Замена ГРМ на 215-м.

[Evrey 0]

Подскажите что помимо самого ремня и помпы надо поменять при замене ремня ГРМ?

Вроде еще ролики какие-то? Но какие именно?

Пробег 103к миль. Неизвестно менялось в штатах или нет. Наклеек не обнаружено.

Ну или подскажите как определить была ли вовремя замена Может быть отговорите от сего дияния.

[Эйс Вентура 3]

Гы, 160 тыс км. Наверное менянный, ибо как марля уже

ps;Сейчас начнут говорить чудеса, что настоящий ремень, ходит 150-200 тыс, и ни чего с ним не бываит А замена на 80-90, это происки официалов, что бы бабла срубить.

To: Evrey

Нужно в разделе ТЛК, в поиске набрать ГРМ, и все посмотреть. Двигатели, одинаковые.

[Evrey 0]

Гы, 160 тыс км. Наверное менянный, ибо как марля уже

ps;Сейчас начнут говорить чудеса, что настоящий ремень, ходит 150-200 тыс, и ни чего с ним не бываит   А замена на 80-90, это происки официалов, что бы бабла срубить.

To: Evrey

Нужно в разделе ТЛК, в поиске набрать ГРМ, и все посмотреть. Двигатели, одинаковые.

422462[/snapback]

на СТО говорят тойотовские ремни обычно выглядят как новые даже с очень большим пробегом. Типа внешний вид остается.. а может лопнуть в любой момент.

[Эйс Вентура 3]

To: Evrey

Я так скажу.

Покупаю машину, сразу иду в магаз, беру ремень и три ролика ( один с пред натяжителем), меняю ибо мотор это мотор и есть. Не гадаю и не кого не слушаю. Помпу, по надобности, она сразу не умирает как правило, люфт видно за долго до ее конца.

ИМХО

[Evrey 0]

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...reg=U&piid=6783

Тут насчитал 2 ролика + натяжитель + ремень.

Может чего пропустил? В TLC ветке особо ничего не нашел на свой двигатель, непопулярный он там.. дизеля они любят.

[Эйс Вентура 3]

To: Evrey

Все верно, я натяжитель роликом обозвал

[Evrey 0]

Раз уж пошла такая тема про ремни, а при замене ремней на генератор\помпу\ГУР есть какие ролики или натяжители требующие замену? Али пока не загудит лучше не трогать (ну или пока ремень не лопнет)?

[Anatoly 5]

100 кмиль не тот пробег, чтобы эти ролики-натяжители "генератор\помпу\ГУР" менять. На моём уже 160 кмиль, и нормально крутятся, проверял.

Хотя... У товарища Сурф, пробег 160ккм, а ролик натяжителя ремня ГУР пришлось менять. Пробег похож на настоящий, есть бирка японская о замене ремня ГРМ, по датам бьёт.

Проверять надо. Снять ремень, крутнуть ролик, послушать, как работает, мягко крутится или уже смазка высохла.

[Scout 8]

Раз уж пошла такая тема про ремни, а при замене ремней на генератор\помпу\ГУР есть какие ролики или натяжители требующие замену? Али пока не загудит лучше не трогать (ну или пока ремень не лопнет)?

422491[/snapback]

вопрос ставь себе с другой стороны, не стой проидудт или не проидут а с той а если твои старые ролики завизжат через 20 тыс, тебе снова придется ставить авто на замену теперь роликов которые стоят гораздо дешевле самой процедуры замены..

регламент говорит менять раз в 100 тыс и менять все, что тут поделаешь не идиоты писали а с просчетом о жизни и ремонтозатратах мотора..

хотя на своем старом 2ЛТЕ ролики родные на моторе далеко за 200 тыс пробежали, 2 раза менял ремень по 70 тыс но и ремень был дубликат SUN.

ролики просто смазывал манолом и они не шумели не звинели.

чем сложнее мотор тем больше к нему требования..

совет не жопиться и менять и ролики...