woevoda

Ап. Если вдруг будет в продаже маркиза, как в первом посте этой темы с длинной тубуса 1м, то взял бы...

Купер ст макс 285/75/16 5 колес пробег около 2 ткм, даже наверно меньше, запаска новая. 50тр. Москва.

Для скрытых полостей штуки три возьму.

Один возьму.

Бюджет какой? Есть 5 шт СТ Макс практически без износа. Пробег пару тысяч и то много... Причина - перешел на другой размер, могу на приличное орвишное железо 5х150, ет0(+2) сбортировать. 50 тр.

ОФФ. Не понимаю, зачем ставить допсопротивление(допфильтр) на впуске на авто в котором опережение впрыска определяется внутрикорпусным давлением ТНВД. Наверно каждый замечал, что после замены топливного авто веселее едет, так вот это и есть эффект от уменьшения гидравлического сопротивления, а не самообман как некоторые думают. А если уж есть необходимость, то ставьте и подкачивающий электронасос... Вот такой сепаратор могу посоветовать - грубая очистка и почти не влияет на сопротивление впуска HYUNDAI HD120

Сейчас, как и по регистрации, так и по любому другому вопросу связанному с авто в рамках полномочий ГАИ можно обращаться в любое подразделение независимо от территориальности. А поездки в регионы - это из-за лага в законодательстве, который позволяет одним начальникам ГАИ региона одобрять те или иные изменения конструкции, а другие считают по иначе.

Ну если вопрос только в пластинах ГРЗ, то да, надо ехать куда нибудь. Просто несколько сбило с толку то, что вопрос увязан с внесением изменений в конструкцию. Тут как раз связи то никакой нет. Ну вносил я изменения в Твери при московской регистрации, другие в Воронеже, Рязани и т.д. Регистрация и номера на этот процесс не влияют...

ТС понимает, что повесив номера хоть какого региона, учет у авто все равно останется по месту регистрации собственника. И налоги там же платить.

Через 7 лет ей 30-ка и все нормы идут лесом. Чуть, чуть потерпеть...

В безэлектроприводные зеркала внедрил обогрев. Работает. Радуюсь.

Это коллекционка по сути. По крайней мере на такой контингент ценник и рассчитан. Думаю, что не продаст. Отнюдь не уникальная модель. Лет через десять - может быть. ТС. Авто с 16 ткм пробега и с существенно большими и грамотными вложениями в тюнинг, правда коротыш, в прошлом году реально ушел за 2.2(просили 2.4). При том, проблем там с регистрацией и аннулированием чего бы то ни было быть не могло в принципе. Более пяти лет на учете. Это так информация к размышлению...

После рестайла 2004 года можно патрули смотреть, а лучше после 2006года. На самом деле там практически один косяк - велико сопротивление на всасывание от бака до ТНВД и соответственно опережение впрыска далеко от табличных значений. Решается проблема бюджетом в пару-тройку тысяч с помощью установки лепестрического топливоподкачивающего насоса с давлением до 0.8-1 кг/см2 с обратным клапаном. Мудрят и более сложные схемы...

Если брать средний по трассе 12л и цену 40р, то на 5 тыс км выходит 24тр на соляру. Реально больше 30ки не уйдет. До новосиба 3356 по калькулятору, ну пусть 3500. Вот и считай. Даже с едой и гостишками выходит сильно дешевле пересыла только одной машины, без учета экипажа. Время на перегон только немного бестолково тратится, хотя если чуть разнообразить маршрут попутными достопримечательностями, то вроде и ничего

Взял комплектик. На вид и ощупь добротное изделие. Посмотрим как работать будут. Надеялся тут на снегопады, а оно и так проезжабельно в мою деревеньку было