Подключение генератора

[Arkasha]

Добрый день! подскажите плиз как подключается Toyota генератор!!! Волнует вопрос по выходящем трем проводкам из фишки с гены какой куда идет???

[DIXON]

[attachmentid=33368]

[attachmentid=33369]

charging.pdf

[Evgeniy_K1979]

Подниму темку.

Берем конкретную ситуацию. Заменили родной генератор на ВАЗовскй 9412.3701

http://avtocom.com/catalog/item/9412.3701.htm

остались лишние провода красный №2 и белый №3 (смотрим схему файлик .pdf) Кудой их?

И еще генератор возбуждается когда оборотов дашь, это меня коробит, а сейчас -20, после пуска двигателя приходится давать газу чтобы возбудить, очень жалко двигатель...

[Alt-Ctrl-Del]

На моей так:

[attachmentid=70734]

B - постоянно + ( опорное напряжение) по нему меряется напряжение в борт сети регулятором.

F -возбуждение ротора генератора

IG - + с замка зажигания (включение реле регулятора)

N - приходит сигнал с генератора о его работе ( зарядка есть или нет)

L - Индикаторная лампа зарядки

E - масса.

На некоторых реле есть еще выход на внешний конденсатор ( убирает помехи) - параллелен выводу B.

Изменено 15 декабря 2009 пользователем Alt-Ctrl-Del

[Evgeniy_K1979]

Спасибо, тоже пригодиться!

Вопрос аудитории, в случае замены на отечественный, как правильно подключить чтобы правильно возбуждалось и куда задействовать лишние провода? Например тот же конденсатор от помех не помешает, в машине установлена СБ радиостанция...

[stass_03]

Подниму темку.

и где файлик пдф?

это раз

гена что по ссылке дает 80 а при 6К на валу - то есть надо ставить оооо-очень маленький шкивок чтобы на зизеле хороший ток получить.

[Alt-Ctrl-Del]

[AZIAT]

И еще генератор возбуждается когда оборотов дашь, это меня коробит, а сейчас -20, после пуска двигателя приходится давать газу чтобы возбудить, очень жалко двигатель...

834310[/snapback]

Там РР БОШ . А у них такой алгоритм работы . Попробуй шкив на гене поменьше поставить , гена будет быстрей крутиться и газу давать не надо будет .

[KEROSIN]

Гена должен возбуждаться при любых оборотах! На сколько я помню лепесток возбуждения- он же после возбуждения контрольный провод на лампу, на нём появляется 12в.! По этому там не 3 а 2 контакта! У меня подобный гена возбуждался сразу после проворота кв стартером, а это далеко не 750-800 оборотов.. Шкив надо ставить родного диаметра.

[Evgeniy_K1979]

Ага, со шкивом понятно. Будем пробавать...

По поводу "лишних" проводов:

Вчера вскрыл пучок проводов идущих от родного генератора. Так вот их там аж ЧЕТЫРЕ! Это не считая толстого который идет на АКБ. Сечение двух из тех 4-х чуть менее того пятогого что на АКБ, других двух меньще тех двух первых.

Для гены 9412.3701 из этих четырех использую только один, на возбуждение, он же на лампочку...

Кто знает для чего были эти провода???

Какое найти им достойное применение???

А еще вот http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=70796 у товарищей нашел... там с резисторами, диодами чтото химичат, я не понял разъясните пожалуйста!

Еще там упоминается ВАЗовский гена, но про замену шкива не пишут...

[Апостол]

Подскажите! Поменял двигатель, вопрос по генератору. Стоял двигатель 2LT выносным регулятором напряжения. Теперь, поставил генератор с круглым разъёмом и встроеным регулятором напряжения. Там одна горизонтальная клейма и две вертикальных. Куда подключать провода с генератора чтобы исключить старый реле- регулятор, или можно его не исключать?