Масло подтекает из редуктора заднего моста

[rusik@inbox.ru]

Да и иногда толька играя глубиной установки можно устранить течь не меняя хвостовика.

[Алекс 1972]

Вот я и заглубил по дурости по самое не хочу.

[AlexTank]

На всех редукторах, которые с завода никто не трогал, сальник выступает наружу около 1 мм. При подношенном фланце я ставлю заподлицо. Не глубже.

 

в сервисном руководстве по 8 дюймовому редуктору черным по белому напмсано глубина установки сальника 1+/- 0,45 мм(0.039 +/-0.018 дюйма) не надо от себя ничего изобретать. И на редукторах которые никто не трогал он как раз на мм и заглублен и не выпирает ни как.

 

Алексей, Русик прав. Хотя на рисунке не понятно, заглубен он или выпирает, я думаю слово depth должно однозначно говорить о заглублении

[Fly-fisher]

Да прав, само собой. Я и не смотрел туда никогда. Делал исходя из того, как установлено с Японии. Там закругление корпуса сальника всегда наружу. Фотки стоковых сальников найду, выложу.

[rusik@inbox.ru]

Он всегда верхней металлической часть вровень с нижней кромкой фаски корпуса редуктора куда салькик ставится а она как раз глубиной 1 мм.

[Грязевик 1980]

Он всегда верхней металлической часть вровень с нижней кромкой фаски корпуса редуктора куда салькик ставится а она как раз глубиной 1 мм.

Все верно.