За что отвечает лампочка "(!) Brake"

[shiten 11]

Всем сдрасте.

В этом топике: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=28524

я рассказывал про свою проблему с тормозами.

Вчера съездил к Григорию Мефодичу, до кучи еще и сняли колдун. Поставили тройник временно и прокачали систему.

По дороге домой выяснился такой интересный факт:

Тормоза работают, жидкость не уходит, эффективность нормальная, машину при торможении никуда не тянет.

Но если стоя на светофоре начать играть педалью тормоза, через 5-6 нажатий загорается Лампочка Brake. Если отпустить тормоз, гаснет. Если продолжить работать педалью, глохнет двигатель

Уже услышал версию про вакуумник. Как проверить? И самое главное, где датчик разряжения или чего там еще, который зажигает лампочку Brake. И вообще что на этой лампочке висит еще??? А то я по началу думал, что она только сигнализирует о ручнике, потом выяснилось ,что еще и уровень на ней, а тут еще какая-то штуковина. Боюсь думать за что она еще может отвечать

Заранее спасибо.

[kolyan 2]

To: shiten

И самое главное, где датчик разряжения или чего там еще, который зажигает лампочку Brake.

от генератора идёт резиновый шланг к небльшому бочку от него трубкой на вакумный так в этом бочке(рессивере) и есть дачик

[shiten 11]

To: kolyan

Под словом "Генератор" я так понимаю подразумевался вакуумный насос?

Бочек это прямо рядом с вакуумником стоит, ближе к крылу. Верно?

Тоесть утечка в магистрали если и есть, то в этих патрубках или в самом бочке?

А глохнет двигатель я так понимаю, потому что из ресивера идут патрубки не только на тормоза но еще куда-то в управление оным?

[Ziliboba 137]

Но если стоя на светофоре начать играть педалью тормоза, через 5-6 нажатий загорается Лампочка Brake. Если отпустить тормоз, гаснет.

встречал крайне немало дизелей, в котором такой эффект присутствует, абсолютно никаких при этом неудобств при обычной эксплуатации нет, просто раньше ты врядли так "игрался" с педалью на светофоре

лично у меня про лампочку не помню - не жму я так часто педаль, но то что со второго нажтия она уже "тупеет" (вакуум из вакуумника "расходуется") это точно

To: kolyan

Под словом "Генератор" я так понимаю подразумевался вакуумный насос? 

Бочек это прямо рядом с вакуумником стоит, ближе к крылу. Верно?

а у меня датчик ввёрнут прямо в вакуумный усилитель - он очень похож на датчик низкого давления масла

А глохнет двигатель я так понимаю, потому что из ресивера идут патрубки не только на тормоза но  еще куда-то в управление оным?

366139[/snapback]

а вот это неправильно, лампочка отдельно - управление двигателем отдельно, связи никакой нет

а вообще проверил бы на всяк случай магистрали, те которые к вакуумным клапанам тянутся - мож где трубка слетела или не так одета

[ВЛ-85 34]

это нармальное явление при игре педалью!

попробуй на любом авто поиграть педаль задубеет м лампочка загорится.

а вот чтоб с упровлением движетелля были тормоза сплетены в первый рас слышу!

[kolyan 2]

To: shiten

Под словом "Генератор" я так понимаю подразумевался вакуумный насос?

да

Бочек это прямо рядом с вакуумником стоит, ближе к крылу. Верно?

да

[shiten 11]

To: kolyan

Вообщем нашел я и то и то. Это действительно недостаточное разряжение, если датчик на ресивере отключить, лампочка не загорается.

Мне интересно, почему глохнет двигатель? Я патрубков от этого ресивера кроме как к ваккуумнику не нашел.

[erik-l 5]

"Мне интересно, почему глохнет двигатель? Я патрубков от этого ресивера кроме как к ваккуумнику не нашел." - это теперь надо спросить у Григорию Мефодичу, крайний теперича он...

Риторический вопрос- Почему всегда совпадает такая фигня, что только отьедешь от мастеров, обязательно возникает новая проблема, причем всегда не связанная с тем , что они ремонтировали

[shiten 11]

To: erik-l

К Мефодичу вопросов 0, только респект и уважуха за потраченное на меня время в субботу вечером и умеренные деньги.

А ситуация такая, что на лампочку Brake по схеме идет 3датчика: уровень ТЗ, недостаточное разряжение в ресивере, ручной тормоз.

И при этом в праворуких версиях от этих 3х датчиков идет реле на замок зажигания.

Может кто-нибудь пояснить что делает это реле и как оно работает. Я по схеме не совсем вкурил

[shiten 11]

To: Ziliboba

Спасибо. Только щас прочитал твой трактат, вчера пролетел.

В принципе логично, что разряжение не успевает набраться.

А по поводу двигателя... Если смогу, отсканю схему. Там что-то идет к зажиганию однозначно. Двигатель глохнет тихо и мирно, потихонечку теряя обороты.