со знаком плюс. При заводке схватывает, потом просаживаются обороты, потом через минутку доходят до норм холостых.

Изменено 19 марта 2018 пользователем gilyov.g.z

[Казак-берег]

gilyov.g.z 

А зарядка то от гены идёт? Сколько вольт?

Работают свечи или выключились проверить можно обычной  лампочкой. Когда отключатся они лампочка погаснет

[gilyov.g.z]

Завтра после работы гляну. 

[=^. .^=]

43 минуты назад, gilyov.g.z сказал:

Мультиметром туда пока не тыкал,

Ну так потыкай, что без этого вообще можно обсуждать?

[stass_03]

Во-первых, спираль показывает не только работу свечей, но и неисправность системы подогрева свечей и ЕГР.

Во вторых, как правило при установке сигнализации гореустановщики соединяют провода STA и STA1 (некоторые в довесок к этому безобразию еще и IGN IGN1) что приводит к постоянной работе свечей при работе мотора.

[gilyov.g.z]

stass_03 мотор без егр. Насчет сигнализации очень интересно, буду смотреть