Появилась проблемка с тормозами.

[Galuha 6]

[Плахиш 0]

Поменял передние колодки,по началу тормоза были слабенькие,думал колодки Г...

Сегодня тормоза схватывались только со второй попытки и то в конце педали.На третем качке как обычно торомзит.Жидкость из бака убегает.Долил,прокачали на главном тормозном,всё по прежнему.Доехал до дома,заглянул.жидкость опять ушла.Заглянули с низу,всё вокруг стартёра мокрое,откуда льётся нефига не видно.

Может знает кто в чём дело?

[Плахиш 0]

Про жидкость вокруг стартёра.Это может та которая прокачана со штуцеров пролилась.Так что уходить может походу и в вакумник наверное

[stass_03 263]

Колеса точно НЕ болтаются????

[Плахиш 0]

Если это не шутка по типу фару протри и всё будет замечательно :о)

Ставил зимнюю резину,делал развал.Меняли наконечники.Качали колёса и крутили их.Единственное что надо поменять салентблоки.Не вижу связи между биением колёс и уходом тормозной жидкости :о)

Проблема началась сразу после замены колодок!!!!По началу тормоза были херовыми.Думал плохие колодки,затем схватывать стало только в конце,когда педаль почти в пол.Сегодня вот тормозить стало только со второго раза.Ну соответственно и жидкость что уходит увидел только сегодня

[laven1974 0]

По моему про храповой механизм и подводку, актуально для ручника и чтоб свести колодки перед снятием барабана, а так там должен быть автомат. Или я не прав?

[Плахиш 0]

Пока начинаю с простого.Если диски не ровные,то нажатия одного раза педали мало для того чтобы их свести.Буду чаще тормозить пока

[gekkfinn 17]

правильно прокачивайте тормоза..а не по "дедовски"

и во время подводите колодки(задние, у кого барабаны), "автомат" не всегда отрабатывает.

[Карлуша 3]

ТО:gekkfinn

Вопрос первый- откуда взята эта выдержка-руководство?

Вопрос второй- в какой момент прокачивается колдун?

А в принципе, Легионовский мануал рекомендует именно "дедовский" метод прокачки, с самой длинной магистрали.

[gekkfinn 17]

Это выдержка взята из реальной работы автосервиса..Кстати широко известного в кругах инета. С проходимостью авто в день около 5-10 штук.

Так пойдет?

Если хотите мне еще какие то предъявления делать, то я пас -- есть люди с более глубоким авторитетом, у которых не спрашивают источников -- обратитесь к ним, может они соблаговолят поучавстовать в теме.

[Interceptor 16]

Ну так озвучил бы "правильный способ" прокачки.

[Плахиш 0]

Сегодня тормоза исчезли совсем.но иногда проявляются.Педаль уходит в пол,загорается лампа ручника и всё таки уходит тормозная жидкость.Следов вокруг машины нет,походу в вакумник вытекает.Ща пойду снимать всё потихоньку

.Что заказывать ежли что в лобазе???У кого такое было?

[Карлуша 3]

ТО:gekkfinn

Это выдержка взята из реальной работы автосервиса..Кстати широко известного в кругах инета. С проходимостью авто в день около 5-10 штук.

Так пойдет?

Пойдет, почему нет?

Если хотите мне еще какие то предъявления делать, 

Я наверное упустил, с каких пор на форуме просьба-вопрос указать первоисточник информации расценивается как предъява её разместившему?

то я пас -- есть люди с более глубоким авторитетом, у которых не спрашивают источников -- обратитесь к ним, может они соблаговолят поучавстовать в теме

Тема не моя, чтобы в неё кого- либо приглашать, тем более тех " у кого не спрашивают источников..", и которые "соблаговолят.." снизойти. Общение здесь подразумевает диалог, если кого напрягают вопросы к аксиомам, извергнутым из глубины своего авторитета, ну это ваши проблемы. Я задал два вопроса по теме обсуждения, на один из которых ответа не получил, если в них усмотрели что-то для себя обидное,прошу прощения. В дальнейшем постараюсь лично вас своими вопросами не обременять.

[Плахиш 0]

мафия не ругайтесь!!!"Я Вам прялку подарю" из аладина

По факту значица.Снял главный тормозной.Внутри отполирован.Резинки думаю заменить,так как вакум помойму нифига не держит,хотя задиров никаких нет.как проверить главный тормозной?Шток выходит при нажатии педальки.Значит работает?Или как?

[Карлуша 3]

ТО:Interceptor

Если вопрос ко мне, то "дедовский" метод уже озвучили в сообщении № 20

"всегда делал как батя учил: сперва заднее самое удаленное от главного тормозного цилиндра, потом второе заднее, затем переднее по диагонали от второго заднего и переднее со стороны которого главный тормозной."(с)

То же, что и в Легионовской книжке, а правильно это или не правильно кто мешает проверить? Прокачай, заедь на стенд и проверь если есть сомнения.

Я лично так думаю.

[Interceptor 16]

Дедовский я тоже способ знаю. Хотелось новый гламурный услышать

[Карлуша 3]

"Интересный способ прокачки тормозов

Недавно на одном из сервисов увидел как прокачивают тормоза на Нексии. Я думал, что знаю все способы прокачки тормозной системы своей машины, их достоинства и недостатки, а оказалось не все! Время прокачки заняло не более 3 минут, а самое интересное, что после прокачки педаль тормоза стала вдвое жесче, чем у меня, а я прокачиваю тормоза очень хорошо.

Ну, попросил и мне так же прокачать. Результат меня просто удивил: тормоза стали в 1,5 раза лучше!

Суть способа в следующем: один человек сидит в салоне, а второй, берет черную трубочку и одевает ее на штуцер. На второй конец трубочки налевается тонкая металлическая трубочка, которую он направляет строго вверх.

Долив тормозухи до краев, штуцер открывается и сидящий в салоне делает 7-8 качков педалью. Тормозная жидкость при этом выстреливает в подкрылок. После чего педаль остается в нижнем положении и штуцер перекрывается. Так же операция проделывается на остальных колесах, причем порядок прокачки не имеет значения.

Попробуйте, это очень простой способ и результат Вас приятно удивит!"(с)

Взято отсюда:http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/igor29/journal/4035225266124076816/

Не знаю насколько гламурно и каковы последствия, сам пробовать не возьмусь.

[Interceptor 16]

По моему если при таком способе не перекрывать трубку хотябы пальцем, ничего не прокачаешь. Жидкость вместе с воздухом будет просто перемещаться взад-вперёд и всё.

[Шлиц 4]

Как раз будет супер прокачка т.к. эти мастера установив трубочку меньшим диаметром (отверстие мм 1.5) создают резкий толчек жидкости и воздуху который имеется в колесном цилинре или супорте таким образом остаток воздуха минимален. Любой штуцер для прокачки расположен не идеально в верху поэтому образуется карман для воздуха который при обычной прокачке не выгнать. Из этого следует, жесткая педаль после супер прокачки. Пробовали сами так-же эффект есть.

[Interceptor 16]

А если воздух не в цилиндре прямо возле прокачного, а в шланге или трубке? Как ты таким способом его выгонишь? Педаль нажал - жидкость выдавило, педаль отпустил - засосало обратно воздух.