Изучение спроса и преанонс - терратрип

[PALN 2]

На суд общественности. Вот вот будут первые товарные экземпляры. Сразу оговорюсь, что потом будут добавления функциала в следующих версиях прошивки. Так уже мыслится режим когда оба табло "объединяются" и из 2х с 4 разрядами (т.е.10км на каждом) имеем 1 одометр на 8 разрядов - т.е.до 90000 км

Ниже краткое описание. Кому интересно почитать полный мануал - пишите в личку куда выслать.

Ориентир цены 180$ - все равно в какой валюте - это я к тому что мы "НЕ считаем 1 уе равный 28 рублям" Это без датчика.Датчик можно использовать ЛЮБОЙ.

==============================================

Основные функции маршрутного компьютера:

- два независимых одометра с режимами прямого / обратного отсчета пробега и режимом «заморозки» показаний;

- возможность использования второго одометра в режиме «ралли» с мгновенным включением обратного отсчета по заранее запрограммированному расстоянию;

- измерение пройденного расстояния с точностью до одного метра;

- возможность подключения внешнего пульта (версия 2 только);

- калибровка по мерному участку дороги с фиксированной длиной;

- калибровка по карте (введение искусственной ошибки на поправку карты) по задаваемому вручную любому расстоянию (10…9999 метров);

- память до 4 калибровочных значений.

Среди преимуществ маршрутного компьютера PN-LANDTRIP можно выделить:

- наглядная индикация режимов работы и программирования;

- интерактивное меню программирования, исключающее неправильный ввод данных;

- простота использования при широких возможностях заранее программируемых функций – все запрограммированные режимы выбираются функцией «одно нажатие»;

- быстрый выбор заранее записанных калибровочных значений;

- изменение яркости индикаторов (программируемые уровни день / ночь);

- выбор включенной или выключенной звуковой индикации;

- режим самодиагностики с выводом основных параметров и кодов ошибок;

- простота подключения и возможность использования практически с любым датчиком пробега;

- малые габариты, вес и потребляемая мощность;

- бесплатная поддержка производителем в течение года с предоставлением обновленных версий программного обеспечения (микрокод изменяется путем замены основного процессора);

- индикация на сверх-ярких светодиодах (цвет зависит от вариантного исполнения)

- индикация без пульсации яркости.

Технические характеристики маршрутного компьютера PN-LANDTRIP.

• Напряжение питания (в зависимости от вариантного исполнения):

+9…+18 В. постоянного тока

или

+15…+28 В. постоянного тока.

• Максимальный ток потребления: не более 300 мА.

• Диапазон измеряемого пробега: 9999 метров ((при переходе через «ноль» дается предупреждающий сигнал и отсчет продолжается)

• Величина требуемого пробега при калибровке:

- 10, 100 или 1000 метров – в режиме калибровки по фиксированному участку дороги;

- 2…9999 метров - в режиме калибровки с привязкой к карте (задается вручную).

• Точность измерения пройденного пути: +/- 0,5 метра (при использовании датчика с количеством импульсов не менее 5 на 1 метр).

• Используемый датчик: любой с отрицательными импульсами и количеством импульсов на один метр от 1 до 254.

• Память калибровочных значений: 3 + 1 текущее.

• Память установок яркости индикаторов: 2 (независимо программируемые день/ночь).

• Память фиксированных интервалов (в режиме ралли): 3 (в диапазоне 10…9999 метров).

• Режимы основного одометра: 4 (прямой, обратный, «заморозка», сброс/стоп);

• Режимы дополнительного одометра:

- в стандартном режиме: 4 (прямой, обратный, «заморозка», сброс/стоп);

- в режиме «ралли»: 2 (обратный отсчет, сброс/стоп).

• Время хранения данных, режимов и калибровок в памяти при отсутствии питания: не менее 2 лет.

• Гарантированное количество циклов программирования до замены памяти: 100'000.

• Температурный диапазон: -40…+125 град. С.

• Исполнение: виброзащищенное.

[PALN]

ПыСы Забыл про размеры - многие спрашивают. Индикаторы - цифры высотой 18 мм. Плата полностью собранная 13х8 см. Корпус еще не делали. Но понятно, что почти как плата будет по размерам, а толщиной не более 2 см.

[AZIAT]

PALN

Ты опять спросил чтоб потом на год пропать ?

[PALN]

Нед ) Просто было много разработок параллельных но не по теме - больше для мото (блок управление фарами, "умная" писалка на фары, индикатор предельных оборотов). А с этой темой мне идею опять подбросил Боря. Я чего то сначала не очень вкурил, но потом втянулся, почитал конкурентов цены, функционал и тп и впрягся. Самому интересно стало. Только программу я вообще-то уже 3 месяца назад начал писать 8-/. Только сейчас дошел до момента, что можно плату заказывать - т.е.ничего не поменяется.

Кстати старая тема с турботаймерами тоже под серьезным пересмотром. В связи с новыми компонентами, что появились на рынке, полностью отказываюсь от электромагнитных реле. В итоге получается супер компактная "таблетка" и не надо городить отдельно версию "гражданскую" и офф-роуд.

[Bolomut]

Интересно

[Predator]

[Tim4r70]

Очень интересно, хотелось бы по подробней по срокам выхода изделия.

сегодня поговорю со своим спортсменами есть ли у них потребность и пожелания

при реальной готовности возможно смогу сделать предоплату за один или два прибора.

Модераторы просьба пока тема не заглохла поставте ее вверх, чтоб не искать по всей барахолке.

