Помогите!!! ПЕЧКА ОТКЛЮЧИЛАСЬ передняя!!!

[akura7 0]

Подскажите плиз!!!

У меня SURF 1996 г. 1KZ-TE с двумя печками.

не работает передняя печка!

т.е. работает но следующим образом: вентилятор работает только в положении "high", работает в положении "auto" только когда регулятор температуры в крайних положениях, т.е. ниже 20 и выше 30 градусов.

Подскажите, что делать, что менять... как выжить в холодной машине...

[Имрамыч 21]

Поменять колодку с сопротивлениями, которая стоит в улитке рядом с моторчиком печки

[akura7 0]

Привет!

Ковырял ковырял - не доковырялся...

Короче, печка включилась сама - ничо не понимаю.

ща решил не лесть, ну посмотрим как дальше будем...

Имрамычу респект за совет.

[Автолюбитель Быстров 2]

у меня на 130 полтергейст с печкой. еле дышит на всех режимах кроме high но в крутом левом повороте всё работает... поворачиваешь- сдувает. повернул опять еле еле... тож смотреть колодку или переключатель каюк?

заранее сенькс.

[Alles 4]

у меня на 130 полтергейст с печкой. еле дышит на всех режимах кроме high но в крутом левом повороте всё работает... поворачиваешь- сдувает. повернул опять еле еле... тож смотреть колодку или переключатель каюк?

заранее сенькс.

342564[/snapback]

Смотреть что-нибудь типа незакрепленного радиатора печки, который при повороте сдвигается и тревожит проводку

[ugas 0]

не работает передняя печка!

т.е. работает но следующим образом: вентилятор работает только в положении "high", работает в положении "auto" только когда регулятор температуры в крайних положениях, т.е. ниже 20 и выше 30 градусов.

Такая же ерунда началась после проблем с моторчиком (на котором лопасть), начал греметь как бешенный, сняли-сильный люфт, подлатали, поставили-греметь перестал, но дует по прежнему только на High и на Avto, хотя переключатели вроде как работают (характерный звук при переключении). Могут ли быть проблемы с переключением режимов из-за умирающего мотора?

[Krash 0]

не работает передняя печка!

т.е. работает но следующим образом: вентилятор работает только в положении "high", работает в положении "auto" только когда регулятор температуры в крайних положениях, т.е. ниже 20 и выше 30 градусов.

Такая же ерунда началась после проблем с моторчиком (на котором лопасть), начал греметь как бешенный, сняли-сильный люфт, подлатали, поставили-греметь перестал, но дует по прежнему только на High и на Avto, хотя переключатели вроде как работают (характерный звук при переключении). Могут ли быть проблемы с переключением режимов из-за умирающего мотора?

387453[/snapback]

мотор тут не причем

[Krash 0]

в раннере лазию с недавнего времени. раньше ковырял бмв.

там была такая же проблема и была она из за того что срабатывала защита перегрева. контакты размыкались в этой защите и моторчик крутился только в крайних положениях. решалось просто заменой этой защиты или бюджетно, запаявалась цепь в обход защите. и все начанало работать нормально.

реастат (резистор переменной емкости) как правило непричем.