Штатная мех. лебёдка на TLC80

[debugger 1]

Несколько дурацких вопросов про штатную механическую лебёдку на TLC80.

Барабан лебёдки перестал крутиться. Видимо, срезало предохранительную шпонку (хотя умные люди говорят что это "штифт").

Вот страница каталога с лебёдкой: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=44000

Поиском нашёл партнумбер детали: 90240-05004 (кстати, в каталоге эта деталь называется "шплинт").

Вопрос 1: Для этой шпонки/штифта/шплинта требуется деталь 90468-12018 ("пистон")?

Вопрос 2: Почему в каталоге написано "90240-05004 (4)" (то есть требуется 4 детали)? Одна понятно куда, а оставшиеся три тоже где-то используются или являюися запасными на случай срезания?

Вопрос 3: Как смотать трос на барабан при срезанной шпонке/штифте?

Всем спасибо.

[xela 14]

На старых машинах три запасных штифта устанавливались в специальные гнёзда на пластиковом кожухе, закрывающем лебёдку. Покупать новый комплект нужно было после использования всего запаса и поэтому для заполнения всех свободных ячеек нужно 4 штуки.

Трос легко смотать вручную, поставив лебёдку на нейтраль, это среднее положение рычага.

Деталь "пистон" это "скрепка", которая предохраняет штифт от выпадания. Если ты не потерял свою, то она не нужна, но так как стоит она копейки, рекомендуется её покупать.

[Vladimir24 178]

Вставляешь гвоздь и спокойно сматываешь трос, да и в дальнейщем можно его использовать.

[debugger 1]

На старых машинах три запасных штифта...

364147[/snapback]

Спасибо, всё понял.