заводка в мороз

[rusil 4]

в последнем за рулем прочитал-в крайнем случае может пригодиться:

выкрутить свечи,кроме одной,высоковольтные провода замкнуть на массу,завести на одном горшке прогреть минуту-две,подключить следующий,прогреть,и т.д.

[tlk-72 124]

в последнем за рулем прочитал-в крайнем случае может пригодиться:

выкрутить свечи,кроме одной,высоковольтные провода замкнуть на массу,завести на одном горшке прогреть минуту-две,подключить следующий,прогреть,и т.д.

363969[/snapback]

интересно они сами в этом за рулем пробовали на одном горшке завестись?

[Pradik 11]

Так можно, если моторчик около литра и батарейка под 100 ампер-часов

[Fed 1]

интересно они сами в этом за рулем пробовали на одном горшке завестись?

А ведь какой-нибудь чайник прочтёт и поверит в эту ересь

[test 25]

Наши люди еще и свечки попробуют на заведенном вкрутить!И высокорвольтный провод куда-нить нетуда воткнуть!

[rusil 4]

ну,по краиней мере тазик 4-е цилиндра легко на одном горшке работает.

[test 25]

А ока так вообще замечательно!

[Zlak 4]

Не понятно. А почему на одном горшке надо прогревать, а не на 2-х например?

[Pradik 11]

Холодный 4х цилиндровый четырехтактный движок легко на одном горшке работать не будет, как минимум - на двух. К тому же это просто очень опасно, т.к. выбрасываемый через открытые свечные отверстия бензин может полыхнуть от любой искры По моему скромному мнению "За рулем" и раньше любили давать сомнительные советы уровня гаражных умельцев, да и многие статьи у них того же уровня.

[Serg SB 0]

Хотелось бы посмотреть на зтого фантазера в мороз заводившего таким способом авто с 6-8ю горшками. Да и тазик наодном горшке работать вряд ли будет.

[Vladimir24 178]

А почему никто не обратил внимание на вторую чушь? "Закоротить ВВ провода на массу"! Долой катушки, трамблеры и прочую хрень!

Хорошо хоть не предложили мне 1HZ на одном горшке заводить.

А еще здорово на 1JZ свечи снимать! Особенно с VVTI. Всего делов на пару часов, и катушечки на корпус их! На корпус!

Надо еще провода снять с форсунок и топливопровод пережать пассатижами!

[MIK-55 0]

А почему никто не обратил внимание на вторую чушь? "Закоротить ВВ провода на массу"! Долой катушки, трамблеры и прочую хрень!

Это пожалуй единственно верное в этом зарулемном совете. ВВ провода без свечей коротят на землю чтобы снять нагрузку на изоляцию проводов и катушек А остальное полное фуфло.

[Vladimir24 178]

А с катушками и коммутатором как при этом?

[Pradik 11]

Катушкам и коммутаторам от этого только легче - нет колебательных явлений, а значит и бросков напряжения в первичной цепи, нет высокого напряжения во вторичной цепи - значит нет возможности пробоя изоляции, а перегрузки по мощности в этом случае минимальны, т.к. все системы зажигания импульсные, КЗ во вторичной цепи не боятся. Если вторичная цепь будет разомкнута - напряжение в ней будет очень высоким, выше напряжения пробоя изоляции, и в первичной цепи броски напряжения будут очень сильными, что может повредить коммутирующий полупроводник. Другое дело - как обеспечить надежный контакт ВВ провода с наконечником на массу, а иначе искра - и вспышка вылетающего из цилиндров бензина.