Установка салонного фильтра

[Ka]

[Ka]

и бывают ли какие ни будь фильтры по серьезней ? угольные там например, или еще что ?

[Ribak]

Какой полезный отчёт - все бы так доходчиво делали Будем ставить - адназначно

[cool_boarder]

Насколько я помню на 80ке другая крышка. Так сделать не получится!

[Ribak]

Поднимука я тему, т.к. фреона у мну в системе нет вот и попробуем.

Народ ежели туплю вы уж простите . Я так понимаю идёт обсуждение по установке Только на 105ку ? Или это же всё подходит на 80ку ? Объясните мне пожалуйста можно сделать как Ka, или колхозить самому как http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=30715&st= SeregaN. С экзистом конечно всё намного проще - купил и поставил.

[SeregaN]

Я в 80-ку поставил. Судя по конструкции испарителя- заводской фильтр туда не вкрячить: трубки выходят с верхнего бачка направо-вниз( если по ходу смотреть) и потом в моторный отсек. Но у меня STD. Навряд-ли у GX по-другому. И ещё резистор мешает- он справа, т. е. на подходе к испарителю стоит.

[Станчев]

Ну все поставил.Крышку большую нашел бу маленькую не покупал после установки фильтров дырку закрыл куском утеплителя для труб и прижал планкой .Планку нашел под ногами обрезал по длине завел за трубу (сверху проходит железная) а нижнюю часть в паз на крышке.Получилось герметично.Фильтра в следующий раз покупать не буду родные ,при снятии большой крышки можно вставлять от бусов выше писалось.Если сам кто лазил поймет.

[kurch]

Планку нашел под ногами обрезал по длине завел за трубу (сверху проходит железная) а нижнюю часть в паз на крышке.Получилось герметично.Фильтра в следующий раз покупать не буду родные ,при снятии большой крышки можно вставлять от бусов выше писалось.Если сам кто лазил поймет.

989181[/snapback]

Ни куя не понял, вроде и лазил

[SeregaN]

От бэхи Х3 хватает на 5 лет (сезонов)

Изменено 21 апреля 2011 пользователем SeregaN

[zasidka]

Всем кто ставит на сотки.

Не потеряйте прокладку между крышкой и корпусом охладителя(такая тоненькая и ставиться только в нижней части),а то будет капать на ноги пассажира))).

А вообще меня напрягает,что сам фильтр от охладителя намокает и соответственно пыль комкуется и быстрее забивается фильтр.Но это так...мои тараканы.

[разрушитель винтов]

блин это все хорошо для 105, а вот с восьмидесятками пока вопрос никто не решил кординально. сам сегодня промывал испаритель через отверстие от регулятора оборотов вентилятора и через снятый вентилятор, говна достал море :ph34r: хотя в прошлом сезоне тоже чистил. хорошие результаты показал керхер с угловой насадкой, хотя тазик ставить пришлось под отверстие вентилятора а то на ковер течь пыталось.появилась мысль поставить фильтр над вентилятором свернув фильтр в этакий боченок, завтра еще раз сниму вентилятор печки и посмотрю прикину , сделаю примерный смерок фильтра из куска картона .чистить сей фильтр будет тока с улицы.

[zasidka]

Так основная грязь с улицы и берется.

[Vladimir24]

To: @разрушитель винтов, Пробовал я так, на отверстие над вентилятором насадку из фильтрующего материала ставил. Но проблема в том, что центробежные вентиляторы сносно толкают воздух и почти совсем его не всасывают! После установки даже легкого фильтра из одного слоя нетканки, он напрочь перестал дуть даже на 3 ступени! На 4-ке еле заметный поток. Посему снял и просто мою испаритель.Кстати тоже пытался через отверстия мыть и даже чего-то вымыл, но оттопырив нижнюю часть кожуха, понял насколько я заблуждался! Комки войлока снимал пальцами кусками!

[разрушитель винтов]

To: @разрушитель винтов, Пробовал я так, на отверстие над вентилятором насадку из фильтрующего материала ставил. Но проблема в том, что центробежные вентиляторы сносно толкают воздух и почти совсем его не всасывают! После установки даже легкого фильтра из одного слоя нетканки, он напрочь перестал дуть даже на 3 ступени! На 4-ке еле заметный поток. Посему снял и просто мою испаритель.Кстати тоже пытался через отверстия мыть и даже чего-то вымыл, но оттопырив нижнюю часть кожуха, понял насколько я заблуждался! Комки войлока снимал пальцами кусками!

