Люфт в трансмиссии навел на мысль:-)

[Лев HiLux 4]

В свое время на HiLux примерял 80-е ступичные крышки и возил одну с собой, на случай поломки хаба.

Можно же сделать и обратную ситуацию. Ставим хабы, получаем нормальный Part-time, пусть себе кардан с полуосями без нагрузки крутятся.

В итоге убираем многочисленные люфты трансмиссии, бережем передний мост и экономим топливо. Вроде красиво все получается:-)

[Katonych 36]

от кого угодно, но от тебя не ожидал вопросов по экономии на 80-ке

да, народ ставит. работает.

[Лев HiLux 4]

от кого угодно, но от тебя не ожидал вопросов по экономии на 80-ке

ГЫ:-) нашел олигарха.

Про экономию это я до кучи. Вообще полезный, по моему, девайс. Нахрен передний мост по асфальту, к примеру, точить?

[sandino_TLC 0]

В чем фишка-то? Мост-то все равно работает! Все те же трансмиссионные шумы, все тот же износ деталей. И все это только ради того, чтобы разгрузить одно из передних колес при повороте? И при этом постоянно ездить на межосевой блокировке?.......... Мля, такую траву я еще не пробовал...

[JEEPpopotam 8]

Про экономию это я до кучи. Вообще полезный, по моему, девайс. Нахрен передний мост по асфальту, к примеру, точить?

419372[/snapback]

Абсолютно ничего этим не добьешся. Мост, действительно будет всегда крутиться.

Уж лучше в таком случае ставить комплект парт-тайма. Мы уже 2 машины так сделали.

[Лев HiLux 4]

Я прекрасно знаю, что и как там будет крутиться. Но одно дело крутиться без нагрузки, другое дело под нагрузкой.

Как, к примеру, 72-я живет? У нее хабов нет и полуоси с карданом постоянно крутятся, отключаясь только в раздатке. Передний мост у нее живет долго и счастливо, в отличие от 80-ки, и помирает пипец как долго.

чтобы разгрузить одно из передних колес при повороте? И при этом постоянно ездить на межосевой блокировке?.......... Мля, такую траву я еще не пробовал...

Ты вообще завязывай с травой, а то уже не понятно, про что пишешь.

Что там с разгрузкой колес? Что не так с блокировкой? Типа вредно чтоли на заблокированном дифе ездить?:-)

[Zayazz 1]

Помимо всего получаем дополнительные тычки при сбросе-подаче газа и выключении-включении сцепления. Не далее как вчера снимал у себя передний кардан для идентификации хрум-хрума. Тут же рычаг АКПП начал сдвигаться назад при резком старте, при переключении передач толчки появились и т. п. - собирался недельку поездить до разборки ГП - не смог, поставил кардан взад. Я, конечно, понимаю, что и подушки не в идеале, и люфтики в заднем мосту и т. п., но фулл-тайм всё это нивелировал. Вот...

[Leshik 3]

Лева, у меня так и сделано уже 3 года как. Только у меня ещё и раздатка ПартТайм

[Лев HiLux 4]

Лева, у меня так и сделано уже 3 года как. Только у меня ещё и раздатка ПартТайм

Ну, с парт-таймом-то сам бог велел:-)

А кстати! На 80-ке с парт-таймом изначально хабов нету чтоли?

Жаль мосты Хайлакса забарыжил, так бы можно было попробовать хабы воткнуть. Специально для эксперимента хабы покупать не хочется.

Есть у меня подозрение, что все будет замечательно работать:-)

Получится то же самое, что у тебя подоткнуть передок и выключить хабы.

[JEEPpopotam 8]

Лева, у меня так и сделано уже 3 года как. Только у меня ещё и раздатка ПартТайм

Специально для эксперимента хабы покупать не хочется.

419480[/snapback]

Комплект парт-тайма 20 тыр стоит (включая хабы).

Может стоит раззориться 1 раз?

[Лев HiLux 4]

Комплект парт-тайма 20 тыр стоит (включая хабы).

Может стоит раззориться 1 раз?

А на зиму, типа, обратно фултайм ставить?:-)

ЗЫ

Я для себя все понял, да и вообще вопрос был скорее академическим.

Попадуться под руку хабы, на чьей-нибудь 80-ке проверю.

[Ya 2]

Я себе сначала хабы поставил (от 60, 70 подходят ) и ездил с бокировкой, люфт пропал стало тише, но на фултайме хабы добавляют люфта заметно.

Потом поставил раздатку и кардан с араба, мне нравится, тихо, без люфтов.

раздатка 7000 хабы айсин 3000 кардан 3000р.

[Crocodile Red 18]

Мои 5 коп: так уж получилось, что пришлось без кардана переднего поататься. Лишние звуки в трансмиссии действительно пропали (я имею в виду люфт при переключении передач). Лампочка блокировки непрягает, конечно, но можно скотчем заклеить )

Вот думаю, может действительно перед большими перегонами по асфальту тупо кардан снимать

[Odissey 17]

Еще один аргумент для чего: как порвешь чего-нибудь в передке, так на два действия меньше - снял кардан и вперед.

После двух повреждений ГП и одного конченного ШРУза тоже хочу поставить хабы на фул-тайм. Тем более, что по ошибке образовался один лишний комплект AVM421 . Вот только руки никак не доходят.

[Serjik 81]

To: Crocodile Red

Лишние звуки в трансмиссии действительно пропали (я имею в виду люфт при переключении передач).

Если бы трансмиссия была в порядке, то таких стуков не было бы...

а так конечно - межосевой дифференциал ( в котором тоже со временем появляется люфт) заблокирован, передний мост вообще исключен...

я все понимаю - перелопачивать всю трансмиссию и убирать все люфты просто экономически не выгодно...

[Crocodile Red 18]

я все понимаю - перелопачивать всю трансмиссию и убирать все люфты просто экономически не выгодно...

421961[/snapback]

Мы не про экономическую выгоду, ты чо-то напутал :-)

Кроме всего прочего, насколько я понял, даже полностью целая fulltime-трансмиссия на 80-105 начинает люфтить достаточно быстро. А раз так, стоит ли вообще её перебирать?

[Serjik 81]

да не... я про тоже))

просто снимать кардан лень))

Кроме всего прочего, насколько я понял, даже полностью целая fulltime-трансмиссия на 80-105 начинает люфтить достаточно быстро. А раз так, стоит ли вообще её перебирать?

а вот тут как раз экономический вопрос))

[Crocodile Red 18]

а вот тут как раз экономический вопрос))

421984[/snapback]

Скорее это вопрос здравого смысла

[Serjik 81]

Цитата(Serjik @ 30.06.2008 - 22:14)

а вот тут как раз экономический вопрос))

Скорее это вопрос здравого смысла 

О точно!!

[X-Centric 0]

уже год как думаю о смысле установки такого девайса на парт-тайм. думаю, что смысл есть, вот тока что поставить и где взять? сложна ли установка? насколько падет надёжность узлов? подойдут ли хабы Варн от Тундры на 80ку?