woevoda

Это нагрузка на колесо в кг. Древняя таблица.

Ок

Доброго времени... Возьму как и в прошлом году пару малых контейнеров: один эспарцетового и разнотравья.

Подыму. Цена не изменилась

А, так это просто продвигатели масла синтек. Один с двумя сообщениями спрашивает, другой зарегился чтобы ответить. Тупая система на дурака рассчитанная.

А что Череповец, это где то в глухой тайге? Туда меньшеи 500 км. Как до Воронежа. Реально интересно, что по мнению автора поста может случится за этот пробег? Почему вдруг опасения связанные с маслом?

429й ханкук посмотри. Ездил на таком 2 сезона до продажи авто. Держит лучше лт2 и пирельки айсзеро первой. Шипы кстати не потерял вообще.

Я проголосовал. Это элементарная физика. Два колеса и вес мото всяко меньше дорогу изнашивают, чем авто... Так от чего они должны платить также? Честно говоря задолбало отсутствие здравого смысла в названии различных поборов. Типа транспортного налога, который учитывали, учитывали в топливе, что максимально логично, но таки оставили на усмотрение местных властей. А кто ж откажется от доп дармовшинки? При этом и логика в его начислении тоже далека от здравого смысла. Или утилизационный сбор, который к утилизации никакого отношения не имеет, а всего лишь подстройка под требования ВТО, в которую за каким-то хером вступили, что не помешало все и всякие ее правила нарушить санкциями...

Как раз 222м мобилом и шаровые, и крестовины, и шлицевые шприцую с 2006 года. Это тот самый синий. ТТТ, пока ничего отрицательного не скажу... На трех авто все продавливалось и не замерзало....

Снега еще немного. Мы 1 января 2020 попытались туда сунуться. Полста метров от асфальта полтора часа. Автоследов вообще не было. Снежинками прикатали дорогу. Машину не держит, но за счет укатки и не пускает вперед. Фото, это по дороге туда

Десятка Смитти билт 7 лет. Использование раза три в год. Даже не лазил туда ни разу.

Так никто и не спорит, просто по обсуждению мне показалось, что народ представляет что то типа топливного сепаратора, вот и решил уточнить

Тут походу терминологическое недопонимание присутствует. Речь ведь про центрифуги? Если про них, то маслонасос на хазетных вполне справится и обороты там не критичны. Тот же мотор зил 130 диапазон имел от 600 до 3200 и вполне нормально там центрифуга работала. Ну на хазетках 3600. Не велика разница. В центрифугах стоял свой перепускной, да и не были они полнопоточными, если память не изменяет. Но мудрить их к нам? По мне только если в качестве основного фильтра и опять же задача нетривиальная. Считать надо, переходники, какую использовать, а они довольно габаритные...

Спасибо!!! Мед получил. Упаковка внушает уважение. Теперь шурупы вытащенные из обрешетки можно некоторое время не покупать И гречишный и эспарцетовый 👍

Так там вообще будет работать неподпружиненый шарик или тарелка. Низшая точка системы по сути.Если правильно подобрано сечение то сопротивления лишнего фактически не будет.