Пара тупых вопросов по АКПП

[Dimon_p 0]

Коллеги, подскажите пару моментов.

1. Можно ли дергать рывком (без фанатизма)?

2. Иногда при буксировке кого-нибудь в говнах, загорается лампочка температуры масла (особенно если приходится с пробуксовкой тянуть). Ну даже скорее не загорается, а разово мигает на полсекунды, потому что я сразу сбасываю газ и полминутки потом стою на нейтрали. Вредно ли сие для коробки?

[agr 2]

Дергать автоматом вообще вредно.Однако жизнь есть жизнь и приходится использовать АКПП по всякому.Следи за цветом и запахом жидкости, а как "порвешь" ее окончательно, бери в кулачок 2500 уе и на капиталку...

[Dimon_p 0]

Дергать автоматом вообще вредно.Однако жизнь есть жизнь и приходится использовать АКПП по всякому.Следи за цветом и запахом жидкости, а как "порвешь" ее окончательно, бери в кулачок 2500 уе и на капиталку...

386890[/snapback]

Понятно что дергать вредно Ездить тоже вредно - от этого коробка со временем ломается В принципе, думаю, что для автомата не должно быть сильно вредно дергать, т.к. иначе бы его на внедорожники не ставили. Равно как насчет температуры масла тоже кажется, что если даже краткосрочный перегрев был бы так же вреден как для мотора - был бы отдельный показометр, а не просто лампочка. Однако хотелось бы иметь уверенность

[agr 2]

А с чего ты взял,что технология рывковой эвакуации - штатный режим? Это все джиперы, неспокойные душой, придумали. А так - только плавная буксировка.Кратковременный перегрев-нестрашно, однако, как и любой ПЕРЕгрев неполезен для агрегата. Никакой окончательной уверенности я в тебя не вселю, увы. Все это вредно для АКПП, но поскольку тебя уже не остановить))), то дергай и буксируй до описаного мною выше момента.

[Pavel T 2]

Дергал, дергаю и буду дергать. Бывает, и лампочка температуры горит. Жег, жгу и буду жечь Но отдельный стрелочный прибор для АКПП хочу поставить.

[Dimon_p 0]

Я сейчас поговорил с хорошо сведующим в технике другом. Он мне разъяснил так. Дергать можно, но надо следить за лампочкой температуры. Кратковременное мыргание оной не страшно, но систематического ее мыргания или тем паче горения допускать нельзя. Вред от рывка по его словам такой - в момент натяжения троса резко возрастает нагрузка на трасмиссию, АКПП не успевает сводить диски и возникает локальная пробуксовка, которая приводит к перегреву. Соотв. дергать можно сколько хочешь, главное знать меру и не допускать перегрева коробки. Так ли это?

[drovosek 0]

Прикончеш АКПП поставиш МКПП, и дёргай на здоровье!!!

[Анатолик 1]

Один добрый чловек по поводу перегрева АКПП при лазаньи в говнах и дерганьях посоветовал поставить доп. радиатор АКПП, но подключать его непосредственно перед тем как лезть в говна и дергаться. Тоесть при спокойной езде он лишний и АКПП будет работать в непрогретом режиме. а это тоже вредно(у АКПП есть рабочая температура).

[Сученожка 0]

Вред от рывка по его словам такой - в момент натяжения троса резко возрастает нагрузка на трасмиссию, АКПП не успевает сводить диски и возникает локальная пробуксовка, которая приводит к перегреву. Соотв. дергать можно сколько хочешь, главное знать меру и не допускать перегрева коробки. Так ли это?

Ламер твой товарищ, трос лишь служит рычагом перевода крана гидравлики, а вот переключение точно вредит.

Лениво мне чёт писать про АКПП, плюс народу на неё куча гонит, типа все спецы аж офигеть, хотя уверен кроме внешнего вида нихрена коробку не смотрели)))

Ладно, фиг с ними.

Езди и не парься, только не забывай рычаг в пониженку ставить, на драйве в говнах умрёт.

[Alex27region 8]

"трос лишь служит рычагом перевода крана гидравлики, а вот переключение точно вредит". Не понял, это что?

[Сученожка 0]

Учите коробку короче. Она проще чем кажется.

[Pavel T 2]

"трос лишь служит рычагом перевода крана гидравлики, а вот переключение точно вредит". Не понял, это что?

387509[/snapback]

Не парься Где появляется данный персонаж, там много кто не понимает.

[Zayazz 1]

РК в пониженную, АКПП на самую низшую передачу (а у тебя АКПП гидравлическая - можно и на 2 ставить) и всё будет пучком. А вот если колёса не крутятся, а тапочка в полу - вскипятишь быстро ...

[Petrov 0]

Дёргай - ничего страшного, понижайку только включи (из личного опыта)

А вот уважаемомуTo: drovosek могу тоже посоветовать : когда спалишь сцепление - поставишь АКП.