Датчики в 1KZ-TE

[Ular 5]

Коллеги, кто знает, что может скрываться под названием "датчик кислорода" в двигателе 1KZ-TE.

Требуется перевести на русский язык информацию, полученную от малограмотного в дизелях человека.

Спасибо

[Ziliboba 137]

нет там такого датчика

единственное близкое по-теме это датчик давления во впускном коллекторе

[Ular 5]

я знаю что нет

но я думаю что это датчик положения дроссельной заслонки

[Scout 8]

скорее уже датчик который в кастрюле, датчик темпретуры всасываемого воздуха.

[Ular 5]

спрошу по другому

если разорвать цепь этого датчика, то двигатель сразу глохнет

[ars 1]

А где он стоит?

[Ular 5]

вот и я хочу узнать где он стоит

для этого мне нужно знать о чем речь

[Scout 8]

нет такого датчика что сразу машина мотор заглохнет, что б сразу заглох нужно сдернуть фишку с управляющего саленоида "клапана спивальве".

а так датчик по воздуху должен быть в кастрюле фильтра

[ars 1]

Ты же говоришь, что машина сразу глохнет.

Я думал пробовал.

[Ular 5]

ок

вся история.

еду, машина ни с того ни с сего глохнет. Было уже так три раза. Хорошо в ситуациях когда не критично.

спросил у бывшего хозяина что это.

Он сказал, что когда ему ставили сигналку, что-то там поставили в разрыв цепи "датчика кислорода". Типа это и барахлит, он сам тоже мучился.

Вопрос - куда залезли жопорукие установщики сигналки?

кстати уже не первый раз мучаюсь после горе-установщиков. На ниссане вообще убили коробку таким образом.

"спивальве" это на каком языке? Знаю английский термин spill valve - клапан отсечки/перепускной клапан. Но произношение ничего общего не имеет.

[ars 1]

Не знаю на кой хрен и на каком языке его называют спильвалве.

Но с английского его переводят как клапан отсечки.

Или перепускной клапан.

Мне проще и быстрей писать клапан ВД.

Хозя бывший что то не допер.

Смотри откуда и куда идут самодельные провода.

Сигнализаторщики обычно ставят реле на земляной провод разрешения запуска.

Может эта самая реле и не держит.

Блок сигнализации обычно под приборной пенелью.

А еще проще спроси у старого хози, где ставил сигнал, и туда съезди.

[Ular 5]

если бы были простые способы решения вопроса, то сюда бы не обращался

- разбирать торпеду до металла и лазить по проводам я всегда успею.

- съездить некуда, т.к. было это ужас как давно и концов нет. Отдавать машину в руки таким же электрикам не хочу.

и так вопрос

в движке есть датчик, или клапан, или соленоид или что, при разрыве цепи которого двигатель немедленно глохнет выпуская клубы сначала черного потом сизого дыма на половину улицы. Неграмотные дядьки назвали его "датчик кислорода". Подозреваю что по аналогии с бензинками.

Что это может быть?

ну хотя бы "или-или"....

[Ular 5]

а здОрово звучит кстати, загадочно.

Завтра подойду на улице к какому-нибудь владельцу жигулей, когда завестись не может, и скажу так со знанием дела "типа, у тебя спивальве барахлит. Надо подрегулировать. Однозначно"

[Sandi 4]

обычно блокировка вешается на клапан ТНВД, соответственно его для начала и проверять.

[Ziliboba 137]

в движке есть датчик, или клапан, или соленоид или что, при разрыве цепи которого двигатель немедленно глохнет выпуская клубы сначала черного потом сизого дыма на половину улицы.

датчик положения в насосе, белая фишка на верхней крышке ТНВД

пропадание сигнала с этого датчика вызывает код ошибки ЧЕК - не горит! не успевает но код записывает

но он не всегда вываливет дым - чаще бывает с дымом, а бывает тихо-мирно заглох и всё

[Ular 5]

Кстати это идея

я в принципе знаю как создать эту ситуацию

посмотрю код ошибки

как я сам раньше не додумался?

[ars 1]

Попробуй проверить провода с клапана ВД и датчика оборотов ТНВД рефлектометром.

Они должны быть одинаковой длины и идти на моторный блок.

[ars 1]

Еще одна идея пришла, правда я не проверял.

Если разорвать питание на вакуумный привод второй воздушной заслонки (маленькой для ХХ), то возможно так и получится.

Посмотри еще там.

[саш 126]

в движке есть датчик, или клапан, или соленоид или что, при разрыве цепи которого двигатель немедленно глохнет выпуская клубы сначала черного потом сизого дыма на половину улицы. Неграмотные дядьки назвали его "датчик кислорода".

Датчик кислорода (лямбда зонд) дает сигнал мозгам для подготовки смеси(бензин). и при его отключении машина будет ехать довольно неплохо, только увеличится увеличится расход топлива. У меня такое было- "умер" лямбда зонд, расход по городу стал около 30 литров. Я его отключил ( пока не привезли новый) расход стал около 25 литров. Поставил новый все встало на свои места.

[Ular 5]

to САШ:

боюсь Вы не попали в тему

речь про дизель

нету там ничего подобного о чем Вы пишете