Ура!!! Спальник готов и установлен

[СкиталецЪ]

ключевые слова - делать здесь.

это приятно слышать

спасибо.

в этом правильность бытия, что бы ни показывал китайский калькулятор.

[СкиталецЪ]

TLC 73

ТАМ.РУ

ФОРУМ о Багажных Системах

Изменено 3 июня 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

Toyota 4Runner

ТАМ.РУ

ФОРУМ о Багажных Системах

Изменено 3 июня 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

Toyota LC 105

ТАМ.РУ

ФОРУМ о Багажных Системах

Изменено 3 июня 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

Toyota LC100 R1

ТАМ.РУ

ФОРУМ о Багажных Системах

Изменено 3 июня 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

Выдвижные Системы

ТАМ.РУ

ФОРУМ о Багажных Системах

Изменено 3 июня 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

Автомобиль хоть и не профильный, но некоторые идеи приживутся и у нас. Опять же лишняя информация для умельцев.

Экземпляр выставочный, какие-то решения сделаны на коленке, какие-то безусловно интересны. А в общих чертах затачивали эту полку под огромную армию рыболовов и охотников. Основная проблема - отсутствие штатного места для собранного/разобранного ружья и/или удилищ.

Общая высота спальника слегка уменьшена. Это позволило вывести полку в один уровень со сложенной спинкой.

Промежуток между полкой и сидением получается довольно приличный, но... но без этого никак нельзя. во-первых, это позволяет ПОЛНОСТЬЮ использовать весь диапазон перемещения заднего дивана как в продольном перемещении, так и в плоскости наклона спинки.

Во-вторых, и это для данной комплектации самое важное, в эту, не побоюсь этого слова, щель отлично помещается собранное ружье. Хоть я ни разу и не охотник, и скажу больше.. крайне негативно к этому отношусь, но уж что поделать - коньюктура рынка.

К сожалению, крепления ружья доделать не успели, но я обязательно покажу как это выглядит. Повторюсь, одно собранное ружье отлично ложится за задний диван в специальные крепления. Если сидения не отодвигать полностью, тогда влезет и два ружья.

Идем дальше.

Следующий вопрос, который достаточнно часто задают владельцы автомобилей с распашными дверями, это возможность выдвинуть ящик не открывая ОБЕ створки задней двери. То Есть, открыв только левую половинку получить доступ к выдвижному ящику. К сожалению, так уж сделаны задние двери, что левая половинка ну уж очень маленькая, поэтому пришлось делать и нестандартных размеров ящик, как по ширине, так и по высоте. Смотрим, что получилось...

Я не отступаюсь от своей идеи - делать доступ к грузу максимально возможным, это решение проверено не одной экспедицией, и вывод тут один, чем быстрее осуществляется доступ к той или иной вещи, тем комфортнее путешествие. Поэтому верхняя крышка опять открывается. На этот раз вот в такой плоскости.

Обращу внимание на два момента. Первый - левая небольшая ниша доступна сверху через крышку. Она очень маленькая и пожалуй уместит в себе сложенный трос, шаклы и перчатки.

Второй - сам выдвижной ящик. Так как ширина его достатончо скромная, попробовали сделать его максимально длинным. В этой комплектации левый выдвижной ящик максимально возможной длинны, а именно 1 метр. К сожалению, выдвигается всего 60-70см, других направляющих у нас в стране за вменяемые деньги не найти.

В итоге получает 100см длины ящика, из них 60см доступны в выдвинутом положении, остальные 40 доступны или спереди, или сверху через открывающуюся крышку.

Опять же сюда отлично лягут длинные приспособы, например удилище, для которого возможно сделать специальные крепления прямо в ящике..

Правый ящик не стали делать таким же длиным. Считаю, что в машине обязательно должно быть отделение, которое у нас называется глухим рундуком. Это отделение приютившее крайне редко используемые предметы - запчасти, масла, колодки, ремни и тд.... Такое отделение есть и здесь.

так как доступ к содержимому более удобен с задних сидений, то и крышку сделали открывающуюся именно так

Изменено 23 июня 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

Вот так выглядит вся полка целиком.