ты заблуждаешся насчет расположения фильтра, на всех ауди фольцах и бмв фильтры стоят до вентилятора и нормально однако дуют. у тебя не получилось только по одной причине, малая площадь всасывания фильтра, незря фильтры делают гофрированными чтоб определенном размере увеличить полотно пропускания воздуха,вот если возьмеш тряпочку такую но размером полметра на полметра то я уверяю тебя вентилятор даже не почуствует разницы.моя идея в том чтоб взять обычный гофрированный салонный фильтр подходящего размера и свернуть его в стакан и этот стакан разместить над крыльчаткой вентилятора. воздух входит внутрь стакана и фильтруясь через стенки засасывается вентилятором. если развернуть стакан на плоскость то полезная площадь будет в разы больше той какую вы применяли.

[S.G.A.]

Я на 105-ом снял крышку и не стал вырезать окно для установки фильтров. так как не было в наличии маленькой крышки, чтобы закрыть окно. На фильтрах отрезал выступ, который нужен для удобства вытаскивания фильтров из окна. так как окно не вырезал и они мешали бы установить крышку на место. На нижний фильтр в месте соприкосновения фильтров между собой приклеил уплотнитель со стороны моторчика печки, так, чтобы уплотнитель не мешал вставить верхний фильтр и закрыл щель между фильтрами. Но в принципе эта щель не большая и врят ли через нее пройдет много пыли. Вставил фильтры, с торца тоже обнаружил, что есть иеста для прохождения воздуха с пылью. Целлофан от упаковки фильтров смотал трубочкой и закрыл эти щели. Колхоз, но герметично, не стал искать других решений, поролон и другие материали показались мне не очень правильные. Дом для размножения бактерий при намокании других видов уплотнителей. На крышке есть внизу резинка, Проверить на целостность ее. так же обратить внимание на провоа, идущие слевой стороны на датчик ткмпературы в испаритель. Они должны быть в своем гнезде. Обычно при разборке вылетают из гнезда и при сбопрке попадают меджу корпусом и крышкой, сминаяст и повреждая резинку, да еще не обеспечивают герметичность крышки. Прилепил ее "липучкой" в виде пластилина. Валялись куски для герметизации отверстий датчиков движения, когда ставили сигналку в гврвж. Ею же дополнительно уплотнил резинку на крышке внизу на всякий случай. Можно герметиком, но потом проблемы со снятием крышки возникнут. Накрайняк пластилин может пойдет. Возможно, что это лишние меры, если провода на месте и резинка на месте и целая.

Собрал все на место. При замене фильтров, необходимо снова снимать крышку конечно. Но и с маленькой крышкой тоже бардачек надо снять.

Планка снизу особенно не мешает. Это первый раз, когда снимаешь крышку вроде как мешает, последующие разы просто тянешь нижнюю часть торпеды за левую сторону планки и вынимаешь вниз крышку. Планку не срезал. Просто тянул.

Прокатился по пыльным дорогам пару тысяч километров. Ехал по пыли вслед за другой машиной длительное время с забором воздуха снаружи.

Когда ставишь забор в салона, то засасывает пыль через задние решетки в ниши за колесами и в салон и норовит пыль через уплотнительные резинки попасть в салон. Открываешь любую дверь и вся пыль в салон сыпется. Вообще, стараюсь забор воздуха как можно реже ставить с салона. Даже при езде по пыльной дороге

Двигатель, машина вся в пыли, в салоне нет пыли. Разобрал за 10 минут посмотреть, что там с фильтрами. Все нормально, работает, пыль задерживает и думаю, что на пару месяцев до зимы больше заглядывать не буду туда! Как только снизится эффективность вентиляции, разберу и поменяю фильтры.

Тоесть, при снятии крышки, а не крышечки, можно всегда определить степень загрязненности испарителя, в любом случае пыль будет просачиваться или оседать внизу фильтров в мокрой среде, продезенфицировать хлоргексадином (может ошибся в названии) испаритель. Фильтры можно установить, обеспечивая лучшую герметичность, чем в штатном режиме через крышечку.

[Максимка]

Так это все для TLC105, а подойдут ли такие действия для 80-ки. А то пыль в салоне уже задрала...

[misha-bmw]

нет, не подойдут