[PALN]

Интересно 

392559[/snapback]

Жду плат готовых. Остальное(набить в корпус поставить) дело дня одного. Как готовые будут конечно дам знать. Первый экземпляр в гараже у Бори забирет "фашист". Он и потестит - скажет что поменять надо. Прото обязательно что-нить вылезет. Как пример. Вроди уже все в программе вылизал, все работает. Я вот вчера под коньячок сижу вечером и гоняю в разных режимах. Ну типа тупо кнопки жму (как макет занимает место полс тола на 3 платах ). И нашел таки бяку - правил потом. Все кнопки изначально подзвучивались бипом. Бип тормозит процессор. В итоге если жать скажем стоп на уже остановленном одометре - он 90% времени пишит и 10% ситает Изменил, чтобы нажатия кнопок принимались и подзвучивались, только ели такое нажатие имеет смысловую нагрузку в конкретный момент. Остальное игнорируется просто.

[Agacy]

А можно Этот прибор поставить на Ниссан Патрол 160 (88г.в) и что необходимо для подключения!!???

[PALN]

А никаких ограничений в принципе нет по авто. У блока собственно 4 провода: масса, плюс питания, плюс с габаритов (если хотите,чтобы яркость ночью уменьшалась автоматом) и вход датчика колесного. Напряжение питания (бортсеть на 12 или 28 вольт) при заказе оговаривается. Переключить дело секунды, но я побоялся это выводить наружу - обязательно кто-нить не так включит.

Колесный датчик ЛЮБОЙ. Дело в том, что блок по входу смотрит сотяние как "замкнуто на массу = OK, защитать как импульс" / "обрыв или плюс = ждем импульса". Т.е.можно и обычный геркон исаользовать, и с датчика спидометра снимать сигнал. А поскольку все равно делается по месту калибровка, то и количество импульсов конкретного датчика не имеет значения.

[PALN]

Сообщаю. Первый экзепляр продан и находится в процессе установки. Второй будет отдан Боре в выходные - соответственно можно будет посмотреть.

Кстати изучение спроса породило еще одно предложение: минус 20 долларов и получаешь плату рабочую, но без корпуса. Просто иногда хотят куда-то самостоятельно вмонтировать.

[e-geht]

Интересная тема.

Смущает ограничение в 10 км, маловато будет, а считать сколько он раз через 10-перейдет то же не кайф. Не понял про калибровку по мерному участку. Например мерный участок 3, 2 км, могу я по нему проехать, сказать, что это 3,2 км и твой "ежик" запомнит к-т пересчёта? Или нужно проезжать точно 1 км?

Можешь комплектовать датчиком? А то где я эти герконы/магниты искать буду?

[PALN]

Смущает ограничение в 10 км, маловато будет, а считать сколько он раз через 10-перейдет то же не кайф.

В следующих версиях программного обеспечения мыслится режим объединения двух табло с получением одного одометра с диапазоном до 99999999 метров. Но это не в этой "жизни". Через 2-3 месяца - не раньше.

Не понял про калибровку по мерному участку. Например мерный участок 3, 2 км, могу я по нему проехать, сказать, что это 3,2 км и твой "ежик" запомнит к-т пересчёта? Или нужно проезжать точно 1 км?

Можно. При выборе меню калибровки устройствло предлагает 4 варианта: калибровка на 10 метрах, 100, 1000 или иное. Первые 3 варианта просто для простоты и скорости выбора. Если же выбрать "иное" то вручную вводится любая дистанция для калибровки от 1 до 9999 метров.

Можешь комплектовать датчиком? А то где я эти герконы/магниты искать буду?

Могу, но не буду. Это совсем не моя тема. Т.е.просто перекупка / перепродажа готовых изделий. К тому же сколько людей - столько желаний. Я имею в виду по креплению итп датчика. У половины пользователей в приборке уже стоит датчик. Если электронный спидометр, то вообще можно просто с датчика на коробке снимать сигнал. Да и в и-нете, если пройтись полно промшленных датчиков от обычного ВАЗовского до самопала.

[Tim4r70]

Фотки с корпусом и без корпуса в студию.

Плиз

[PALN]

Ога - только в понедельник. С собой нет ни платы, ни фотоаппарата сейчас

[PALN]

Это фотография "голой" платы. Просто чтобы размер понимать. Остальное - в понедельник

[e-geht]

    В следующих версиях программного обеспечения мыслится режим объединения двух табло с получением одного одометра с диапазоном до 99999999 метров. Но это не в этой "жизни". Через 2-3 месяца - не раньше.

то же не выход. надо иметь два индикатора - от начала этапа и от предыдущей точки отсчета. Может посмотреть в другом направлении - уменьшить точность. Нахрена точность до метра до - 10 метров хватит за глаза, а максимальное значение станет 99 км. Этого хватит для второго индикатора всегда. Для первого (пробег со старта) может и нет, то там один раз отследить, что прошли 100 км. не такая уж проблема. Сделать возможность переключения этих режим в меню, плюс твой с объединением и будет ляпота.

[PALN]

Ога - это вариант. Т.е.в меню задаем точность измерений 1 или 10 метров. Только с с аппаратной части это увы будет возможно для 2х одометров синхронно только. Но вариант интересный. Вкурю.

[PALN]

По ценам определенность возникла

- полностью собранный блок с шлейфом (разъемом) - 180 долларов

- полностью собранная и настроенная плата без корпуса и разъемов (только подпаяны провода) - 150 долларов

- внешний пульт - 65 долларов

Оплата в долларх или рублях по курсу

[e-geht]

Ога - это вариант. Т.е.в меню задаем точность измерений 1 или 10 метров. Только с с аппаратной части это увы будет возможно для 2х одометров синхронно только. Но вариант интересный. Вкурю.

401615[/snapback]

так синхронно и надо. и тот и другой индикатор должны работать с одной точностью. Просто я никогда не видел, что бы в легенде (road book'е) писали расстояние с точностью до метра. Ну бывает 125 метров, но это значительно реже, чем 12,5 км ;-)