Лапландеровские мосты.

[Novi4eek 0]

уже показали что дальше будет!!!

потом они краном с грушой били его по кабине он потом завелся и поехал!!

потом облили бензином подожгли подождали минут 10 потом в озеро его загнали (полностью по крышу) и после этих издевательств его вытащили и завели, когда над такой машиной так издевались аш слезы на глаза накатывались...

Ну вообщем убить ее сложно!!

Изменено 8 июня 2009 пользователем Novi4eek

[экспедиция тлк 105 0]

Не видел этой темы, раз она есть, тогда сообщу.

Я купил мосты от Лапландера. Один (задний) лежит у моего друг и форумчанина Керосина, второй (передний) забираю на следующей неделе.

Ставить буду на ТЛК 105.

Все нюансы, фото, и т.д., если интересно потом смогу выложть сюда.

[людоед 2]

Вот такой шишарик как то мне попался, ребята на ём как на бикфуие запорожцы показательно давят...

[Traktorist 73 9]

To: экспедиция тлк 80

Ты на GT-Kamchatka.ru спрашивал про русские аналоги 42-44 колёс, так вот кроме того что там показали остаётся только с полноприводных грузовиков, самый лёгкий из них Шишига (колёса тоже самые лёгкие, но всё равно очень тяжелые), но лучше БТРовские - они чуть выше.

[Traktorist 73 9]

To: людоед

Интересно конечно, но по моему шоукар не более.

[Traktorist 73 9]

To: Ярослав TLC

Очень интересная инфа, а есть ли где нибудь фоты этого аппарата или может даже есть контакты мужиков. Буду признателен за любую информацию.

То: KEROSIN

А это что за агрегат? Выглядит сурьёзно, неужели катлетированный американец?

Изменено 8 июня 2009 пользователем Traktorist 73

[Traktorist 73 9]

Решил приподнять, мож кто ещё что-нибудь по моему вопросу скажет.

[KEROSIN 67]

Скажу. Приведённый выше аппарат не только котлетированный, но ещё и бронированный! Это реально танк! Владелец- Антон Ганичев (Ган)

http://gan.4x4typ.ru/gallery2/main.php?g2_..._serialNumber=2

http://gan.4x4typ.ru/gallery2/main.php?g2_..._serialNumber=2

http://gan.4x4typ.ru/gallery2/main.php?g2_..._serialNumber=2

http://gan.4x4typ.ru/gallery2/main.php?g2_..._serialNumber=2

Помнится как то на ориентировании залезли мы все в болото...вернее в ручеёк с болотистыми обрывистыми берегами. Ковырялись там несколько часов. Но Форд выехал оттуда последним! Порвал все деревья кругом своей огромной лебёдкой и нарыл огромные ямы себе. Первыми отлебедились и ушли Нивки!

Изменено 11 июня 2009 пользователем KEROSIN

[Novi4eek 0]

Антоха жесткий тип.... та она же в болоте потонет на..р

[Traktorist 73 9]

А сколько ж он весит, ну хоть примерно, в смысле не Антон а его аппарат?

[Токайдзин 4]

Я купил мосты от Лапландера

Просю пардона.. А там есть еще пара мостов?

[Nike78RUS 7]

А сколько ж он весит, ну хоть примерно, в смысле не Антон а его аппарат?

672401[/snapback]

в ORD пару лет назад про него была статья со всеми подробностями постройки и тестированием.

[KEROSIN 67]

Я купил мосты от Лапландера

Просю пардона.. А там есть еще пара мостов?

676260[/snapback]

Остался один, задний проходной с трёхоски.

[Stiw 3]

Если кому интересно Здесь подробно про этот БронеЖЫП

От такой у нас есть аппаратец! Восторгов по проходимости не разделяю, уж больно там много чему упираться под брюхом! Соотв. едет хорошо... но пока едется!

669441[/snapback]

Приведённый выше аппарат не только котлетированный, но ещё и бронированный! Это реально танк!

Изменено 18 июня 2009 пользователем Stiw

[Stiw 3]

А сколько ж он весит, ну хоть примерно, в смысле не Антон а его аппарат?

672401[/snapback]

Всего 5 тонн вместе с Антоном

Изменено 18 июня 2009 пользователем Stiw

[Al10rus 1]

[attachmentid=57697][attachmentid=57696][attachmentid=57692]Вот 80-ка на "лапах" 37-е богера 2 место Ладога оупен туризм

[KEROSIN 67]

Чёта Авиаторы расслабились! Вкатили унимоговские мосты...В том году на 33" боггере выступали на карелия-трофи

Кстати первое место в Оупен туризме взяли Маркизы, на Апельсине(70ке) безо всяких мостов... Мастерство, понимаешь, не пропьёшь!

Изменено 18 июня 2009 пользователем KEROSIN

[Al10rus 1]

то KEROSIN: не унимоговские, а лапландеровские и сравни габариты и вес Маркизов и Серёги.

[KEROSIN 67]

Да, судя по яблоку редуктора, лапы...

А чё тут сравнивать? Тут и сравнивать нечего! Тяжёлая длиннобазная машина завсегда тяжелее идёт, чем лёгкий манёвренный короткобазник! И тут дело даже не в дорожном просвете и величине колёс! Вес и база решает всё! Те же самики рвут всех только из-за своих размеров и веса!

http://auto.jee.ru/photo/upload/495.jpg

[Лев HiLux 4]

Чёта Авиаторы расслабились! Вкатили унимоговские мосты...В том году на 33" боггере выступали  на карелия-трофи

Кстати первое место в Оупен туризме взяли Маркизы, на Апельсине(70ке) безо всяких мостов... Мастерство, понимаешь, не пропьёшь! 

Не умаляя мастерства Маркизов, скажу, что таже такой мастодонт, как авиаторская 80-ка на лапах, едет по ладожским трассам ТР2 лучше и быстрее, чем 70-ка, подготовленная по ТР2.

Авиатор последний сварочный шов сделал за час до выезда на Ладогу. И ничего удивительного, что из за одной поломки он слил один СУ и отстал от Маркизов. Я, лично, думал, что у него все будет хуже.

А Маркизы чё, молодцы. Не быстро, но стабильно. Стабильность - признак мастрерства. Ну дык на то они и спортсмены. Было б странно, если б спортсмены туристам проигрывали:-)