Утеплитель капота в москве

[Arctica 5]

Ищу утеплитель капота на 80-ку , в хорошем состоянии не сыпящийся и не порванный.В Москве. (Так как пересылка с капотом обходится как новая изоляция)
Буду рад Вашим предложениям друзья,пишите.

[Arctica]

подниму

[Arctica]

ап

[Arctica]

ап

[Arctica]

ап

[dimarik TLK 80]

16 минут назад, Arctica сказал:

ап

Покупай новый. Не найдёшь отдельно в силу возраста. 

[Arctica]

23 часа назад, dimarik TLK 80 сказал:

Покупай новый. Не найдёшь отдельно в силу возраста. 

Да я уже отчаялся,найти его с капотом в нормальном состоянии. Новый 10 000. Но видимо придется раскашелиться.Не теряю надежды, вдруг у кого в МСК есть в норм состоянии.Вот и создал Тему =)))

[dimarik TLK 80]

1 минуту назад, Arctica сказал:

Да я уже отчаялся,найти его с капотом в нормальном состоянии. Новый 10 000. Но видимо придется раскашелиться.Не теряю надежды, вдруг у кого в МСК есть в норм состоянии.Вот и создал Тему =)))

Я в 2015 году чисто случайно нашёл на авито абсолютно новый с бензинки. Как оказалось лежал в магазине, никому не нужен был. За 3500 купил.

[Arctica]

3 часа назад, dimarik TLK 80 сказал:

Я в 2015 году чисто случайно нашёл на авито абсолютно новый с бензинки. Как оказалось лежал в магазине, никому не нужен был. За 3500 купил.

Вам повезло, мне пока так не посчастливилось. Вчера нашел на Авито капот с утепляйкой, на 3-ку состояние с плюсиком (порваны 2 угла крепеления под пистон. Спросил не продадите ли. А он мне 5500 залупил, в то время как за весь капот в сборе просит 9000. Ну как вот дальше вести разговор - это просто неадекватные люди. Буду искать дальше.Не найду, придется копить на новый, у меня дизелек - лишним точно не будет зимой.Пока поспрашаю тут народ, может завалялся у кого.

[woevoda]

На зиму одеялко на мотор кидаю. Тоже утеплителя капота нет...

[Arctica]

2 часа назад, woevoda сказал:

На зиму одеялко на мотор кидаю. Тоже утеплителя капота нет...

Тоже выход, хочется по фен-шую сделать . Буду собираться с мыслями.

[Arctica]

ап

[Arctica]

уп

[WAR]

В 07.04.2019 в 18:56, Arctica сказал:

Ищу утеплитель капота на 80-ку , в хорошем состоянии не сыпящийся и не порванный.В Москве. (Так как пересылка с капотом обходится как новая изоляция)
Буду рад Вашим предложениям друзья,пишите.

Ежели надоест искать - пишите в личку, научу как самому сделать (именно научу, не более), будет в разы лучше нового оригинала..

Цена будет 2-4т.р. с учётом материала и вашей работы.

Свой только не выбрасывайте.

[Arctica]

В 21.04.2019 в 01:10, WAR сказал:

Ежели надоест искать - пишите в личку, научу как самому сделать (именно научу, не более), будет в разы лучше нового оригинала..

Цена будет 2-4т.р. с учётом материала и вашей работы.

Свой только не выбрасывайте.

Привествую!Спасибо что откликнулись!
Свой только не выбрасывайте.-  Эх блииннн ну вот так всегда, выкинул свой, в гараже надоел вату распускать по всему боксу)))))
Как я понимаю он нужен был для лекала?

[Низами]

В 21.04.2019 в 01:10, WAR сказал:

Ежели надоест искать - пишите в личку, научу как самому сделать (именно научу, не более), будет в разы лучше нового оригинала..

Цена будет 2-4т.р. с учётом материала и вашей работы.

Свой только не выбрасывайте.

И нам интересно, подробнее,пожалуйста!

[WAR]

2 часа назад, Arctica сказал:

Привествую!Спасибо что откликнулись!
Свой только не выбрасывайте.-  Эх блииннн ну вот так всегда, выкинул свой, в гараже надоел вату распускать по всему боксу)))))
Как я понимаю он нужен был для лекала?

 

1 час назад, Низами сказал:

И нам интересно, подробнее,пожалуйста!

Да премудростей не много:

- берётся полугрубошёрстный технический войлок 8мм (он не сплошняком 8мм, где-то может быть и 12-14, поэтому не надо брать 15мм, который окажется местами 25.)

- заглушки соболевские ГАЗ (для шайб), нормальные пистоны, а не тоётовский кал. Номера могу поискать для заказа, но это если дойдёт до дела.)

