1Hz

[Cadaver 2]

Приветствую!

Прошу помощи в определении неисправности по симтомам!!

Вобщем появился трабл! движек начал какбы троить! Заводка на холодную и на горячую хорошая ! на средних и на высоких оборотах появились провалы! если былаб бензинка подумал бы что не фурычит свеча! немного снизилась мощьность! дымности особой не наблюдается (есть малось синеватый но думаю по причине перелитого масла при замене (сейчас выставлен уровень) сапунил)! причём чем выше обороты тем больше неровность в работе..

но както не всегда!

Поехал на СТО сказали скорее всего глючит клапан типа зажигания (точно не запомнил) в ТНВД нужно разбирать..

Понимю что написал сумбурно... но как смог...

Что по этому поводу думают уважаемые форумчане?!

[drovosek 0]

А попробуй в ТНВД подать топливо шлангом из канистры на прямую!!! такое ощушение что гдето в систему сосёт воздух или загажена сетки топливозаборника в баке или фильтр засрался тонкой очистки топлива!!!

[Tomat 30]

Вот похожая темка была.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...27456&hl=провал

[Cadaver 2]

не... на воздух не похоже.. был у меня с ним инцидент ..уж больно хорошо движок тянет для подсоса.... вероятно действительно насос глючит..

в четверг сдаюсь дизелистам ... по окончанию процедуры обязательно отпишусь .. спасибо за советы!

[Pavlik 70]

У меня все начиналось точно так же. В течение последующих 60 тыс км (долго я прислушивался к этим перебоям и собирался с духом на ремонт) ситуация очень медленно ухудшалась, редкие перебои постепенно превращались в более частые провалы. Несколько спецов с сервисах искали-искали...

Оказалось подсос воздуха внутри насоса. Причем, не находили потому, что воздух становился виден лишь на высоких оборотах, дым сизый поэтому же.

Вылечил Леха Юрьевич неделю назад, полностью перебрав насос, честь и хвала ему!!!

Машину не узнал, я то думал раньше, что она так и должна на горки взбираться еле-еле, так что я потел вместе с ней. Начитался тут про 1HZ, что ехать в горки он не должен. Теперь летаю просто, и немного экономичней стала.

[vtcom111 0]

Было тоже самое, с 1500 начинал троить и дымил не хуже камаза синим.

Проблема в клапане регулирующим давление в первой ступене ТНВД, где находится насос подкачке.

Та пружина ослабевает. Регулировка путем забивания штифта в клапане, тем самым увеличивается давление. НО ТОЛЬКО НА СТЕНДЕ !!

[Bigpuzo 5]

Возможно это начало разрушения тарелки клапана или седла ГРМ (прогар).

Надо померить компрессию.

[Morozz 47]

Открути насос ТНВД и поверни его в сторону блока целиндров на 1,2 мм!! еще по ходить!!!

[Cadaver 2]

Пока остановился на этой версии...похожую мысль мне озвучил мастер который будет заниматься машиной человек показался мне сведующим в данном вопросе..

Взято с ресурса:

http://toyotain.ru/articles/item/out/308.htm

3.Неустойчивая работа двигателя, падение мощно-

сти и тяги.

Если двигатель исправен, легко запускается и не расходует масло, то эти явления обычно объясняются нарушениями в работе ТНВД или других элементов топливной системы.

Так неустойчивый холостой ход и провалы тяги, сопровождающиеся появлением сизого дыма, связаны с неисправностью подкачивающего насоса внутри ТНВД. Это обычно требует ремонта топливного насоса с полной разборкой, что невозможно сделать без соответствующего

стенда. Иногда к тому же эффекту приводит более простая причина - подсос воздуха. Чтобы исключить ее, надо отсоединить всасывающий шланг от топливного фильтра и «покормить» мотор от отдельной емкости с чистой соляркой. Если мотор заработал нормально, следует искать место подсоса воздуха, если нет - ремонтировать ТНВД.

У японских внедорожников распространенное место подсоса воздуха - мембрана насоса ручной подкачки на корпусе фильтра. Иногда у этих моторов причиной неустойчивой работы бывает забитая или замятая металлическая возвратная магистраль, называемая "обраткой". Следует помнить и о том, что шайбы под «обраткой» одноразовые и повторное их использование может, помимо течи, привести к нарушению слива из форсунок в «обратку».

[Abdula75 0]

У меня тоже 1HZ ну не прёт вообще,медленно разгоняется и в гору тоже..На грузовике и то быстрей получается.Работает ровно.Что подскажете?

[Cadaver 2]

Вобщем сделали мне машину!

Основная причина была забита обратка!..

плюс грязь в насосе... и баке...из последнего повышвыривали чуть ли не дохлых крыс!

вобщем прочистили всю топливную...машину не узнать!! такой она ещё не была ... летает!!

правда смущяет что теперь при резком нажатии педали газа появляется звук как будто работает камазовский движек!! цокот чтоли..что это!?

проверили наконецто компрессию! 28-26-26-28-28-28!!

доволен как удафф!!