Куплю Y61 TD42

[Mika Ahbeh 0]

В Набережных челнах продается 2000г но RD28 но зато +запасная турбина + ТНВД и ещё чего то.

И у него же есть TD42 c доками - тож продаёт

Если интерестно дам адрес

[Mika Ahbeh]

И кстати на нём стоит новый матор (не контракт) !!!

[Mika Ahbeh]

цена 600 т.р

[ALT]

современный 3л насколько слышал и мощьнее и момент выше чем у старого доброго 4,2, но 4,2 миллионник, а с новым 3литровым слышал народ к 100тыс мотор менял - крутится хорошо, но от этого дохнет быстро , и считается даже что 2,8 более надежен... вот такая вот фигня

а тому кому нужна динамика необходима бензинка - там и мощность и момент, только готовить плавать сложнее ...хотя у 3х литрового тож какието мозги есть вроде, так что этот 3л дизель только типа экономия на горючке... ну мне так кажется

[sheriff61]

У меня у товарисча одного 2.8. у другого 3.0

ГЛАВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО TD42 - ЧУГУННЫЙ БЛОК, ну и ТНВД механический и т.п. Я кроме замены масла ничего не делаю. А езжу и на соревнования и везде

[АЛЕКСАНДР 61]

Как я понимаю товарисч Людоед задел твое самолюбие объехав тебя на несколько метров на атмосферном 105, ни поэтому ли родилась эта тема?

[связной]

Есть Safari VRY60 короткий,мех.КПП, с мех.лебедкой,задний мост LSD, отключаемый стабилизатор заднего моста,год 1991,лифт японский 5см.,продается около 450т.р.

[связной]

Да забыл указать, двигатель атмосферник TD42

[SASH]

Unleha1 не расстраивай меня, а то я уже теперь и не знаю чего брать

397299[/snapback]

Как все нормальные пацаны крузер канечна с турбодизелем

[sheriff61]

Александер и ты тут. А вот и не объехал. Второй раз я дальше сел. Будем фотофиниш смотреть

[sheriff61]

Красотища

[де-факто]

В Набережных челнах продается 2000г но RD28 но зато +запасная турбина + ТНВД и ещё чего то.

И у него же есть TD42 c доками - тож продаёт

Если интерестно дам адрес

397334[/snapback]

Это у меня стоит ПАТРОЛ с РД28Т , как запастной (600т.р), а я купил недавно с ЗД30 .

Могу сравнивать и со 105 и 61 с ТД42(был араб 1998г) , и с РД28Т(фото) , короче кому что интересно , пречатлений предостаточно

Сразу скажу , с ЗД30 можно поганять , т.к позволяте на 150км/ч иметь 3000об/мин - а это уже большой плюс на дальние растояния .

Расход тоже взбодрил , 95л на 1000км при 120км/ч - однако

[де-факто]

Покупка ПАТРОЛ обусловлена как и экономическими , так и рациональными соображениями !

Покупать за 1500-2000т.р Круизер 100 , в старом кузове , да еще снятый с производства – не охота .

Брать 200 , дороговато , да и мостовой хочется . . .

Остается англичанин , и все тут роде нормально , вебасто в штате , каждый скрип – гарантийный случай , но вот не лежит душа и все тут .

После 105 очень радует автомат , турбодизель и возможность ездить на заднем приводе .

У меня ПАТРОЛ разъездная машина , т.е на каждый день , и она целиком устраивает пока , т.к помимо сказанного , машина имеет интересный интерьер и много полезных штучек , типа подогрев сидений , зеркал , дворников , и т.д . ….думаю , для эксплуатации без упора на жесткое бездорожье – само то .

В штате уже 17 резина (была 16) , вибрации на холостых нет , нет и шума как от ТД42 , двигатель «крутильный» , т.е легко раскручивается .

Пока сам задаюсь вопросом – почему шестерку заменили на четверку , …….. но случай с ЗД30 показывает , что четверка тоже может работать без вибрации и таскать нормально (в некоторых ситуациях , только по тахометру определяю , работает ли двигатель) .

УДАЧИ ВСЕМ В ВЫБОРЕ АВТО !

[де-факто]

У нас тут отдают еще Исузу - Бигхорн , дизель 3. 1, автомат 1995г . 250т.р

и Ниссан-Терано 2 , он же Форд -Маверик , дизель ТД2.7Т , механика . 1995г

180т.р

По своему опыту скажу , дизеля зачетные .

т. 89172558354 Владимир

[де-факто]

У Исузу салон "рекаро" с завода шел , равно как и дифлектора , кенгурин , летница ....я в вэтом слабо шарю , но руль тоже фундиперстовый какой-то , типа гламурная фирма выпускает .

[де-факто]

Форт-маверик (Террано 2) попроще , механика , но , ТД27Т - зачет !

[Будемискать]

КЛИМ, а ты про свой моторчик поузнавай побольше, хотя бы на расстоянии скольки тыщ км от тебя кто-то может сделать элементарные регулировки ТНВД. А потом прикинь что за год пробег твоей машины составил 95ткм, кажется, прямо как такси трехсменка, так что они, регламентные работы, могут скоро понадобиться. Вот тогда будет интересно послушать что там экономически и рационально...

А Патрол с ТД42 ВЕЩЬ

[де-факто]

КЛИМ, а ты про свой моторчик поузнавай побольше, хотя бы на расстоянии скольки тыщ км от тебя кто-то может сделать элементарные регулировки ТНВД. А потом прикинь что за год пробег твоей машины составил 95ткм, кажется, прямо как такси трехсменка, так что они, регламентные работы, могут скоро понадобиться. Вот тогда будет интересно послушать что там экономически и рационально...

А Патрол с ТД42 ВЕЩЬ

401487[/snapback]

Был у официалов , салон "Аккос" , у нас в городе .

Сканер ЗД30 есть , запчасти есть , персонал обученный тоже есть .

А вот с РД28Т , приходилось в Уфа ганять (300км) , т.к тут его не обслуживают . (древний говорят)

Будемискать , 2101 тоже была зачетная тачка , но это не повод ее снова выпускать!

Думаю , у японцев нет плохих дизелей , встречаются только убитые экземпляры и не туда приспособленные !

[де-факто]

А Патрол с ТД42 ВЕЩЬ

Не спорю , агрегат зачетный !

Интересное наблюдение , подкапотное пространство у нового ПАТРОЛа явно для шестерки проэктировалось , но..........че-то видать не заладилось

[ALT]

ну так это типа самый маленький, самый экологичный движек - типа для евры, а для арабов помоему все как и прежде - не менее 4 литров