Как отлифтовать LX450 под 35' и

[Zayazz 1]

Ужо больно нравится плавность хода LX450, но без 35-х колёс тоже жизни нет. В связи с тем, что аморты и пружины только-только поменяны и причём оригинальные, хочу спросить возможен ли лифт проставками под пружины и коробами под амортизаторы (само-собой кастор-кит придётся ставить и тяги стабилизаторов удлиннять)?

В догонку вопрос - год выруска 1996 - в раздатке есть писькомуфта, или обыкновенный фулл-тайм (в масло присадку надо или нет?)...

[Zayazz 1]

мне кажеться смысл всего лифта станет просто для красоты. лифт подвески увеличивает ходы амортизаторов.

да и потом мне кажеться штатные аморты под 35 калесами быстро скажут квааа.

Задача то какая

просто воткнуть калеса ?

335407[/snapback]

В случае использования проставок под отбойники хода подвесок остаются теми же.

Да, практическое применение - езда по городу и шашлыкинг без фанатизма. Кузов с рамы дёргать не хочу - это ему на пользу не идёт, так же как и активная езда с бодиком.

Если упрусь, то, конечно, придётся покупать лифт-комплект...

Вот только продал 80 с OME 7см - по мягкости разница значительная ...

[Petyara 136]

To: Mikhail

"лифт подвески увеличивает ходы амортизаторов. "

На сколько Миш? увеличивается ход подвески? например при 2" лифте?

[Petyara 136]

НЛ.

Все зависит от ответа. Поэтому и переспрашиваю

У To: Zayazz

подпись правильная

[S.G 2]

на 7 см. переделывал не чего не покупая.все штатное оставил. катается два года.

[agr 2]

Шизуха какая то.....

[sandino_TLC 0]

Шизуха какая то.....

335626[/snapback]

Кто-то все посносил...

[Zayazz 1]

А по существу???

[Zayazz 1]

НЛ.

Все зависит от ответа. Поэтому и переспрашиваю

У  To: Zayazz

подпись правильная

335600[/snapback]

Была такая рекламка (правда чего - забыл) - Слепой перед переходом дороги берёт за локоть человека, а тот оказывается тоже слепой, они идут, и каждый думает, что его ведёт через дорогу зрячий... Слоган оттуда...

[dima est 0]

Делаем вывод: .. каждый Глухонемой Слепой, которого через дорогу ведёт другой Г. С., думает что его ведёт нормальный зрячий.

[Degolden 2]

Делаем вывод: .. каждый Глухонемой Слепой, которого через дорогу ведёт другой Г. С., думает что его ведёт нормальный зрячий. 

336404[/snapback]

+1

А по виске звани днем, загляну снизу и все тебе скажу

[kolyan 2]

To: sandino_TLC

Тойота LC-80 - не говно, поэтому по болотам она ездить не может. Тонет...

[Zayazz 1]

А по виске звани днем, загляну снизу и все тебе скажу 

336415[/snapback]

Как раз и не заглянешь - низенкий очень, от того и тему завёл ))...

[Degolden 2]

заедем на эстакаду, хватит для заезда высоты?

я кстати тебе кармашек нашел, в машине валяется, нада померять

[sandino_TLC 0]

А по существу???

335913[/snapback]

По существу есть поиск, который тебе скажет, что для 35" колес подвеску нужно лифтовать на 4", если кузов отрывать от рамы не хочется...

Проставки, накладки и прочие презервативы могут тебе помочь, но их желательно закрепить по месту, иначе машина может "погуливать". При этом ходы подвески, естественно, останутся прежними.

Вторым вариантом (более предпочтительным) является приобретение 4-дюймовой подвески от производителя, ТТХ продукции которого тебя больше всего устраивают.

При любом из этих вариантов тебе не избежать следующих проблем:

1. изготовление (приобретение) регулирумых тяг Панара,

2. установка кастор-плат или перенос вниз крепления передних реактивных тяг, ибо кастор-кита не хватает,

3. удлинение тормозного шланга сзади,

4. установка проставок под крепление переднего стаба и удлинение косточек заднего,

5. однозначная замена и регулировка колдуна,

6. замена главных пар (в твоем варианте на 4,56 - все показатели будут в норме),

7. поездка на "схождение", чтобы выровнять вставший раком после всех манипуляций руль,

8. долгое убеждение твоей жены (подруги), что это "круто", особенно в моменты, когда она пытается вскарабкаться в узкой юбке на пассажирское сидение...

ПыСы: По желанию можно опустить точки крепления тяг Панара.

Скорее всего это будет только начало, и процесс уже будет не остановить...

[Zayazz 1]

А по существу???

335913[/snapback]

2. установка кастор-плат или перенос вниз крепления передних реактивных тяг, ибо кастор-кита не хватает,

8. долгое убеждение твоей жены (подруги), что это "круто", особенно в моменты, когда она пытается вскарабкаться в узкой юбке на пассажирское сидение...

ПыСы: По желанию можно опустить точки крепления тяг Панара.

Скорее всего это будет только начало, и процесс уже будет не остановить...

336972[/snapback]

Дык ездил на восьмидесятке без кастор-плат - только сайленты-эксценктрики и ведь рулилась... А по восьмому пункту вообще никаких вопросов ))

[Goorik 130]

Рулится и у меня с сайлентами, причем отлично.

Жена сначала возмущалась, ужасалась, материлась

зато щас запрыгивает как девочка и не жужжит

[serg-hard 13]

На 3" лифте достаточно кастор кита, для 4" все же кастор платы. Кастор кит вообще от лукавого, ибо свои главные функции выполняет как попало.

По колдуну. Не вижу смысла регулировать и тем более менять. Достаточно поднять точку крепления тяги колдуна к мосту на величину лифта.

Тормозной шланг менять не только задний, но и два передних, которые от моста к раме. Хотя год или два откатался на стандартных шлангах, но реально шлангов хватало на гране фола.

PS: По штатным аммортизаторам. Пытался на своего монстрика ставить новые штатные аммо от 105 ки с солдатиками(до сих пор комплект на лоджии лежит, если кому интересно). После установки машина стала похожа на холодец. Берусь к примеру за верхнюю трубу багажника и с небольшим усилием наклоняю машину! На дороге поведение как у валкой ванны, причем крены начинают напрягать очковую мышцу

[Goorik 130]

Достаточно поднять точку крепления тяги колдуна к мосту на величину лифта.

Кто нить хоть дайте фото посмотреть как перенесли

[serg-hard 13]

To: Goorik

Была чья то фотка вчера.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=27695