Масло - полусинтетика или синтетика? Что выбрать?

[KAMZA 4]

Чего-то мне кажется ты меня не понимаеш. Я и написал все подробно чтобы не искали месяцами , и не разваливалось потом. Да я и не навязываюсь.

[электроник 445]

То KAMZA: Извини, действительно не понял. Что-то не везёт сегодня - веду себя, как слон в посудной лавке

[KAMZA 4]

Быват! Нифига страшного.

[Biker 0]

Бальшущее спасибо за лекцию, если можно - то продолжи.. так же спасибо за взаимодополняющие ответы - супер!

Про паяльники - пользовался молотоковым, нагреваемым паяльной лампой/на газу, все вроде бы нормально - 100 ваттный обычный чего то не тянет, остывает быстро. Поэтому грею так же обычный, перегоревший, у которого жало прямое и помассивнее, чем у 100 ваттника (откуда такой? без понятия!). А вот припой не всегда лудит поверхность - хорошенько зачистишь - тогда прилипает, не успеваешь дотрагиваться, ну, еще жиром пользуюсь, естессно.. а кислотой паяльной - то бишь флюсом - пробовал - чего то не вставило, если честно. Может, кислота какая нибудь не такая, как надо...

Вроде ничего получается, а сомнение все равно есть - вдруг потечет.. крышку то снял.. и изнутри паяю. А так все нормально.. во всяком случае - пока.

[электроник 445]

Пользовался 150-ти ваттным молотковым электрическим. Греет вроде неплохо, только после включения ждать приходится минут 20 пока температуру наберёт. Может просто жало очень массивное (на вскидку 1.5-2 кг). А чистить удобно моторчиком с маленькой медной щёточкой. Не знаю, как называется - похоже на маленькую бормашинку.

[KAMZA 4]

Мужики завален арбайтен по уши отвечу позже!

[arkadas 3]

Всем привет. Использую на 2LT-E Полусинтетику TEXACO. Думал перейти на синт от любви к машине но говорят может дунуть со всех щелей на 12-летнем двиге...

[Biker 0]

Хм. А у тебя есть щели на двигателе? чего то верится с трудом!

Синтетика смазывает лучше, не коксуется, почти не теряет своих свойств (не "рвется", то есть структура не теряется).. только стоит, зараза, дороже!

Так что если у тебя была полусинта, то от синтетики точно хуже не будет! Если не бодяга, естессно.

[arkadas 3]

Щелей не аидел они ведь маааленькие такие Но движок-то не новый. И в 93-м синтетики вроде не было... Но раз те кто знает, говорят, что можно, то может и станет лучше. На то и форум

[Biker 0]

Ну, что щелей не видно, это конечно хорошо. и что маленькие - действительно.. но от синтетики реально ничего не будет, точнее, будет, износ меньше. Экономия на масле впоследствии вылезет в ремонт двигателя.. вот и считай, что дешевле - заливать подороже или за ремонт (капиталку, естественно) платить.

[Biker 0]

Масло купил - Mannol Molibden для турбодизелей, полусинтетику, у дилера, с гарантией качества. Предыдущий хозяин его и заливал. Пока так, потом посмотрим. Фильтры в одном месте 450 африканские какие то, в другом 350 немецкие.. вот и пойди разберись.. вроде лицензия одна - Mann фирмы..

Радиатор паяный - перепаяный, крышку закрыл, залил.. при проверке (накачиваю воздух, в воду опускаю) дует из одного места, запаяешь - из другого.. снова открыл, перепаял.. крышку буду закрывать. Опасения возникают по поводу того, что начинает сочиться из самих трубок - с того места, где начинаютс ребра охлаждения.. что это такое то? накачиваю не больше половины атмосферы..

[электроник 445]

Опасения возникают по поводу того, что начинает сочиться из самих трубок

Не хочу тебя огорчать, но в большинстве случаев это каюк радиатору. В качестве временной альтернативы можешь использовать от бычка, там минимум доработок (пару планок с 8-ю отверстиями), по месту сам увидишь.

[Biker 0]

Огромное спасибо Tomat за подробный и развернутый ответ с ссылками. Принял к сведению.

радиатор куплен и поставлен, посмотрим, как будет дальше.

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

Tomat, подскажи какой маркой (вязкости) должно быть масло для зимней эксплуатации, если сможешь, подскажи конкретную марку масел Shell.

Заранее спасибо!

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

Tomat, я всегда использовал CASTROL - как тебе такое масло

Движлк у меня прошел 178.000, бензин - какое можно посоветовать?

[электроник 445]

Да еще бытует мнение, что при замене масла после 5000 применяя полусинтетику, что надо менять масленый фильтр, так вот некоторые производители, рекомендуют менять масло в трудных условиях после 5000, а масленый фильтр через 10000.

У меня на 5000 км уходит 12-13 литров масла на долив, отсюда вопрос - зачем его менять специально?

P.S. Куда уходит пока без понятия .

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

На Кастрол и Мобил у нас в Москве уже многие попадались на подделки.

Здесь человек описывает ситуацию.

При очередной замене масла слилась очень густая отработка, при чём слилось вместо 8-9л, всего литра 2-3. В движке под клапанной крышкой была обнаружена чёрная консистенция похожая на солидол.

После прогона движка на провывочном масле, солидол растворился и слился.

Вот собственно вопрос: что за "солидол"? Почему он образовался?

Машина TLC80, 1990 г.в., двигатель 1HZ 4.2л дизель атмосферник, масло Castrol 5w30.

http://wwwboards.auto.ru/diesel/71652.html

Вывод- к Кастролу отношусь очень настороженно!

Дело не в производителе, а в качестве масла и порядочности продавцов!

Кроме пробега нужно знать место эксплуатации (температурный режим) зимой.

Пробег не большой если гонять по трассе на высоких оборотах, рекомендую синтетику, если в основном по проселочной дороги на низких оборотах, можно использовать качественную полусинтетику (если зимой не ниже -20-25 градусов), но в два раза чаще менять масло.

32627[/snapback]

А какую марку масла посоветуете и где покупать, чтобы не нарваться на подделки, как оригинал отличить от подделки.

Заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!