Yokohama MT G001 - кто пользовал?

[kryzer 0]

Вот я уже не вспомню в подробностях, какой там был износ.

1379080[/snapback]

В одной из тем вы писали,что после первого комплекта Ёки купите снова её.Не передумали?Отпишитесь по впечатлениям по-подробней(ну ,что помните ).Я так понял,что тут у многих в связи с ценой на Гудрич и его отсутствием,появился интерес и к другим маркам.У меня в том числе. Помогите сделать правильный выбор.

Изменено 25 апреля 2011 пользователем kryzer

[Артём 217]

так вот же выше я писал:

Сегодня как раз, сравнивая с Сильверстоуном - замерил высоту шашек. 14 мм по всей поверхности. Проехал примерно 15 тыщ. Сильный это износ под крузером или слабый - хз.

Нигде не порвал, спускал до 0.5 и лазил по лесным колеям с корнями. По камням монгольским тоже нормально всё.

после Йоки взял Сильверстоун МТ-117 Спорт 33 (на другую машину)

Сейчас сменил на Симекс ЕТ 36.

Иными словами, начиная с Йоки, вся резина у меня теперь направленная

[Гал 2]

Когда выбирал резину выбор был невелик: Гудрич и Екка. Гудрич дороже на тысячу чем Екка. (соответственно 11 и 10) 285/75 Р16. Не знаю почему взял Екку, может подкупил водоотвод или направленность резины. Это моя первая МТ резина, результат превзошел ожидания. Рулежка в грязи отменная, из колеи тоже выбирается хорошо, только заранее надо начинать этот маневр. Давление травить не приходилось еще, так вылазиет, но компрессор в багажнике ждет своего часа)

На асфальте шум есть, но не категоричный. Индекс скорости 160, но пака свыше 130 разгонять не приходилось.

[ALT 14]

на ёке, правда еще на старой откатал не одну тыс км, разгонялся и до 160 - нормально и по грязи идет хорошо и из колеи выходит... но когда поставил ТСЛ понял что нет ёка както не едет... - так что все зависит от того что желать от резины

вообщем на мой взгляд это отличная универсалка

[Артём 217]

кстати максис трепадор ещё хвалят как универсальную направленную грязёвку. Износ вроде меньше.

[andrew124 5]

Приподниму тему - все-таки насколько сильно точится Yoka MT+? Кто ездил на ней продолжительное время? На сколько хватает?

По условиям - камней у нас нет практически, грунт не жесткий - но много по асфальту катать приходится... К размеру 35х12.5 присматриваюсь

Изменено 8 февраля 2012 пользователем andrew124

[kostroma 0]

Приподниму тему - все-таки насколько сильно точится Yoka MT+? Кто ездил на ней продолжительное время? На сколько хватает?

По условиям - камней у нас нет практически, грунт не жесткий - но много по асфальту катать приходится... К размеру 35х12.5 присматриваюсь

На Паджеро ставил. Стерлись за 40-45 тыс почти в ноль. Давление мож маловато им было, 2,1 качал. И скорость 120-140. После того как стер их, поставил Гудрич АТ. Разницы на легком бездорое не увидел. По асфальту АТ ощутимо тише, сам не ожидал. Но вывод для себя сделал что Йоку больше не куплю. Да и покупал то ее с тоски , ибо Гудрича небыло на тот момент , а очень свербило

[mckoldun 2]

Приподниму тему - все-таки насколько сильно точится Yoka MT+? Кто ездил на ней продолжительное время? На сколько хватает?

По условиям - камней у нас нет практически, грунт не жесткий - но много по асфальту катать приходится... К размеру 35х12.5 присматриваюсь

Она не для камней. Мой товарищ отмечает хорошую плющимость (болотоходность) и сцепление на скользких брёвнах. В глине и колее эта ёлочка аналогична Куперу. Адназнак не для длительных асфальтовых перемещений, трётся, ибо мягкая.

[vvr 376]

И изначально протектор не глубокий, 14мм, если мне память не изменяет.

[andrew124 5]

Понял примерно, спасибо.

Для меня важна износостойкость на асфальте - машина то одна, по городу я не много катаюсь, а вот по трассе бывает. Видать мудовая йока, даже МТ+, не лучший вариант..

[Топор 4]

Понял примерно, спасибо.

Для меня важна износостойкость на асфальте - машина то одна, по городу я не много катаюсь, а вот по трассе бывает. Видать мудовая йока, даже МТ+, не лучший вариант..

Если много перемещений по асфальту, то стоит задуматься об Атшке, а в грязи ехать "по самому краешку", либо присматриваться к таким "асфальтогрязевым" шинам как БФГ КМ2, Maxxis 762 или Nankang 889.

Не бывает шин хороших в грязи и на асфальте и при этом долго изнашивающихся. Чем-то приходится жертвовать.

Изменено 10 февраля 2012 пользователем Топор

[andrew124 5]

Если много перемещений по асфальту, то стоит задуматься об Атшке, а в грязи ехать "по самому краешку", либо присматриваться к таким "асфальтогрязевым" шинам как БФГ КМ2, Maxxis 762 или Nankang 889.

Не бывает шин хороших в грязи и на асфальте и при этом долго изнашивающихся. Чем-то приходится жертвовать.

Спасибо, атшка не вариант

Пожертвовать готов комфортом на асфальте, шумом. Нужно чтобы шла более менее приемлимо по грязи и грунту + не сильно терлась. Значит гудрич или в край купера получается..