Ну вот и я попал на летнее топливо

[Михаил74 78]

Ну вот я залетел на летней солярке в мороз -8, когда понял что встрял залил антигель и порцию солярки но повсей видимости кристаллы уже образовались и постоянно забивают сетку в топливопремнике, поэтому хочу эту сетку извлечь благо топливный фильтр с подогревом.

Так вот как это проще сделать! ну нехочу я бак снимать.

Да забыл машина Сурф.

[Alexandr E 0]

Антигель надо лить когда заправляешься, а теперь только в тёплый бокс, или ждать оттепели.

[Михаил74 78]

Антигель надо лить когда заправляешься, а теперь только в тёплый бокс, или ждать оттепели.

30466[/snapback]

Так это понятно, но с боксом проблема, и как выход хочу снять сетку на топливоприемнике чтобы топливо с кристалами парафинов попадало в топливный фильтр в котором кристаллы растают ( фильтр с подгревом).

[Petyara 136]

Попробуй, отсоединить шланг от ТНВД, вставить его в двухлитровую бутыль с зимней, завести и думается мне от обратки парафины растопятся и удастся завестись

[BOOS 0]

Нормальная летняя в -8 не парафинится

[Михаил74 78]

Машина заводится и едет но через некотрое время не хватат топлива и мотор глохне и чем интенсивнее движение тем быстрее.

От обратки почемуто не прогревается, а солярка даже на заправке в колонках не течет фильтры забиваются, и другой на запрвках пока нет

[ars 1]

Что-то какая то херня у Вас ненормальная.

Я тебя севернее на 200 км, езжу на летнем д/т, машины стоят на улице.

Начало парафинизации летнего топлива минус 18.

Спроси на заправке паспорт на топливо.

Скорее тебе воды залили или отстой со дна резервуара.

[ars 1]

Проведи элементарный тест. Залей д/т в бутылку и подержи на улице.

Посмотри что с ним стало.

[TDA 23]

Hi

Так вот как это проще сделать! ну нехочу я бак снимать.

30407[/snapback]

Шланги на обратке и "прямой" трубе обменяй

[BOOS 0]

А пробка сливная в баке тебе зачем? Сливаешь ведро-два обычным кипятильником нагреваешь практически до кипения добавляешь антигель и заливаешь обратно горячию и ни каких проблем.

[Shening 1]

Вопрос в том как снять заборник не снимая бак. Меня это тоже интерисует???

И в крайнем случае, сложно ли снять бак???

[Михаил74 78]

Всем СПАСИБО за ответы, а правда оказалась рядом При низкой температуре солярка загустевала и появлялось значительно большее разряжение в топливном фильтре вот здесь и подвела старая задубевшая прокладка топливного фильтра через которую понемногу подсасывал воздух на скоросных режимах а на холостом все ОК.

Блин проблему искал 3 дня отремонтировал за 15 минут , а именно попричине отсутствия на стоянке прокладки-герметика несколько раз обернул резьбу полиэтиленовой пленкой закрутил и 2 дня ни намека на предыдущую неисправность :D

[ars 1]

Вполне возможно, что замерзло не д/т а твоя прокладка и стала пропускать воздух.

У меня такое было, только со шлангом.

[Михаил74 78]

Эх....Пришлось вседаки снимать бак.

Как оказалось прокладка о которой я первоначально думал -это следствие, а причина в мелкой грязи наполнившей бак и непонятных хлопьях какойто каки, вся эта дрянь плотно забила топливноприемник представляюший из себя маленький цилиндр в мелкую сеточку.

Бак снимается не трудно, сначала защита 5 блтов, затем 5 болтов которые крепят бак , дальше пришлось отсоеденить задний фланец кардана, после чего бак можно снимать при съеме надо отсоеденить 1 колодку проводки и шланги подачи и обратки, но самый гемор это отсоеденить заливной и дренажный шланги и все бак в руках.

Сборка в обратном порядке.

Как я думаю сетку на топливоприемнике можно удалить вставив в топливоприемник упругую проволоку и пробить(сдернуть) сетку но так делать не стоит так как сетка вседаки служит преградой от всякий грязи.

[Alexandr E 0]

2 BOOS и ars

По поводу

-Нормальная летняя в -8 не парафинится

и

-Начало парафинизации летнего топлива минус 18.

http://toyota-club.net/files/03-03-10/08-01-solarka.htm

Короче, летнее застывает при -10, про температуру выпадения парафинов не сказано, но она -6, это я читал раньше, но не помню где.