- на войлок накладывается родной утеплитель как лекало, обводится маркером, включая отверстия  и ОСТРЫМ(!) ТОНКИМ(!) ножом режется без нажима. Если утеплителя нет, то снимается капот и на полу аккуратно делается новое лекалло из картона. Сразу пытаться делать из войлока (если родного нет) - не советую, как и делать лекало на машине.

- отверстия просверливаются в 2 сверла (3 и 7мм), с обратной стороны подкладывается брусок для удобства.

- на заглушках ломаются лапки, сверлятся отверстия (7мм), превращая их в широкие шайбы.

- монтаж.

Шайбы 12х15р, пистоны 12х15р, войлок - как найдёте (я брал 8мм 1,5х1,8м - 3т.р.)=3,5т.р.

Собственно всё. 

Тест всего этого дела - очень простой. Берём ненужный обрезок войлока и направляем на него газовую горелку баллонную. Настоящий войлок будет страшно смердить палёным, чернеть и усыхать, но не гореть. При убирании огня - остаётся обугленный край, до куда дошёл огонь.

Родной утеплитель тоже не горит, но прогорает почти мгновенно в отличие от войлока. Всякое новомодное "негорючее" говно на самоклейке - ставить крайне советую.

Удачи.  

[Вячеслав С]

У STP  продаются универсальные, вырезаешь из них и все.

[Низами]

4 часа назад, WAR сказал:

 

Да премудростей не много:

- берётся полугрубошёрстный технический войлок 8мм (он не сплошняком 8мм, где-то может быть и 12-14, поэтому не надо брать 15мм, который окажется местами 25.)

- заглушки соболевские ГАЗ (для шайб), нормальные пистоны, а не тоётовский кал. Номера могу поискать для заказа, но это если дойдёт до дела.)

- на войлок накладывается родной утеплитель как лекало, обводится маркером, включая отверстия  и ОСТРЫМ(!) ТОНКИМ(!) ножом режется без нажима. Если утеплителя нет, то снимается капот и на полу аккуратно делается новое лекалло из картона. Сразу пытаться делать из войлока (если родного нет) - не советую, как и делать лекало на машине.

- отверстия просверливаются в 2 сверла (3 и 7мм), с обратной стороны подкладывается брусок для удобства.

- на заглушках ломаются лапки, сверлятся отверстия (7мм), превращая их в широкие шайбы.

- монтаж.

Шайбы 12х15р, пистоны 12х15р, войлок - как найдёте (я брал 8мм 1,5х1,8м - 3т.р.)=3,5т.р.

Собственно всё. 

Тест всего этого дела - очень простой. Берём ненужный обрезок войлока и направляем на него газовую горелку баллонную. Настоящий войлок будет страшно смердить палёным, чернеть и усыхать, но не гореть. При убирании огня - остаётся обугленный край, до куда дошёл огонь.

Родной утеплитель тоже не горит, но прогорает почти мгновенно в отличие от войлока. Всякое новомодное "негорючее" говно на самоклейке - ставить крайне советую.

Удачи.  

Спасибо

[Arctica]

6 часов назад, WAR сказал:

 

Да премудростей не много:

- берётся полугрубошёрстный технический войлок 8мм (он не сплошняком 8мм, где-то может быть и 12-14, поэтому не надо брать 15мм, который окажется местами 25.)

- заглушки соболевские ГАЗ (для шайб), нормальные пистоны, а не тоётовский кал. Номера могу поискать для заказа, но это если дойдёт до дела.)

- на войлок накладывается родной утеплитель как лекало, обводится маркером, включая отверстия  и ОСТРЫМ(!) ТОНКИМ(!) ножом режется без нажима. Если утеплителя нет, то снимается капот и на полу аккуратно делается новое лекалло из картона. Сразу пытаться делать из войлока (если родного нет) - не советую, как и делать лекало на машине.

- отверстия просверливаются в 2 сверла (3 и 7мм), с обратной стороны подкладывается брусок для удобства.

- на заглушках ломаются лапки, сверлятся отверстия (7мм), превращая их в широкие шайбы.

- монтаж.

Шайбы 12х15р, пистоны 12х15р, войлок - как найдёте (я брал 8мм 1,5х1,8м - 3т.р.)=3,5т.р.

Собственно всё. 

Тест всего этого дела - очень простой. Берём ненужный обрезок войлока и направляем на него газовую горелку баллонную. Настоящий войлок будет страшно смердить палёным, чернеть и усыхать, но не гореть. При убирании огня - остаётся обугленный край, до куда дошёл огонь.

Родной утеплитель тоже не горит, но прогорает почти мгновенно в отличие от войлока. Всякое новомодное "негорючее" говно на самоклейке - ставить крайне советую.

Удачи.  

Спасибо за метод !!!