Ручки .. это экспериментальный вариант... первое что увидел на рынке, можно подыскать и другие, выбор огромен.

Складываем задние сидения, получаем спальник шириной 135см и длинной метра два.

Начнем слева, с тго длинного и узкого ящика, который уже видели выше

Потом выдвигаем средний широкий и неглубокий ящик. Почему он неглубокий скажу чуть дальше. Его можно сделать и такой же глубины как левый.

Так как за ним глухой рундук, то глубина этого ящика уже стандартная, те выдвигается он полностью.

Или можно выдвинуть оба сразу...

Теперь расскажу, почему средний ящик не такой глубокий... потому что под ним... столик

Не знаю, насколько это востребованная опция, но так как экземпляр выставочный, то ему тут быть.

Размеры столика 50см ширины на 60-70 длины, выдерживает 40кг.

Возможно это будет актуально для автомобилей с распашными дверями. Вместо того, чтобы городить конструкцию на дверь. Столик "украл" у ящика около 3 сантиметров глубины, это для справки.

[СкиталецЪ]

Вот, например вариант... слева продукты и плитка, справа моментальный столик для быстрого перекуса в дороге.

Чтож идем дальше. Правая секция. Это тоже в своем роде дань охотникам и рыболовам. ВЫдвижная секция длиной чуть больше метра.

Здесь отлично помещается, например, ружье в чехле, или удилища... или ... укороченный хай-джек.

И теперь немного различных вариантов выдвижения...

Такой вариант позволяет поставить на столик горелку, пламя будет защищено от бокового ветра с трех сторон

И доступ к содержимому ящиков опять же ...

к левому ящику, как уже говорил, вот такое

к среднему ящику вот такое

здесь отлично видно, что левый ящик на всю длину полки, можно оценить доступ к содержимому....отмечу сделать такую длину можно и у среднего ящика.

и к правому ящику вот так

вот такая вот полочка вышла. скажу сразу - недешево.

ах. и забыл добавить, вся эта красота весит около 40 кг, точно не взвешивал, но возможность такая есть.

и вся конструкция ПОЛНОСТЬЮ вынимается из багажника за 5-7 минут силами одного человека, оставляя после себя два закладных отверстия, в которых сидят резьбовые заклепки...

[СкиталецЪ]

система для пикапа

[СкиталецЪ]

модель попроще для распашных дверей.

[СкиталецЪ]

помучаю еще фотографиями...

Патруль

[СкиталецЪ]

Оснащение уже установленной полки выдвижными системами...

[Сарацин ака Lado Jun]

http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=8&t=55&start=300

Хочу дополнить - в машине стало ТИХО

[СкиталецЪ]

Двухуровневая система со встроенным холодильником

[СкиталецЪ]

неожиданность для конструктора..

спасибо Сарацину за проявленную смекалку.

Изменено 23 июля 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

и клубное......

http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=8&t=55&start=300

Хочу дополнить - в машине стало ТИХО 

1067427[/snapback]

Изменено 23 июля 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

TLC80GX полка, столик, спальное место на передних сидениях

наши коллеги из оффроудмастера Киев.

спальное место 1.5 х 1.9 примерно.

и во время стоянки обитать тут будут два взрослых и один ребенок

и функциональное...

экспресс-спальник 0,5х1,5 для ребенка

Изменено 15 сентября 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

TLC 80 VX

внешне почти никаких отличий от своих предшественников.

однако отличия есть:

полноразмерный спальник

половинка

оно же "карго барьер"

рундуки

один большой выдвижной ящик

нагрузка 150кг.

ящик герметичен.

полностью выдвигается.

при необходимости вынимается, оставляя под полкой большую полнофункциональную нишу

вес 35-40кг, монтируется в автомобиль и полностью демонтируется за пару минут силами одного человека...

Изменено 17 сентября 2010 пользователем СкиталецЪ

[СкиталецЪ]

TLC 105 минимализм и функциональность.

Вес - около 20кг, спальное место 155х200, саморазрушения салона нет, демонтаж 5 минут, после чего полку можно переставлять на другой автомобиль с элементарной переделкой боковых "крыльев", а это значит, что не исключена продажа системы другому владельцу.