Давление компрессора кондишина.

[Cos(4x4) 0]

Возникла одна мысль, но для ее оформления нужно знать какое давление способен обеспечить штатный компрессор кондиционера.

Может кто - нибудь сталкивался?

(Разирал свой в выходные. У меня ушки крепления отломаны. И вот готовлю его для лечения Аргоном. Разобрав, был приятно удивлен отличным состоянием внутренностей. Чего нельзя было предположить глядя на скоксковавшиеся наслоения с прошлого тысячелетия масла, грязи и пр.)

Там внутри так все основательно сделано, что невольно возникли мысли о двойном применении этого девайса. К тому же нет никакой уверенности, что остальные элементы системы кондиционирования функционируют нормально.

Итак, если давление может быть больше 2х, то сами можете догадаться, что может из этого получиться. Все - таки компрессор на борту.

[SergeySV 123]

см паралельные базары

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2526

[Cos(4x4) 0]

см паралельные базары

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2526

23194[/snapback]

Спасибо. Я так и предполагал. ( :blink: надо же быть таким невнимательным. Про это буквально оказывается на днях говорили. Как мог не заметить!)

Тогда идем дальше. Какой объем хладогена в системе?

Ну если взять из объема полной заправки хладогеном нормально работающего кондиционера и вычесть объем который может находиться в самом компрессоре и шлангам примыкающим к нему. Хотя бы примерно соотношение?

Если эта разница будет не большая (не более 1/3 общего объема), то можно поставить сразу за компрессором эл.магнитные клапаны и тройники. Тогда можно не жертвуя кондиционированным воздухом при необходимости переключаться на воздушный режим. (естественно с некоторыми потерями хладогена)

А хладоген можно потом и дабавить. (Кстати даже в автоматическом режиме можно реализовать из резервуара)

[Bolomut 165]

Я готов тебе продать дополнительный компрессор и т.д

[SergeySV 123]

ну тут еще будет такая проблема, что придется сначала погонять компрессор в холостую чтоб не накачать полные колеса хладогента

[Cos(4x4) 0]

ну тут еще будет такая проблема, что придется сначала погонять компрессор в холостую чтоб не накачать полные колеса хладогента

23210[/snapback]

А колеса мы будем накачивать гелием и тогда будем парить над бездорожьем :lol:

А если серьезно, то уже ищу ресивер. От Камаза не предлагать! В Ранере реально очень мало свободного подкапотного места. Я до сих пор не могу воткнуть никуда бачок омывателя фар. Самым простым кажется внутреннее пространство кенгурятника. Но это надо делать на этапе сварки его самого.

А компрессор оказывается способен раскочегариться до 10-12 атмосфер. (Нашел классную статью про него. Все подробно и просто. Рискну самостоятельно настроить систему кондиционирования - у меня она вообще не запускалась ни разу) Если нужно кому, могу выложить для ознакомления.

> BOLOMUT:

А твои шланги от кондишина в хорошем состоянии? С термоизоляцией? К моему компрессору подойдут? Отдельным лотом продаешь?

-------------------------

Ресивер можно установить под задним крылом. Как раз будет симметрия весу багажника.

[kot003 0]

А компрессор оказывается способен раскочегариться до 10-12 атмосфер. (Нашел классную статью про него. Все подробно и просто. Рискну самостоятельно настроить систему кондиционирования - у меня она вообще не запускалась ни разу) Если нужно кому, могу выложить для ознакомления.

Выкладывай,интересно.Хочу гаражный компрессор сварганить.А колеса и впрямь буду гелием подкачивать,баллон уже смастрячил.И для подкачки и для сварки,благо газ халявный ыыыыыыы.

[Lantan 0]

Не нравится мне эта идея:

1. при попадании даже небольшого количества воздуха в систему эффективность кондиционера резко падает (воздух не сжижается при давлениях в 15 атм)

2. воздух влажный, при попадании влаги в контур кондиционера возникают неприятности (перечислять долго)

3. с исполнением тоже непросто - клапана электромагнитные на давление 15 ати - слабое место, схема продувки при смене режимов - чем продувать, как переключать. Все переделки явно выдут за смету в 100 баксов, поэтому проще поршневой электрокомпрессор купить.

[const74 1]

Ещё про смазку не надо забывать, Она бодяжется с фреоном и смазывает компрессор, качая вскухую воздух, компрессор долго не протянет... Хотя эксперементировать при желании и возможности надо. Не боги горшки обжигают...

[Cos(4x4) 0]

А колеса и впрямь буду гелием подкачивать,баллон уже смастрячил.И для подкачки и для сварки,благо газ халявный ыыыыыыы.

23263[/snapback]

Забирай статью про кондиционеры.

http://timetravelclub.com/download/Cars/Toyota/Condition.chm

Насчет Гелия: 1 тонна Гелия-3 может обеспечить эл.энергией в течении полу-года такой континент как США. (У тебя такого халявного нету случаем :D )

Жаль, что я тебя не встретил чуть раньше. Пришлось покупать в институте Курчатова.

А с колесами конечно реально фигня выходит. При таком объеме все 4 колеса могут поднять макисмум килограмм. Да и то вначале нужно обработать внутренности колес специальным составом. Ибо молекулы Гелия слишком маленькие и просачиваются через резину.

У меня мечта: раздобыть литров 200 гелия и надуть им надувную большую кровать. Прикинь: спишь и летаешь! :blink: Главное чтобы сквозняка не было, а то запросто можно через балкон с 20 этажа. Не охота проверять боеготовность Московских ПВО.

[JEEPpopotam 8]

У нас народ уже по 2 года качает колеса компрессором кондея. Отказов не было.

[Bolomut 165]

А твои шланги от кондишина в хорошем состоянии? С термоизоляцией? К моему компрессору подойдут? Отдельным лотом продаешь?

Звони или заезжай.Посмотрим.

[ars 1]

Думаю, что про кондиционер при такой переделке можно забыть.

Вопросов нерешенных получается масса, и проще возить с собой 12V компрессор.

А создаваемое давление совершенно не говорит о его(компрессоре) производительности.

[TDA 23]

Hi

А если серьезно, то уже ищу ресивер. От Камаза не предлагать! В Ранере реально очень мало свободного подкапотного места.

23258[/snapback]

Огнетушитель тебе поможет

Подводку и редуктор только останется кнему приделать.