Максисс на Хайлюкс

[AlbertS 1]

Добрый день уважаемые форумчане!

Может кто что посоветует. Имею мостовой хайлюкс. Использую его на охоте и рыбалке, спорт не интересует. До прошлого года был доволен, машина была обута в гудричи 235х85х16 + цепи на все колеса. И увидел своими глазами как УАЗ с широкой резиной Макссис спокойно ездил там где я своей резиной и с цепью не сунулся бы. С тех пор решил как появится возможность переобуюсь.

Резина Макссис Мудзилла. Есть размеры 33х13.5 и 35х13.5 дюймов. Какой лучше поставить? Есть ли смысл 35 ставить, насколько машина по проходимости будет превосходить 33?

1. Какой выбрать бодилифт: с проставками между кузовом и рамой или удлинением серег или смешанную? На какую высоту лучше поднять для 33 и 35?

2. Возможно ли вместо дисков с отрицательным вылетом поставить проставки? Если да, то какой ширины достаточно? Видел проставки на 6 мм.

[SASH 24]

1. Думаю на 3L можно и 35е воткнуть, если уж на 2lt-e 33е у меня нормально живут, ведь чем больше резина, тем лучше проходимость при всех прочих равных условиях.

2. Я сделал комбинированно на 80ке, 2 бодиком и 3 подвеской, но это 80ка и под 37е.

3. ИМХО лучше диски с минусом.

[Stealth Fighter 0]

Добрый день уважаемые форумчане!

Может кто что посоветует. Имею мостовой хайлюкс. Использую его на охоте и рыбалке, спорт не интересует.

428714[/snapback]

симекс трекер лучше всего.

хоть Jungle, хоть Extreme...

[kolyan 2]

To: AlbertS мудзила 33/13,5на дисках - 40+ мостовой хайлюкс с 2Л не плохой вариант, не сказать что всё устраивало но ехало ,с новыми рессорами встала без лифта правда там нет 33-х 32-с чемто спущенная до 0,4 в торфянике убила сцепление на повышенной передаче сейчас еслибы покупал мудзилу взял 35-ю, бодилифт не люблю (не нравится он мне ) по проставкам на мост 6мм тебя не спасёт - 40-е диски при полном вывороте колеса достаю до рамы

[comer 1]

Под 35-ю надо будет и главные пары поменять, проставки под диски не увеличат ширину дисков для широкой резины, этот процесс (установки больших колёс + лифт - бесконечен) + куча "подводных камней". Сперва ОБЧИТАЙСЯ инфой на форуме.

[AlbertS 1]

1. Думаю на 3L можно и 35е воткнуть, если уж на 2lt-e 33е у меня нормально живут, ведь чем больше резина, тем лучше проходимость при всех прочих равных условиях.

2. Я сделал комбинированно на 80ке, 2 бодиком и 3 подвеской, но это 80ка и под 37е.

3. ИМХО лучше диски с минусом.

428754[/snapback]

По 3 пункту. А почему лучше?

Добрый день уважаемые форумчане!

Может кто что посоветует. Имею мостовой хайлюкс. Использую его на охоте и рыбалке, спорт не интересует.

428714[/snapback]

симекс трекер лучше всего.

хоть Jungle, хоть Extreme...

428766[/snapback]

У симексов один есть минус. При морозах дубеет и трескается. Да еще думаю на болотистых грунтах чем шире резина чем лучше? Да еще думаб\ю вряд ли симекс будет покруче цепей.

Под 35-ю надо будет и главные пары поменять, проставки под диски не увеличат ширину дисков для широкой резины, этот процесс (установки больших колёс + лифт - бесконечен) + куча "подводных камней". Сперва ОБЧИТАЙСЯ инфой на форуме.

428903[/snapback]

Да форум читал вдоль и поперек. Вот и не хочется для 35 резины гемороится бодилифтом. Если только преимущество 35 над 33 по грязи будет превосходящим. Кто скажет насчет этого свое веское слово, поделится опытом, стоит ли оно того?

[comer 1]

естественно 35 проходимее но и гимора для ее установки больше в плане лифта и денег. 33-ю поставить проще меньше труда и денег. но еще проходимее машина с лебедкой.

[Заядлый 0]

если автономно забираешься на далекие растояния, то тебе еще и надежность и долговечность узлов нужна, а 35-я резина всетаки дает большую нагрузку на трансмиссию. Это на покатушках и соревнованиях если порвешь трансмиссию тебя эвакуируют а в тайге хоть закречись. Для твоих целей ИМХО достаточно 33-х колес и лебедки например комап 9 или 9,5 - и проходимость будет на уровне и надежность узлов трансмиссии.

[AlbertS 1]

естественно 35 проходимее но и гимора для ее установки больше в плане лифта и денег. 33-ю поставить проще меньше труда и денег. но еще проходимее машина с лебедкой.

429231[/snapback]

Лебедка и силовой обвес от РИФ имеется. Все таки широкая резина по беспролазной грязи, после обильных дождей штука нужная, иначе придется лебедится до посинения.

если автономно забираешься на далекие растояния, то тебе еще и надежность и долговечность узлов нужна, а 35-я резина всетаки дает большую нагрузку на трансмиссию. Это на покатушках и соревнованиях если порвешь трансмиссию тебя эвакуируют а в тайге хоть закречись. Для твоих целей ИМХО достаточно 33-х колес и лебедки например комап 9 или 9,5 - и проходимость будет на уровне и надежность узлов трансмиссии.

429545[/snapback]

Маятник качнулся в сторону 33.

[exup 3]

предпологаю, что надёжность трансмисси зависит прежде всего от передаваемой мощности...

ставить 35 на каждодневную машину не планирую...обхожусь и 33"х10.5", но в твоём случае всё таки реализовал бы вариант с большей по размеру резиной.

[ALEX38 1]

У симексов один есть минус. При морозах дубеет и трескается

Нет такого минуса.

[тип 0]

AlbertS , я тоже с Якутска (SKYnet) /// на свою собираюсь ставить 35" на дисках с вылетом -44 машина уже поднята.

слышь ты какой РИФ себе засадил? от уазика я так понял. а какой именно? можешь фото выслать поглазеть

щяс у меня 31" всесезонка 265*70*16 на простых родных дисках с проставками с магазика -38 .....но для большой резины диски уже нужны широкии

[AlbertS 1]

AlbertS , я тоже с Якутска  (SKYnet) /// на свою собираюсь ставить 35" на дисках с вылетом -44 машина уже поднята.

слышь ты какой РИФ себе засадил?  от уазика я так понял. а какой именно? можешь фото выслать поглазеть

щяс у меня 31" всесезонка  265*70*16  на простых родных дисках с проставками с магазика -38  .....но для большой резины диски уже нужны широкии

430599[/snapback]

Звони 8-914-234-01-62

[AlbertS 1]

У симексов один есть минус. При морозах дубеет и трескается

Нет такого минуса.

429843[/snapback]

Проверяли? А при -50?

Инфа была на форумах и в статье от Авторевю. При температуре ниже -20 градусов когда авто стоит на месте какое-то время резина принимает форму стоянки и нужно время чтоб раскатать его, а при более низких температурах трескается.

[ALEX38 1]

При -43 гр. ничего не трескается (проверяли).

По поводу формы и раскатать-любая диаганальная резина дубеет на морозе и необходимо проехать какое то расстояние что бы она приняла первоначальную форму.